Masalah kaca samping? Mangkene carane sampeyan bisa ngatasi kanthi gampang!

Kaca sisih minangka komponen mobil sing umum diabaikan. Wis nindakake pakaryan kanthi apik nganti pirang-pirang taun. Banjur dumadakan ilang ing lawang mobil lan kabeh usaha kanggo ngangkat iku mung nimbulaké rattle karu. Iki muni serem; nanging, kahanan iki bisa didandani relatif gampang. Waca kene apa sing perlu kanggo ndandani jendhela sisih.

Desain sing didhelikake kanthi kepinginan

Secara teknis, kaca sisih ing kabeh mobil padha: iku tetep langsung utawa ora langsung ing ril karo loro Clamps. Rel disambungake menyang mekanisme tuas sing didorong dening pembuka jendela manual utawa motor listrik. Jendhela sing tiba ing lawang nyuwil ril. Iki bisa didandani, nanging sampeyan kudu tumindak kanthi cukup lan kanthi ati-ati. .

Akses menyang jendhela tanpa nyebabake karusakan

Supaya bisa ndandani sistem pandhuan jendhela, pranala kasebut kudu dideleng dhisik .

Iki minangka masalah pisanan: mekanisme kasebut ana ing mburi pelapis, sing kudu dicopot dhisik. Upholsteri dianakake dening:

- sambungan Utas lurus – power windows - Komponen tambahan kayata gagang, kunci lawang, jendela daya lan pangaturan internal pangilon sisih bisa uga – klem - kompartemen panyimpenan

• Screws bisa loosened . Kompartemen gagang lan panyimpenan biasane dipasang karo sawetara sekrup. Yen jendhela daya dibangun ing gagang, mbongkar saklar dhisik. Iku asring mung snapped lan bisa dibusak karo screwdriver sudhut. Saiki copot lugs kabel lan ora ana sing bakal kelakon nalika mbusak trim lawang.

• Mbongkar openers jendhela bisa dadi masalah nyata . Produsen mobil nyedhiyakake sawetara sistem. Ana telung desain standar:

- sambungan meneng karo bolt tengah - fastening karo krenjang – fastening karo ring soyo tambah

• Bolt tengah minangka bukaan jendhela sing paling gampang . Kadhangkala didhelikake ing tutup protèktif sing bisa dicopot nganggo obeng sing rata. Sayange, perancang mobil nemokake kepala sekrup sing katon lan gampang diakses ora katon. Mulane, solusi prasaja nanging praktis iki dadi saya langka.
• Tang irung tipis paling apik kanggo nyopot braket . Narik metu bisa cukup angel.
• Sistem ring soyo tambah solusi khusus mbutuhake kawruh tartamtu . Akeh nekat do-it-yourselfers meh nyuwil driji nyoba kanggo mbusak opener jendhela. Nanging, solusi iki paling gampang: mekanisme ngunci dumunung ing ring plastik langsung ngisor opener jendhela. Cukup geser menyang sisih lan bukaan jendhela bisa dicopot bebarengan karo kunci .
• Pungkasan, trim lawang bisa dicopot. . Disaranake supaya ora nggunakake kekuwatan. Asring ana sawetara klip sing ditinggalake ing lawang, nyuwek tutup kain. Ora gampang ndandani. Cara sing paling apik lan paling aman kanggo mbusak tutup lawang tanpa karusakan yaiku nggunakake alat. Biaya iki kira-kira. £ 7 lan kudu ana ing saben kothak piranti.

foil ethereal

Film ing mburi pelapis lawang, nutupi kabeh lawang, penting banget. Iki nyegah banyu udan saka penetrating nang. Film kasebut kudu dicopot utawa dipotong supaya bisa nyambung menyang jendela sisih. Nalika ngumpul, aja lali babagan re-fastening, sing tape biasa cukup.

Jendhela lan hubungane

Upholsteri dismantled lan film dibusak, menehi akses menyang jendhela. Nalika sepisanan, sampeyan bisa ndeleng manawa jendhela ora ana ing ngendi: jejere guide, ora ing . Apa ing rel utawa nganggo klip: jendhela kudu glued . Kasunyatan dheweke loosened munggah asring amarga putty gagal. Ora ana manipulasi ing ndandani iki sing dilarang!

