Mbusak masalah

Penurunan aliran udara minangka tandha manawa ana alangan ing dalan udara ing njero mobil, sing kudu dicopot.

Udara perlu kanggo operasi ventilasi, pemanasan utawa sistem AC. Bisa sirkulasi ing sirkuit internal utawa kepincut saka njaba kabeh wektu. Ing kasus sing sepisanan, sirkulasi udara kudu dipeksa kanthi penggemar, lan ing kaloro, gerakan mobil cukup kanggo njaluk hawa ing njero. Sing luwih cepet mobil mlaku, sing luwih dhuwur intensitas aliran udara. Yen ora cukup, bisa ditambah kanthi nggunakake penggemar kasebut kanthi sawetara kecepatan sing bisa dipilih.

Penurunan aliran udara sing disebabake dening kacepetan gerakan ora bisa langsung dideteksi, amarga proses iki biasane alon-alon. Mung sawise sawetara wektu kita nyadari yen kita mbukak penggemar liyane lan liyane asring, sanajan kita ora kudu nggunakake sadurunge.

Ing mobil sing dilengkapi filter kabin, saringan iki dadi tersangka utama amarga hawa mlebu kabin kanthi nambah resistensi, sing mboko sithik ngenggoni bahan panyaring ing bentuk impurities. Yen ora ana filter kasebut ing mobil, utawa sawise nyopot, ternyata isih cocok kanggo operasi luwih lanjut, sampeyan kudu mriksa pas asupan udara menyang sistem ventilasi. Godhong garing lan rereget sing kepepet ing kana bisa dadi angel utawa malah ora bisa mili hawa. Sawise reresik, sistem kudu mulihake efisiensi sing ilang.

Ing mobil sing umure paling sethithik sepuluh taun, akeh rereget ing permukaan njaba inti pemanas uga bisa nyebabake aliran udara sing saya lemah. Gejala tambahan ing kasus iki yaiku nyuda intensitas pemanasan, amarga rereget nggawe angel kanggo pemanas aliran nyerep panas.