Nalika ngisi daya baterei, siji bank ora godhok

Kanthi nyambungake baterei kosong kanggo pangisi daya otomatis, akeh motor metu kanggo sawetara jam lan mati kanthi otomatis, sawise kang mung terminal tetep lan baterei bali ing hood.

Yen sampeyan ngati-ati proses ngisi daya, sampeyan bisa nemokake ing ngisor iki. Nalika pangisian daya perlu accumulates ing bank-bank, yaiku, kompartemen karo piring lan elektrolit, padha mboko sithik wiwit godhok. Yen iki pangisi daya tanpa mati otomatis, nggodhok tetep nganti pangisi daya diuripake.

Dipercaya yen kanthi proses ngisi daya sing bener, sawise ngisi daya rampung, kabeh 6 kompartemen (bank) baterei 12b diwiwiti. Nanging kedadeyan yen salah sijine kaleng ora godhok. Babagan kedadean iki, motor diatur dening pitakonan sah.

Napa nggodhok kedadean, lan iku pakewuh

Bank baterei diarani kompartemen ing jero baterei. Padha ngemot paket saka piring basis timbal individu diubengi dening elektrolit. Iki minangka campuran banyu suling lan asam sulfat.

Yen iki baterei mobil standar, bakal ana 6 komplong kuwi. Saben wong menehi udakara 2,1 V, sing total ngidini sampeyan entuk udakara 12,7 V nalika disambungake kanthi seri.

Efek aplikasi mung bisa diamati ing baterei sing dilayani khusus, ing ngendi ana plug. Ing baterei tanpa pangopènan, nggodhok dideteksi, sing bisa diprodhuksi kanthi cara, kalebu nggunakake nggodhok.

Penting kanggo mangerteni yen nggodhok ing kasus iki ora kasedhiya. Iki ora amarga nggodhok cairan ing pangaribawa suhu dhuwur, kaya sing kedadeyan nalika ketel banyu konvensional mundhak. Ing kene ana reaksi elektrokimia, minangka asil saka banyu saka komposisi elektrolit decomposes dadi 2 gas. Iki minangka hidrogen lan oksigen. Iki kedadeyan ing suhu ngisor 100 derajat Celsius, lan kadhangkala uga ing suhu negatif. Gelembung gas bledosan, sing nggawe efek nggodhok.

Kabeh iki nuduhake yen ngisi daya pancen bisa diiringi fenomena kasebut. Yen elektrolit wiwit godhok, iki normal. Iki minangka tandha yen baterei wis mandheg ngisi daya, wis entuk kekurangan

Arus listrik sing diwenehake menyang baterei sajrone ngisi daya nyebabake elektrokimia. Iku saiki sing nyebabake dekomposisi banyu dadi oksigen lan hidrogen. Gelembung cepet-cepet munggah, lan kabeh iki meh padha karo nggodhok banyu biasa.

Gas sing dibebasake sajrone pengeboran elektrolit banget mbledhos.

Prosedur ngisi daya kudu ditindakake ing awak pasien sing duwe ventilasi sing apik. Kajaba iku, ora ana sumber geni ing cedhak baterei sing dimuat. Ing acara inadmissibility.

Seething dadi sinyal yen baterei wis ngisi daya sing ilang. Yen pratandha ditinggalake kanggo nglumpukake luwih akeh, overcharging bakal diwiwiti, banjur diluncurake banyu lan curiga konsentrasi asam sulfat ing pirang-pirang elektrolit. Nalika tingkat banyu mudhun, jumlah cairan ing baterei suda. Amarga iki, piring kasebut katon, sirkuit cendhak, karusakan bisa uga.

Yen perlu kanggo nambah nilai elektrolit, iku perlu kanggo nggawa baterei menyang negara botak. Ing kasus iki, banyu nguap, lan konsentrasi asam tetep ora owah.

Ingkang utama ing kene ora ngluwihi. Elektrolit bisa diijini godhok kanthi arus minimal. Yen seething kuat, iki bisa mimpin kanggo karusakan saka piring lan metu lengkap saka struktur baterei.

Nggodhog cairan baterei iku normal. Nanging ing wektu sing padha, ora normal yen iki ora kedadeyan ing salah sawijining kompartemen.

Amarga saka siji bank ora godhok

Ternyata nalika ngisi daya baterei, siji bank kanggo sawetara alasan ora godhok. Iki nyebabake rasa curiga lan pitakonan saka pemilik mobil.

Ana sawetara alasan utama. Kajaba iku, ing sawetara kasus, pemugaran jaringan baterei ora bisa ditindakake maneh. Ana masalah kanggo iki.

Minangka kanggo alasan, amarga siji bisa ing baterei mobil ora godhok, padha bisa dijupuk menyang akun:

1. Bagean ditutup, sawetara barang manca mlebu ing kompartemen, piring ing jar ambruk. Kabeh iki ora ngidini bagean nampa biaya, kaya kabeh bank liyane.
2. Imbangan ora seimbang. Iki amarga kasunyatan sing tingkat utawa konsentrasi elektrolit ing siji kompartemen beda. Jar butuh wektu sethithik kanggo godhok maneh.
3. Banal mburi urip baterei. Jar wis rampung crumbled, elektrolit ing wis dadi mendhung, lan ora bisa maneh normal.

