Anget mobil ing parkiran. Perlu utawa mbebayani? (video)
Suhu kurang nyumbang kanggo nambah konsumsi bahan bakar. Mesin sing luwih anget, sistem pemanas lan konsumen listrik liyane (contone, jendela mburi digawe panas). Kabeh iki ndadekake drive mbukak ing kacepetan luwih.
Nanging, sopir bisa nindakake akeh kanggo ngurangi konsumsi bahan bakar lan ngirit dhuwit. Zbigniew Veseli, instruktur lan kepala sekolah nyopir Renault, nandheske sing ora kudu anget munggah engine ing akèh parking. Sampeyan bisa njaluk denda kanggo iki, saliyane, engine warms munggah maneh, kang tegese Burns bahan bakar liyane. Nganti mesin tekan suhu operasi paling luweh (kira-kira 90 derajat Celsius), iku uga ngirim ora ngluwihi 2000 rpm. Sampeyan kudu tansah nyoba kanggo drive minangka lancar sabisa, ing salju iku worth tetep kanggo rut supaya skidding.
- Suhu minus nyebabake mundhut panas gedhe ora mung ing radiator dhewe, nanging uga ing kompartemen mesin. Mulane, kita butuh energi luwih akeh kanggo anget mesin. Kajaba iku, amarga kadhemen, mobil kudu ngatasi resistance luwih, amarga kabeh lenga lan greases dadi luwih kenthel. Iki uga mengaruhi konsumsi bahan bakar, "ujare Zbigniew Veseli, direktur sekolah nyopir Renault. Kita uga kudu ora lali yen ing mangsa lumahing dalan asring es lan salju, supaya kanggo ngatasi alangan salju, kita asring drive ing Gir ngisor, nanging ing kacepetan engine luwih, kang nambah konsumsi bahan bakar. – Alesan kanggo konsumsi bahan bakar tambah uga kasalahan ing technique driving, asring disebabake lack of kawruh lan skills, nambah Zbigniew Veseli.
Sumber: TVN Turbo/x-news
Suwene mobil kita kobong ora mung gumantung ing kahanan cuaca, nanging uga ing gaya nyopir.
- Akselerasi mesin kadhemen nganti kacepetan dhuwur nambah pembakaran. Mulane, kanggo 20 menit pisanan, iku luwih apik ora kanggo kakehan lan priksa manawa jarum tachometer ing watara 2000-2500 rpm, ngandika Renault instruktur sekolah driving.
Kajaba iku, yen kita pengin anget interior, nindakaken alon-alon, ora nyetel panas kanggo maksimum. Ayo uga mbatesi panggunaan AC, amarga konsumsi nganti 20 persen. bahan bakar luwih. Perlu diuripake mung nalika jendhela kabut lan iki ngganggu visibilitas kita.
Para editor nyaranake:
Mobil bekas paling populer kanggo 10-20 ewu. zloty
SIM. Apa sing bakal diganti ing 2018?
Inspeksi mobil mangsa
Ngganti ban menyang ban mangsa utamané masalah safety, nanging ban uga duwe peran ing ekonomi bahan bakar kendaraan. Padha nyedhiyakake traksi sing luwih apik lan jarak rem sing luwih cendhek ing permukaan sing lunyu lan kanthi mangkono ngindhari pedaling sing atos lan gelisah. Banjur kita ora mbuwang energi nyoba metu saka skid utawa nyoba nyopir ing dalan salju.
"Kita uga kudu eling yen penurunan suhu ana gandhengane karo nyuda tekanan ing ban, mula kita kudu rutin mriksa kahanane. Ban karo meksa ora nyukupi nimbulaké Tambah pinunjul ing konsumsi bahan bakar, ndawakake kadohan braking lan ngrusak penanganan mobil, Renault ngandika instruktur sekolah driving.
