Tetep ing bab apik

Oke, salah sijine yaiku skuter, nanging Vespa GTS 250ie isih dadi moda transportasi roda loro.

Lan sing paling kerep digunakake kanggo lelungan cendhak, blanja santai, lan lelungan, mung amarga gampang banget.

Mlumpat, muter lan lunga. Mekaten.

Ana akeh kamar ing ngisor kursi kanggo nyimpen jas, sarung tangan, lan helm sing mbukak, lan nalika mulih, aku bisa nyimpen sawetara barang saka toko utawa karya saka kantor sing kudu dakgawa mulih.

Iku uga murah kanggo operate. Kira-kira 3.5 liter saben 100 km, biaya saben dina 10 kilometer menyang lan saka kantor kurang saka $50 seminggu.

Praktis, nanging kaku?

Sampeyan nang. Desain retro Italia lan werna ireng.

Nanging kanggo nambah malah liyane spice, nyorot warisan Italia lan njaluk sethitik liyane manungsa waé, kita maneh nguripake kanggo Karl Merz saka Performance Decals & Signage, Moss St, Slacks Creek kanggo desain, Pabrik lan nginstal sawetara decals éca.

Paling taun, Merz nguripake maneh tampilan saka Yamaha XTX660 long-mlaku mung $200, kang ora ala kanggo desain unik.

Wektu iki kita butuh pengaruh Italia, gaya retro lan ana sing bisa nuduhake manawa saiki wis ora sopan.

Dadi, ana gendéra ijo, putih lan abang lan garis-garis GT salaka sing nggambarake krom loman sing digunakake ing desain mancal.

Amarga area lumahing skuter luwih gedhe, luwih akeh decals dibutuhake, mula proyek iki biaya $ 300, sing isih apik kanggo desain unik.

Merz nggawe decals kanggo tim racing ing dalan lan mati-dalan, toko mancal, pembalap pribadi, restorers bike lan wong-wong sing perlu soko beda utawa solusi mirah kanggo fairing goresan.

"Kita bisa niru kabeh sing ditindakake pabrik, kalebu pola shading lan lancar," ujare Merz. “Akeh wong mbalekake sepedha, nanging ora ana stiker maneh.

"Apik tenan carane set decals bisa nggawe motor katon kaya anyar."

Prices sawetara nganti watara $700 kanggo pesawat lengkap decals road bike lan $350 kanggo nglukis, decals motocross tahan gores.