Sambungan antarane jendhela lan sistem panuntun kudu tahan daya traksi dhuwur , amarga jendhela ora geser langsung liwat ril, nanging ing sadawane kurva. Upaya karo superglue, pattex utawa silikon menehi mung sukses short-term. Ditawakake ing eceran kit khusus kanggo lim jendhela . Lagi utamané dimaksudaké kanggo kaca ngarep , nanging uga bisa digunakake kanggo jendhela sisih.

Yen jendhela dicekel klip, bisa uga mulur utawa pecah. . Ing kasus iki, mung spare parts asli digunakake. Yen larang banget utawa ora kasedhiya maneh, priksa TPA. Tip: ing kasus apa wae, nalika ngunjungi daur ulang, sampeyan bisa asring bali kabeh jendhela plus klip. Iki ngirit akeh wektu gluing. .

Ngresiki pandhuan lan permukaan kontak sak tenane sadurunge gluing jendhela. . Piso utawa scraper kudu digunakake. Sisa lem lawas kudu dibusak kanthi ati-ati sabisa.

Banjur nambani pandhuan lan kontak permukaan jendhela kanthi degreaser . Cocok silikon resik utawa rem resik. Nalika sambungan antarane jendhela lan pager cukup degreased, aplikasi adesif jendhela anyar. Clamps utawa soyo tambah alur lan jendhela kudu ditempelake ing sesuai karo specifications pabrik adhesive lan kabeh struktur kudu garing. Sawise iku, kabeh wis dipasang - siap.

Regulator jendela ora bisa digunakake

Kemungkinan liyane gagal kaca sisih ana ing kendaraan kanthi jendela listrik. . Desaine beda amarga duwe motor listrik tinimbang setir. Yen jendhela ora bisa diangkat maneh, tumindak sistematis dibutuhake:

I. Coba mbukak jendhela daya: yen keprungu motore hum, salah siji kaca wis metu saka guide, utawa motor rusak. Utawa, sabuk utawa kabel traksi bisa rusak. Cara mung kanggo mesthekake iki yaiku mbongkar lawang kaya sing diterangake.II. Yen mesin ora nggawe swara sawise mencet saklar , iki nuduhake kegagalan daya. Langkah-langkah verifikasi ing ngisor iki kudu ditindakake. Sampeyan butuh multimeter.

1. Priksa sekring: komponen iki umur liwat wektu lan bisa diobong metu yen overloaded.

2. Priksa kabel: kabel switch dipriksa dhisik. Salah siji saka telung fase kudu diwenehake saiki 12 volt. Yen iki ora cilik lan kabeh iku supaya karo sekring, sabab iku kabel break. Ora mungkin, nanging ora mokal. Kabel kudu diganti. Kanggo alasan safety, sampeyan uga kudu mriksa kabel lemah.

3. Priksa switch: Loosen saklar jendhela daya, nanging ninggalake iku disambungake menyang stopkontak listrik kendaraan kang. Sambungake multimeter menyang terminal motor. Operasi saklar kudu nyebabake saiki 12 volt . Yen iki ora cilik lan kabel switch OK, banjur ngalih rusak. Sampeyan bisa nyoba kanggo ndandani, nanging iki operasi alus. Cara sing luwih cepet yaiku ngganti saklar nganggo sing anyar utawa sing wis disertifikasi. Kanggo mesthekake, coba trik liyane: Sambungake kabel ground motor jendhela daya menyang awak kendaraan. Banjur pasang kabel dawa saka baterei menyang plug motor lan sambungake loro pin ing seri menyang sumber daya. Yen motor tuas saiki nanggapi, kesalahane mesthi ana ing saklar. Prosedur iki uga gampang banget yen jendhela macet ing tengah. Iku ngijini sampeyan kanggo mateni mobil. .

4. Kabeh iku OK karo ngalih: saiki mung unsur sing salah bisa dadi motor listrik. Minangka aturan, cukup larang lan mulane mbutuhake pengawasan sing ati-ati. Asring iku mung masalah kontaminasi kontak, lan karya bisa dibalèkaké nggunakake rem resik и semprotan kontak . Yen mesin mambu diobong, mesthine kudu diganti.

Kendel!

ing duwe sawetara kawruh, sabar и tumindak sistematis kaca sisih bisa didandani bener. Sampeyan bisa nyimpen akèh dhuwit karo nyoba DIY.