Kaluwihan lan cacat ban mobil mangsa Cordiant Polar: ringkesan adhedhasar rating penjualan
Isi
Pangembang Cordiant nggunakake senyawa karet Smart-Mix rong komponen kanggo nggawe ban. Materi iki nyedhiyakake stabilitas sing apik ing dalan salju, nambah resistensi nyandhang. Sadurunge dilebokake ing produksi, karet diuji liwat simulasi komputer.
Wiwitan mangsa nempatake pemilik mobil sadurunge milih ban mangsa kualitas dhuwur. Produk perusahaan Rusia Cordiant wis kabukten kanthi apik. Ulasan ban mangsa Cordiant Polar menehi kesaksian babagan sifat positif saka ban kasebut.
Kaluwihan lan cacat saka ban mangsa Cordiant Polar
Ing pasar Russian ban mobil ora sugih ing produk kualitas. Lan durung ana manufaktur domestik sing gawé ban kualitas prayoga. Iki kalebu Polar.
Karakteristik positif saka ban Polar:
- Materi produksi. Pangembang Cordiant nggunakake senyawa karet Smart-Mix rong komponen kanggo nggawe ban. Materi iki nyedhiyakake stabilitas sing apik ing dalan salju, nambah resistensi nyandhang. Sadurunge dilebokake ing produksi, karet diuji liwat simulasi komputer.
- Pola tapak. Iku kasusun saka 2 larik saka rectangles asimetris lan slot tengah sudhut. Struktur kasebut menehi stabilitas arah nalika nyopir ing salju amarga mbusak patch kontak sing luwih rasional karo trek. Pabrikan nyedhiyakake genggeman sing cukup karo trek mangsa sanajan tanpa spike.
- sistem drainase. Liwat cukup sudhut slot ing treads, salju lan es massa gampang dibusak. Mangkono, grip dalan apik sanajan ing thaw.
Miturut review ban Cordiant, nyopir mobil ing dalan es ditutupi salju ora nyaman. Nanging iki masalah karo kabeh ban tanpa studs. Mulane, sampeyan kudu nyopir kanthi ati-ati ing es.
Ringkesan Ban Polar Popular Adhedhasar Ulasan
Pembalap seneng rega ban sing murah dibandhingake karo merek terkenal, lan kemampuane nahan dalan kanthi apik. Ayo mbandhingake model ban Polar sing populer ing babagan kinerja lan ulasan nyata saka pengendara.
Ban mobil Cordiant Polar 2 175/70 R13 82Q lan Cordiant Polar 2 205/55 R16 91T musim dingin
Reviews ban mangsa "Cordiant Polar 2" biasane positif. Ban studded iki dipuji amarga traksi banget ing jalur es, numpak salju sing longgar.
Uga, pamilik mobil nyathet pas sing padhet ing pelek, bahan tahan nganggo spike, lan pengawetan kualitas karet sing dhuwur kanggo sawetara taun.
Karakteristik ban mobil Cordiant Polar 2 (winter studded) | |
Gaya | R |
Diameter landing (inci) | 13, 14, 15, 16 |
Jembar tapak (mm) | 175, 185, 195, 205, 215 |
Dhuwur profil | 55, 60, 65, 70 |
Nggambar | Asimetri |
Pucuk | Ana |
Limit indeks kacepetan (km/h) | H – 210, Q – 160, T – 190 |
Beban maksimal (kg) | 775 |
Model mobil | mobil kelas BC |
Karakteristik ban Cordiant Polar 2 175/70 R13 82Q (musim dingin) | |
Gaya | R |
Pucuk | Ana |
Kelas mesin | Mobil kompak |
Diameter landing (inci) | 13 |
Jembar Ban (mm) | 175 |
Dhuwur Ban (%) | 70 |
watesan kacepetan (km/h) | Q – 160 |
Indeks beban (kg) | 475 kg |
Struktur tokoh | Asymmetrical |
Pangguna ngandika negatif bab gangguan saka ban Polar 2. Ban nampa bagean saka kritik kanggo genggeman miskin ing lumahing es Gamelan.
Ban mobil Cordiant Polar SL lan Cordiant Polar SL 205/55 R16 94T
Ban mangsa "Cordiant Polar SL" nampa umpan balik positif kanggo kulo Gamelan, ora ana slippage kuwat nalika nyopir ing salju. Kajaba iku, ing antarane kaluwihan, pemilik mobil nyathet daya tahan karet.
Karakteristik ban Cordiant Polar SL (musim dingin) | |
Gaya | Radial (R) |
Jembar lan dhuwur ban | 175, 185 / 65 |
Pucuk | tanpa eri |
Pola tapak | Asimetri |
Indikator kacepetan maksimum (km/h) | H – 210, Q – 160, S – 180, T – 190 |
Beban maksimal (kg) | 450-1000 |
Spesifikasi Cordiant Polar SL 205/55 R16 94T (musim dingin) | |
Gaya | R |
Pucuk | Ora ana |
Mangsa | Mangsa |
Diameter njero (inci) | 13, 16 |
Jembar tapak (mm) | 205 |
Tipe tapak | tanpa eri |
Pola Tapak | Asimetri |
Indeks beban kacepetan (km/h) | T – 190 |
arah bis | Kasedhiya |
Ban Cordiant Polar SL dikritik amarga penanganan sing ora apik ing es sing resik. Ana kekurangan spike ing kene. Penanganan sing lembut lan ora agresif mbantu karet nangani es. Pembalap nyathet kerugian liyane - konsumsi bahan bakar sing tambah.