Masalah karo mobil ing mangsa - ngendi kanggo nggoleki sabab?

Kondisi mangsa ora duwe efek positif ing mobil. Kadhangkala nyebabake masalah sing ora nyenengake, kayata masalah kontak, resistensi pindah pindah, swara plastik aneh, suspensi lan unsur liyane. Iku uga mengkono sing masalah akeh Samsaya Awon lan ngganggu driving luwih. Ngendi kanggo nggoleki penyebab masalah mobil ing cuaca sing adhem?

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• 1. Yagene musim dingin mengaruhi kinerja baterei?
• 2. Rem tangan diblokir dening Frost - kok iki kedaden?
• 3. Carane nyegah frosting ing lawang lan kunci?
• 4. Kenapa mobil "krit" ing mangsa?
• 5. Kepiye carane nyegah bahan bakar diesel lan cairan mesin cuci supaya ora beku?

TL, d-

Mobil ing mangsa kapapar akeh masalah lan alangan. Salah siji saka wong-wong mau, contone, masalah karo baterei utawa bahan bakar diesel beku, kang rampung immobilize mobil. Kanthi nindakake perkara sing bener, kita bisa nyegah masalah kasebut. Masalah liyane ing mangsa mangsa yaiku jack sing bisa digunakake (amarga lenga ing gearbox saka kadhemen saka kadhemen), pamblokiran rem tangan, kresek aneh lan creaking plastik lan unsur mobil liyane, utawa kudu mbusak salju lan ngeruk mobil sadurunge. ninggalake ing dalan. Sing paling apik kanggo sabar lan, yen bisa, njupuk langkah-langkah pencegahan kayata depresan diesel, cairan mesin cuci mangsa utawa defroster kunci.

Masalah baterei

Ana baterei sensitif marang kadhemen. Nalika suhu mudhun nganti 0, bakal ilang nganti 20% kekuwatane. Alesan kanggo iki yaiku masalah elektrolit, sing penting ing suhu sing kurang. kapasitas panyimpenan energi suda... Kajaba iku, ing cuaca kadhemen, lenga mesin kenthel, sing mbutuhake daya luwih akeh kanggo miwiti mesin. Mangkono, ing dina frosty, akeh pembalap sambat babagan masalah miwiti mobil... Apa sing kudu ditindakake kanggo nyegah kedadeyan kasebut? Sing paling apik kanggo ngurus baterei sadurunge mangsa adhem. Yen wis rusak banget, wektune mikir babagan tuku sing anyar. Mesthine kudu dicoba dhisik ngisi daya nganggo rectifier utawa pangisi daya praktis (contone, merek CTEK). Sampeyan uga kudu mriksa voltase sirkuit mbukak, sing diukur ing terminal baterei - kanggo baterei sing apik bakal dadi 12,5 - 12,7 V, lan 13,9 - 14,4 V yaiku voltase pangisi daya. Yen nilai luwih murah, baterei kudu diisi.

Ganti pindah hard

Dina sing adhem uga Tambah ing kekandelan saka lenga (profesional - viskositas). Iki sebabe nambah resistance ing sistem gearshift. Kita ngrasa masalah iki paling akut sawise miwiti - nalika kita drive sawetara kilometer, lenga kudu dadi panas sethitik lan Jack kudu loosen. temtunipun nunggang mangsa tegese resistance ora bakal rampung ilang – i.e. pindah pindah ing cuaca kadhemen bakal luwih angel tinimbang ing suhu positif.

Rem tangan ora bisa dirilis

Kunci rem tangan biasane disebabake malfungsi - contone, bocor ing kafan kabel rem... Ing kahanan kaya mengkono, nalika Frost teka, bisa beku lan mobil bakal immobilized. Nalika thaw teka, gejala garis sing diblokir kudu ilangNanging, iki ora ngganti kasunyatan sing waja paling kamungkinan rusak lan kudu didandani.

