Panyebab nambah konsumsi bahan bakar

Ing kahanan ekonomi sing angel, saben driver pisanan ndeleng sensor bahan bakar kendaraan. Apa dheweke bisa nyuda frekuensi kunjungan ing pom bensin? Kabeh wong bisa nindakake.

Babagan pisanan sing kudu dipikirake yaiku faktor sing ora bisa diowahi. Iki minangka kondisi operasi mesin kasebut. Ing mangsa adhem, mesin kasebut kudu digawe panas; mobil sing sarat mbutuhake revs sing saya tambah. Mula, saben Indikator jarak tempuh sing padha bakal akeh bahan bakar sing dikonsumsi.

Alesan utama kanggo nambah konsumsi bahan bakar

Saliyane kahanan operasi, ana faktor sing gegandhengan karo kondisi teknis mesin kasebut. Mangkene apa sing mengaruhi kenaikan mileage gas ing mobil:

• kegagalan mekanik;
• cacat ing peralatan tambahan;
• kesalahan ing elektronik.

Penyebab mekanik nambah konsumsi bahan bakar

Konsumsi bahan bakar sing akeh banget langsung gumantung karo momotan sing dialami mesin. Kabeh bagean kendaraan sing bebas kudu bebas obah. Lan uga resistensi sing ora pati penting nyebabake konsumsi bahan bakar sing gedhe banget. Ing ngisor iki mung sawetara kesalahan.

1. Alignment rodha ora diatur. Sampeyan kudu rampung nalika ngganti ban kanthi musiman.
2. Kacang hub kenceng dikencengi. Sampeyan bisa mriksa kesalahan iki kanthi nggunakake mobil. Yen mandheg kanthi cepet, sampeyan kudu nggateni bantalan hub. Biasane bagean kasebut bakal panas banget.
3. Sistem rem rusak. Blok sing dijepit ora mung bakal uwal kanthi cepet. Bakal nyebabake nyandhang ban kanthi cepet lan stres tambahan ing motor.

Cacat lampiran lan peralatan tambahan

Konsumsi bahan bakar sing dhuwur ing kahanan operasi sing ora owah minangka pratandha nyata saka sawetara jinis gangguan fungsi. Lan sing paling asring yaiku ngrusak peralatan tambahan. Mangkene sing kudu digatekake.

1. Kerusakan kondisioner udara. Nalika kontrol iklim aktif, tingkat konsumsi mundhak saka 0,5 dadi 2,5 liter saben 100 kilometer. Lan yen kompresor instalasi ora sah (bantalan rusak), bakal menehi resistensi tambahan kanggo batang motor.
2. Gagal generator. Amarga uga disambungake karo elemen obah mesin, pelanggaran pamrih bebas saka bantalan nyebabake konsumsi bahan bakar sing dhuwur.
3. Masalah karo pompa lan roller wektu. Biasane, nalika ngganti sabuk wektu, sampeyan kudu mriksa kabisan layanan pompa banyu. Nalika mesin mlaku, impeller pump uga bakal muter. Mula, kerusakan mekanisme sing asring kasebut yaiku kegagalan bantalan. Lan yen pengendara ngeculake banyu biasa menyang sistem pendinginan, dheweke bakal nyuda sumber daya bagean kasebut nganti separo. Ing kasus iki, kanthi genangan banyu sing digawe ing sangisore mobil, supire bakal langsung ngerti apa sing rusak.

Elektronik lan sensor sing salah

Ing mesin generasi anyar, konsumsi dhuwur minangka asil saka kesalahan ing unit kontrol elektronik. Mobil modern dilengkapi sensor akeh sing ngatur pasokan bahan bakar lan udara. Dheweke ngukur paramèter révolusi lan beban. Lan sesuai karo iki, sistem pasokan kontak lan bensin diatur.

Yen sensor dadi ora bisa digunakake, ECU nampa data sing salah. Saka iki, unit kontrol kanthi ora bener nyetel operasi unit daya. Asile tambah akeh konsumsi bahan bakar.

Sensor utama, kerusakane bisa nyebabake konsumsi bensin sing akeh banget:

• DMRV - sensor konsumsi bahan bakar massal;
• crankshaft;
• camshaft;
• katup throttle;
• ngledhot;
• coolant;
• suhu udhara.

Ngilangake sebab lan normalake konsumsi bahan bakar

Kanggo nyuda panggunaan bensin, bahan bakar solar utawa bensin, langkah pertama yaiku ngerteni sebab-sebab sing nyebabake masalah kasebut. Yen mobil kasebut dilengkapi komputer ing pesawat, gampang ditemokake. Tampilan bakal nuduhake sinyal sing cocog karo kesalahan. Kepiye cara normalake konsumsi bahan bakar? Mangkene 3 langkah gampang.

1. Pangopènan sing dijadwalake Filter sing diganti ora bakal ngganggu gerakan minyak, bahan bakar lan udara. Sabuk wektu lan bantalan, AC, bantalan rem - kabeh mbutuhake penggantian utawa pangopènan sacara periodik. Pelayanane langsung nyebabake beban mesin.
2. Diagnosis dhasar saka gir sing mlaku ing mobil. Bantalan sing rusak cenderung dadi panas utawa mencolot. Kanthi ngganti, sopir ora mung bakal nyepetake mobil, nanging uga nyuda momotan nalika nyopir.
3. Yen ana kesalahan fungsi elemen elektronik, sampeyan kudu nindakake diagnosis komputer. Iki bakal mbantu sampeyan ngenali kesalahan piranti lunak sing nyebabake kacilakan kasebut.

Saben driver kudu ngelingi manawa konsumsi bahan bakar mung gumantung 40% saka gangguan kendharaan. Sisa 60% minangka kebiasaan pamilik mobil. Bukak windows kanthi kecepatan ing ndhuwur 50 km / jam, kakehan mobil, gaya nyopir kanthi cepet lan cepet. Tumindak kasebut nambah konsumsi bahan bakar kanthi signifikan. Radio, AC, kursi panas lan kaca ngarep kudu digunakake kanthi pedhot. Lan ora kanthi maksimal.

Iki mung sawetara faktor sing mengaruhi konsumsi bahan bakar. Penting kanggo nggawe diagnostik sing tepat wektu, digunakake kanthi gaya nyopir santai lan tundhuk karo instruksi pabrike. Banjur mobil kasebut bakal nyenengake pemilikane kanthi konsumsi bahan bakar stabil.

Deleng uga
eksperimen menarik ing ekonomi bahan bakar:

Eksperimen # 2 "Cara ngirit bahan bakar" CHTD

Pitakonan & Jawaban:

Kenapa konsumsi bahan bakar bisa mundhak? Ana macem-macem alasan: panyaring bahan bakar / udara macet, jelaga ing busi, UOZ salah, kesalahan mesin, kesalahan ing ECU, kesalahan probe lambda, lsp.

Apa sing bisa mengaruhi konsumsi bahan bakar? Tekanan ban kurang, misalignment, kesalahan ing unit kontrol, katalis tersumbat, malfungsi sistem bahan bakar, injeksi reged, gaya nyopir, lsp.

Napa akeh konsumsi bahan bakar ing mobil anyar kasebut? ECU adaptasi karo kualitas bensin. Ing mesin anyar, kabeh bagean isih digiling (Mulane, break-in kudu njupuk Panggonan ing mode tartamtu karo interval ngganti lenga cendhak).