Statistik nuduhake yen ing babagan 50% kasus, mbalekake baterei bisa digunakake ing kahanan kaya mengkono.

Nyoba kanggo mulihake baterei utawa ora iku prakara pribadi kanggo saben wong.

Carane tumindak bener

Saiki luwih khusus babagan apa sing kudu ditindakake yen salah sawijining bank baterei sampeyan duwe alasan siji utawa liyane

Ing babagan iki, para ahli menehi sawetara rekomendasi:

1. Pemugaran bagean. Yen sampeyan ora godhok 2 Bank nalika ngisi daya baterei mobil, Rebuilding bagean meh ora ana gunane. Yen masalah mung ing siji kompartemen, iku worth cobi. Indeks kualitas kanggo obyek njaba. Ngumbah nganggo banyu suling mbantu akeh. Menapa malih, kanthi cara iki sampeyan bisa ngresiki kabeh baterei, banjur isi karo elektrolit seger lan sijine ing daya.
2. Discharge. Inti saka metode kasebut yaiku ngeculake memori baterei kanthi lengkap. Iki bakal ngimbangi keseimbangan ing antarane. Sampeyan bisa nindakake iki kanthi paksa, utawa ngenteni discharge alami, sing dawa banget. Sawise iku, instal baterei ing pangisi daya, pilih mode sing dikarepake. Cukup asring, sawise manipulasi kasebut, ngisi daya wis ditindakake ing kabeh kompartemen kanthi cara sing padha.
3. Tuku baterei anyar. Duwe dismantled kompartemen karo elektrolit mendhung, ngendi piring timbal dissolve secara harfiah sadurunge kita mata, Ora ana sing bisa palsu. Konten kasebut ora diwenehake. Ana kemungkinan dhuwur yen ngeculake piring wis diwiwiti ing kompartemen liyane.

Tugas flushing lan Recovery adoh saka flat. Iki mbutuhake sawetara operasi rumit, kanthi ati-ati ngati-ati pancegahan safety.

Sawise ngerti apa persis siji bank ing baterei sabanjuré ora godhok, sampeyan bisa ngerti apa iku ndadekake pangertèn kanggo mulihake, utawa paling kamungkinan lan mung kasil bener saka tuku anyar sumber daya.

Ngisi daya, yen sampeyan ngadhepi kahanan, nalika ngisi daya baterei, sawetara bisa 1. Ing kasus iki, ana algoritma tumindak tartamtu. Iku katon kaya saran:

1. Copot tutup saka komplong baterei sing dilayani dening senter sing ditugasake, sumunar menyang sampeyan. Deleng kahanan elektrolit. Baterei tanpa pangopènan biasane duwe area plastik sing cetha. Liwat kasebut, sampeyan uga bisa ngerti kahanan cairan kasebut. Yen volume opaque, lengen awak nganggo bohlam utawa jarum suntik, ekstrak cairan cilik lan deleng.
2. Yen cairan dadi transparan, iki dadi ciri sing apik. Ing kene, mesthi, ana masalah babagan penutupan bank-bank, utawa ing undercharging. Yen elektrolit mendhung, banjur meh mesthi piring timbal wis crumbled. Iki nyebabake owah-owahan warna cairan sing digunakake. Ing kahanan normal, elektrolit katon kaya banyu biasa.
3. Ing negara transparan elektrolit, pangisi daya bisa katon kanggo equalize daya Sxbo kabeh Kanggo nindakake iki, baterei kudu rampung kosong, banjur daya saiki kudu Applied.
4. Yen, sawise nyoba kaya mengkono, nyalin isih ora diamati ing siji bank, opsi 2 tuku baterei anyar, Utawa mbongkar basa lawas Ing kasus liyane, iku perlu kanggo Cut sisih ndhuwur, Saka fitur saka kompartemen masalah saka cilik piring, katon ing wong kanggo bisa nutup. Yen ora ana sirkuit cendhak, sijine piring ing panggonan, isi karo elektrolit kanggo tingkat sing dikarepake lan, minangka asil saka soldering, nutup kasus.

Sawetara bisa nyimpulake yen ora ana apa-apa sing nggegirisi lan mbebayani yen ora ana efek seething mung siji bagean.

Ing kasunyatan iki ora bener. Yen siji bagean ora bisa digunakake, jumlah cadangan kira-kira 2,1 V daya saka kasedhiya 12,6-12,7. Nalika daya saiki saka generator digunakke ing negara iki, iki bisa nimbulaké elektrolit kanggo godhok, overcharging Cina, lan Gagal. saka bagean sing isih ana. Kajaba iku, generator dhewe lan komponene nandhang sangsara.

Iku adoh saka tansah bisa kanggo mulihake baterei mobil sing bisa diisi ulang yen salah siji saka komplong gagal, iku kabeh gumantung apa persis nyebabake kahanan iki.

Apa sing ora disaranake para ahli yaiku ngrusak kasus baterei. Ing baterei sing dilayani, mung diijini nyopot bank-bank kasebut. Iku angel kanggo prédhiksi apa risak saka tutup ndhuwur lan soldering sakteruse bakal mimpin kanggo. Nanging meh mesthi ora lali bab urip layanan samesthine.

Secara objektif, asil sing paling mungkin yaiku nyerahake baterei sing wis rusak kanggo didaur ulang lan golek tampilan anyar sing berkualitas kanthi perkiraan potensial mobil.