Pembekuan lawang lan kunci

Kasangsaran musim dingin uga beku segel ing lawangmalah bisa mblokir lawang. Saliyane segel, ana uga pembekuan kunci - yen wong ing mobil ora duwe kunci tengah, mbukak kunci mobil karo tombol bakal dadi masalah nyata. Lan umume, kunci beku ing mobil sing dikontrol remot uga bisa dadi masalah - bisa uga beku supaya ora nanggapi remot kontrol lan kita ora bakal mbukak lawang. Kepiye carane bisa nyegah loro masalah kasebut? Cepet segel sadurunge wiwitan Frost. cairan silikon khususlan uga nyimpen kunci semprotankang bakal defrost kunci.

Aneh, "mangsa" swara mobil

Suhu sing sithik nggawe kabeh plastik ing mobil hard lan bakal creak lan crackle ing pangaribawa saka gerakan mobil... Suspensi, sabuk drive lan akeh bagean liyane sing kita ora ngerti swara ngganggu kuwi uga tundhuk gangguan aneh. Iku tetep mung kanggo ngenteni penyakit kuwi sadurunge thaw.

Bahan bakar diesel beku

Kahanan iki bisa nggawe urip angel banget. Mengkono kanggo pemilik mobil nganggo mesin diesel. Ing suhu sing sithik banget, kahanan bisa uga ana ing ngendi paraffin bakal precipitate saka dieselkang bisa mimpin kanggo saringan bahan bakar macetbanjur immobilize mobil. Risiko tambah yen ana lenga anget ing tangki utawa yen asale saka sumber sing durung dikonfirmasi. Kepiye cara ngatasi kemungkinan kahanan kaya ngono? Sampeyan bisa nyegah nggunakake aditif disebut depressantssing dirancang kanggo nglindhungi bahan bakar diesel saka celengan paraffin. Nanging, yen paraffin wis precipitated, kita ora duwe apa-apa liyane kanggo nindakake, carane nggeret mobil menyang garage digawe panas, nambah menyang tank. depressor lan njupuk metu bahan bakar mangsa panas lan banjur isi karo lenga cocok kanggo kahanan mangsa.

Cairan mesin cuci kaca ngarep beku

Cairan liyane sing sampeyan ora kudu lali babagan ngganti karo musim dingin yaiku semprotan dawa lengkap... Yen kita nglirwakake masalah iki, bisa uga cairan panas beku lan kanthi mangkono ngembang lan banjur ngrusak selang lan reservoir. Iku luwih apik kanggo ngganti Cairan ing advance karo mangsa, kang wis resistance kanggo tenan kurang Suhu.

Perlu wektu liyane

Elinga yen dina mangsa tatanan saka salju lan es ing mobil lan ing dalan... Penting kanggo nyiyapake mobil sampeyan kanthi aman sadurunge nyopir. Apa tegese iki ing laku? Mbusak salju lan ngeruk es saka mobil - salju kudu dicopot saka kabeh mobil (sanajan saka atap), amarga bubuk putih sing tiba nalika nyopir bisa mbebayani banget kanggo pangguna dalan liyane. Ing mangsa, sampeyan uga kudu ngelingi sampeyan ninggalake omah luwih awal tinimbang biasane - yen dalan es, nyopir bisa mbebayani banget, sing bakal meksa sampeyan nutupi luwih akeh kilometer alon-alon, tegese bakal mbutuhake wektu luwih akeh.

Nyopir ing mangsa ora nyenengake. Frost lan salju nyebabake rasa ora nyaman sajrone kegiatan sing ana gandhengane nyiapake mobil kanggo nyopir, utamané yen, minangka asil saka dina kadhemen, ana masalah luwih gedhe "kaliber", contone masalah miwiti mobil, rem tangan macet utawa unsur mesin cuci beku lan rusak... Gagal kasebut nyebabake ora mung ora nyaman, nanging uga biaya.

Mulane, bakal luwih apik yen kita ngerti. kanggo nyopir mobillan ing cilik saka mangu ing operasi saka sawetara komponen, ngganti utawa ndandani bagean dipercaya ing advance. Yen sampeyan nggoleki tips kanggo operasi mobilPriksa manawa sampeyan mriksa blog kita - kene - sampeyan bakal nemokake akeh saran apik. On toko avtotachki.com kita ngajak kabeh sing looking for bagean, kimia utawa peralatan kanggo mobil... Pilihan sing akeh bakal ngidini sampeyan ngrampungake kabeh sing dibutuhake!