Tandha-tandha Sistem Kontrol Intake Manifold sing Ala utawa Rusak

Gejala umum kalebu kangelan miwiti mesin, lampu Priksa Engine teka, engine misfiring, lan suda daya lan akselerasi.

Kontrol pandhuan intake manifold minangka komponen manajemen mesin sing ditemokake ing desain manifold intake sing luwih anyar. Iki biasane unit bermotor utawa vakum sing dipasang ing manifold intake sing ngontrol bukaan lan nutup katup throttle ing rel manifold intake. Unit bakal mbukak lan nutup katup throttle kanggo nyedhiyani tekanan manifold maksimum lan aliran ing kabeh kacepetan engine.

Senajan panuntun intake manifold ora penting kanggo operasi engine, menehi engine karo kinerja lan efficiency tambah, utamané ing kacepetan engine kurang. Nalika kontrol runner intake manifold gagal, bisa ninggalake mesin tanpa gain kinerja, lan ing sawetara kasus, malah suda kinerja. Biasane, kontrol pandhuan intake manifold sing salah nyebabake sawetara gejala sing bisa menehi tandha marang driver babagan masalah potensial.

1. Kesulitan miwiti mesin

Salah siji saka pratandha pisanan malfunction ing sistem kontrol intake manifold kangelan miwiti engine. Kontrol guide manifold intake biasane dipanggonke nalika kendaraan diwiwiti. Yen unit rusak, bisa uga posisi throttle salah, sing bisa dadi angel kanggo miwiti mesin. Diwiwiti luwih akeh tinimbang biasane kanggo miwiti mesin, utawa butuh sawetara giliran tombol.

2. Engine misfiring lan suda daya, akselerasi lan ekonomi bahan bakar.

Tandha liyane saka masalah kontrol rel intake manifold potensial yaiku masalah mesin mlaku. Yen ana masalah karo kontrol guide manifold intake, mobil bisa ngalami masalah kinerja mesin kayata misfiring, suda daya lan akselerasi, suda efisiensi bahan bakar, lan malah engine stall.

3. Lampu Check Engine urip.

Lampu Check Engine sing surem minangka tandha liyane saka masalah karo kontrol rel intake manifold. Yen komputer ndeteksi masalah karo posisi rel intake manifold, sinyal, utawa sirkuit kontrol, iku bakal madhangi lampu Priksa Engine kanggo menehi tandha driver kanggo masalah. Lampu Mesin Priksa uga bisa disebabake dening sawetara masalah liyane, mula penting kanggo mindhai komputer kanggo kode masalah.

Sanajan unit kontrol runner intake manifold ora dipasang ing kabeh kendharaan dalan, iki minangka cara sing umum kanggo manufaktur kanggo ngoptimalake kinerja lan efisiensi mesin, utamane kanggo mesin sing luwih cilik. Sampeyan uga penting kanggo elinga yen gejala sing padha bisa kedadeyan karo masalah kinerja mesin liyane, mula disaranake supaya kendaraan kasebut dipriksa dening teknisi profesional, kayata saka AvtoTachki, kanggo nemtokake manawa kontrol guide manifold kudu diganti. .