Masalah Konsumsi Oli Mesin: Panyebab lan Solusi

Apa sampeyan sok dong mirsani sing mesin nggunakake lenga luwih saka biasanipun? Iki bisa uga amarga lenga sing salah kanggo mobil sampeyan, utawa ing kasus sing paling awon, bocor sing bisa ngrusak mesin sampeyan. Ing artikel iki, kita bakal menehi sawetara tips kanggo ngerteni saka endi masalah kasebut lan carane ndandani!

🔧 Carane kanggo nemtokake yen konsumsi lenga engine wis ngluwihi?

Kabeh profesional otomotif setuju yen mobil nganggo luwih saka 0,5 liter lenga saben kilometer, ana masalah. Yen sampeyan duwe keraguan, aja ragu-ragu hubungi mekanik kanggo mesthekake yen iki pancen konsumsi minyak sing ora normal.

Kanggo antisipasi, priksa level lenga kanthi rutin, paling ora saben wulan. Mangkene langkah-langkah kanggo mriksa level:

• Ayo mesin kelangan mudhun kanggo stabil lenga;
• Angkat hood, golek dipstick lan ngresiki;
• Lebokake dipstick lan priksa manawa level kasebut ana ing antarane rong tandha (min./maks.);
• Top munggah lan nutup tank yen perlu.

Lampu lenga mesin (sing katon kaya lampu ajaib) bisa mbantu, nanging ati-ati amarga bisa uga rusak. Mulane, penting kanggo mriksa tingkat lenga dhewe langsung ing hood.

Apik ngerti : Top up kanthi sistematis karo jinis lenga sing padha, yen ora, sampeyan bakal entuk campuran sing kurang efektif. Yen sampeyan kudu ngganti kelas lenga, sampeyan kudu ngganti lenga.

🚗 Apa sing nimbulaké konsumsi lenga engine gedhe banget?

Yen sampeyan kepingin weruh carane ngurangi konsumsi lenga mesin? Miwiti kanthi ngenali alasan kanggo overconsumption. Bisa uga akeh, saben duwe tingkat keseriusan dhewe. Ing ngisor iki 10 sing paling umum:

Masalah karo lenga sampeyan

Swara wektu, lenga degrades, iku wektu kanggo ngganti (taunan). Yen level ora dhuwur banget utawa lenga ora cocog kanggo mesin sampeyan.

Gasket sirah silinder ora tahan banyu maneh.

Gasket sirah silinder nyedhiyakake segel ing antarane sirah silinder lan blok mesin. Iki ngendi cairan kayata lenga bisa bocor metu yen rusak. Bagian kasebut kudu diganti sanalika bisa yen sampeyan nemokake bocor.

Kasus utawa segel kasebut salah

Crankcase tanggung jawab kanggo nyedhiyakake lenga menyang sirkuit mesin. Yen punctured utawa yen segel ora nepaki fungsi sealing, lenga bakal bocor metu.

Filter lenga ora diganti

Filter lenga mbusak lebu, bledug lan rereget saka lenga ngetik engine. Yen panyaring macet banget, aliran lenga ora cukup kanggo mesin sampeyan bisa mlaku kanthi bener lan saringan lenga bisa uga kudu diganti.

Lenga mili saka tutup rocker

Ing model lawas, tutup lengen rocker nutupi bagean sing nyebarake mesin. Dilengkapi gasket tutup rocker, bisa gagal liwat wektu lan nyebabake bocor.

SPI segel rusak

Uga disebut segel lambe, segel SPI ditemokake ing bagean puteran kayata crankcases, crankshaft, utawa pompa minyak. Kaya segel apa wae, bisa rusak lan mulane nyebabake bocor.

Kerusakan cooler oli

Cools lenga sing wis liwat mesin. Nanging yen rusak, lenga ora cukup adhem kanggo menehi lubrication optimal.

Crankcase bleed bolts longgar utawa rusak

Sump yaiku sump minyak sing duwe sekrup kanggo nguras isine. Sing terakhir bisa dipasang kanthi ora bener sawise ngganti lenga, utawa bisa gagal nyebabake kebocoran lenga.

Dering wis dipakai

Iki minangka bagean logam utawa gasket sing diselehake ing piston silinder kanggo nutup ruang pembakaran. Yen wis lungse, piston bakal ngeculake kompresi lan minangka asil, mesin sampeyan ora bakal.

Sabune rusak

Nggarap intake udara, ngidini uap metu saka crankcase kanthi ngompa maneh menyang mesin. Yen ambegan rusak, uap kasebut ora bakal disuntikake maneh menyang mesin kanthi jumlah sing cukup utawa ora bakal disuntikake.

Piston lan silinder bisa gores

Bagean-bagean utama mesin sampeyan bisa gores amarga gesekan amarga macem-macem alasan, kalebu lenga sing kurang, nyebabake kompresi ilang lan, minangka akibat, kelangan daya.

Siji tip pungkasan ing dalan: yen sampeyan ngelingi mundhut daya mesin, ngerti yen iku uga gejala overrun lenga. Kita ora bisa ngandhani cukup, naluri pisanan kanggo njaga mesin mobil sampeyan kanthi apik kalebu lenga sing cocog, mriksa rutin, lan paling ora ganti oli taunan.