Aditif Mesin Mileage Dhuwur

Aditif otomotif minangka zat sing ditambahake ing minyak mobil kanggo nambah prestasine. Formulasi kasebut nyumbang kanggo ekonomi bahan bakar, nambah umur mesin lan uga restorasi parsial mesin usang kanthi jarak tempuh sing dhuwur.

Pangowahan mesin apa sing kedadeyan kanthi jarak tempuh sing dhuwur

Suwe-suwe, sumber daya saka elemen mesin kasebut ilang - nyandhang perangane masing-masing, sing nyebabake pangowahan lan akibat ing ngisor iki:

1. Akumulasi celengan karbon. Fenomena kasebut luwih umum nalika nggunakake bahan bakar bermutu, nanging mbuwang bensin sing apik ora bisa nyegah kedadeyan formasi kasebut suwe-suwe.
2. Kebocoran lan penguapan minyak. Kedadeyan amarga rusak segel minyak, tutup lan gasket mesin.
3. Rusak unsur lan bagean individu.

Akeh pamilik mobil sing golek solusi kanggo masalah iki nalika nggunakake minyak larang, kanthi asumsi bakal nglindhungi mesin saka pengaruh negatif lan bakal bertahan luwih suwe. Alternatif kanggo solusi iki bisa nggunakake aditif khusus kanggo minyak.

Kepiye aditif bisa nambah umur mesin

Ing proses panggunaan aditif kanthi rutin, efek positif ing ngisor iki kacathet:

1. Stabilisasi komposisi minyak ing suhu kritis. Asile, endapan karbon ora kabentuk ing katup lan permukaan ruangan pembakaran, lan ora ana faktor negatif iki nambah umur mesin kasebut.
2. Ekonomi bahan bakar. Komponen ing aditif mbantu ngresiki unsur sistem bahan bakar saka kontaminan sing nyuda tenaga mesin. Akibate, efisiensi nambah lan konsumsi bahan bakar saya mudhun.
3. Tumindak restoratif. Aditif ngemot zat sing bisa ngisi retakan cilik ing permukaan elemen sistem bahan bakar.

Miturut statistik, panggunaan aditif kanggo mesin jarak tempuh bisa nambah umur layanane 10-50%. Jangkauan iki diterangake sepira mesin sing wis rusak ing wiwitan aplikasi aditif tartamtu lan kualitas dana kasebut, sing gumantung karo komposisi.

5 aditif paling apik kanggo mesin jarak tempuh sing dhuwur

Aditif otomotif diproduksi dening puluhan pabrikan. Produk masing-masing beda-beda ing rega, kualitas lan komposisi kimia, lan ora mesthi bisa milih pilihan sing paling apik kanggo kasus tartamtu. Aditif sing paling umum dianggep minangka formulasi saka limang pabrikan ing ngisor iki.

Suprotec

Aditif kanggo nyuda sifat, sing mbantu ngresiki unsur logam saka korosi lan nyegah pembentukan, ngilangi cacat minor lan mbentuk lapisan proteksi ing bagean kasebut. Kanthi nggunakake rutin, nyuda gesekan ing antarane bagean sing obah, alon lan nyegah nyandhang mesin kanthi sakabehe.

Kanthi luwih rinci, sampeyan bisa ngerteni ing artikel: Pandhuan aditif suprotec kanggo digunakake.

Biaya aditif iki ing pasar Rusia regane 1 nganti 000 rubel.

Cairan mol

Aditif ngemot partikel mikroceram sing ngisi microcracks ing bagean mesin. Tes nuduhake yen komposisi meh ngukur koefisien gesekan ing unsur obah.

Biaya rata-rata aditif kasebut yaiku 1 rubel.

Bardahl

Aditif kasebut adhedhasar senyawa molekul C60 fullerenes, sing nyuda tingkat gesekan lan bakteri microcracks ing piston silinder, ngilangi kebocoran minyak. Fitur utama alat kasebut yaiku kemungkinan panggunaan jinis minyak, lan aditif uga efektif kanggo nggedhekake umur mesin bensin lan bensin.

Gumantung saka watese sing adol, komposisi kasebut regane wiwit 1 nganti 900 rubel.

RVS Master

Pabrikan minangka salah sawijining aditif paling apik sing bisa digunakake ing mesin bensin lan solar. Komponen utama produk kasebut yaiku magnesium lan silikon, sing ora mung nyuda gesekan, nanging uga nggawe film protèktif lan restoratif tipis ing unsur logam.

Rega siji wadhah aditif kaya kasebut udakara 2 rubel.

Aditif kanggo mesin XADO

Aditif ing bentuk gel sing mbentuk lapisan protèktif sing kandel ing permukaan mesin sing digunakake. Alat kasebut mbantu nambah kompresi lan umur layanan mesin.

Biaya dana kasebut yaiku 2-000 rubel.

Sampeyan uga bisa uga kepengin sinau aditif kanggo lift hidrolik.

Aditif otomotif dudu cara lengkap kanggo nambah umur mesin sing wis rusak. Sanajan kasunyatan manawa akeh pamilik mobil sing wareg karo efektivitas produk kasebut, asring uga ora ana asil sing positif saka aditif. Kabeh gumantung saka derajat panggunaan mesin, mula sadurunge nggunakake aditif, disaranake nindakake diagnosis mesin lengkap: bisa uga solusi sing paling apik yaiku ora nggunakake dana tambahan, nanging mbenakake utawa ngganti kabeh mesin.

Pitakonan & Jawaban:

Aditif sing paling apik kanggo mesin jarak tempuh dhuwur? Sawetara manufaktur bahan kimia lan pelumas otomotif ngembangake aditif khusus kanthi remetallizers (reductants). Bahan-bahan kasebut mulihake permukaan sing rusak (ngilangake goresan cilik).

Apa aditif engine paling apik? Resurs Universal, ABRO OT-511-R, Bardahl Full Metal, Suprotek Active (mulihake komprèsi). Kanggo mesin bensin, sampeyan bisa nggunakake Liqui Moly Speed ​​​​Tec, Liqui Moly Octane Plus.

Apa aditif nyuda konsumsi lenga mesin? Sejatine, masalah iki minangka akibat saka nyandhang ring piston. Ing kasus iki, sampeyan bisa nggunakake Liqui Moly Oil Additiv, Bardahl Turbo Protect.

Apa sing kudu dilebokake ing mesin kanggo nambah komprèsi? Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nggunakake aditif karo remetallizers (padha kalebu ion saka salah siji saka logam), sing ngijini sampeyan kanggo sebagian mulihake worn bagean (ring ing piston).