Masalah karo clutching ing VAZ 2107
Aku tuku pitung taun kepungkur, banjur jarak tempuh mung 22 km, amarga pemilik pungkasan praktis nyopir lan jarak tempuh iki wis suwene 000 taun operasi. Dadi, nganti 7 km kabeh iku sampurna, ora masalah siji lan malah Petunjuk saka risak.
Nanging bubar ana masalah, sing saiki bakal dakkandhakake ing ngisor iki. Ing kawitan, sanalika mobil kadhemen, doyo tarik mung banget, mabur ing salju ing slope tajem kaya samesthine. Nanging sanalika mesin dadi panas nganti suhu operasi, slippage kopling langsung diwiwiti, aku ora ngerti apa sing bisa disambungake. Cakram kopling diganti sawetara ewu kepungkur, nanging ketoke wis lungse maneh.
Aku kudu piye wae menyang layanan, amarga ing Frost kuwi, ndandani mobil dhewe mung ora pilihan, utamané njabut kothak lan ngganti disk. Lan ing layanan, dheweke nindakake kabeh kanthi cepet lan ternyata, masalah kasebut ora ana ing cakram kopling, nanging ing kranjang kasebut ana akeh karya. Aku kudu tuku kranjang ing koleksi, aku menehi 1900 rubel.
Sawise master ngganti kabeh kanggo kula, aku menehi wong liyane 1300 rubles kanggo ndandani, ing pungkasan iku cukup ditrima, iku luwih apik kanggo menehi sethitik luwih saka sewu kanggo karya saka kanggo beku ing mobil kanggo sawetara jam ing. garage kadhemen, lan malah tanpa bolongan. Mangkene critane, aku mikir yen saiki set anyar kudu paling sethithik 150 ewu, mesthine set sing apik ora bakal kurang. Ing model sadurunge, sawise mlaku 000 km, aku ora ngganti pabrik, nanging ing kene kedadeyan, ora jelas apa sing nyebabake.
