Ngenalake desain Opel ing mangsa ngarep

• Video

Konco tembok General Motors European Center (GM duwe 11 studio desain sing padha ing saindenging jagad) kanthi luwih saka 400 karyawan, dadi rahasia banget kanggo dibagekake karo njaba, utamane media.

Opel ujar manawa Insignia minangka karya seni patung sing dipasangake kanthi presisi Jerman. Ketoke, padha mung bisa ditempelake, amarga sedan anyar (sanajan bisa uga ora nggawe roso kesengsem ing foto palsu) tenan apa Jerman ngandika bab iku: sporty lan elegan ing wektu sing padha.

Topeng krom anyar kanthi logo Opel anyar katon ing irung sing dipotong banget, sing Opel arep mbuktekake kanthi keamanan pejalan kaki ing kacilakan tes, lan ing pinggul, trek amba lan garis bahu otot nggawe percoyo orientasi sporty ing mburi. Fender mburi (bulging) gabung dadi mburi limosin sing mboseni.

Ing sisih kasebut, uga amarga garis atap sing kurang (ing sisih mburi kurang ruangan, nanging Opols ujar manawa para pelanggan ora tuku mobil kaya ngono amarga kursi mburi) lan bingkai jendela krom sing mudhun luwih optik. Ing gambar kasebut, Insignia katon kaya coupe papat lawang.

Tim Malcolm Ward sing ngrancang eksterior Insignia nyebar akeh unsur kaya pisau (kaya garis ing sisih, ing sisih mburi swiwi) lan swiwi (intensitas cahya) sing bakal penting. item ing model Opel liyane (mbesuk).

Saliyane ningkatake level kualitas, referensi umum kanggo kabeh wong sing nggawe Opel anyar uga harmoni desain eksterior lan interior, mula kerja sama sing erat saka loro tim desain kasebut dadi masalah. Lan apa sing digawe harmoni? Kebak elemen dekorasi kanthi bentuk kanvas (gagang lawang ing njero, ngubengi tuas gir, ing setir ...) lan dashboard sing bentuké swiwi.

Ing Rüsselsheim, jarene sampeyan tresna karo eksterior lan urip ing njero mobil, mulane Insignia nyoba sing paling apik. Dasbor sing bentuke sayap (elemen desain Opel bakal nggawa produk anyar liyane, kalebu Astro sing bakal teka) ngrangkul penumpang ngarep lan diisi rincian (sawetara) sing menarik: contone, alat pengukur sing anyar, desaine durung tandhingan Gumantung saka tampilan sepedha kaya sing sampeyan kira-kira, nanging tim kepala desainer interior GME John Puskar nyalin tampilan saka kronograf kasebut.

Deleng kanthi luwih cetha babagan tandha kacepetan lan spedometer menehi katrangan babagan iki. Apa sampeyan kelangan warna kuning ing foto ing njero? Sampeyan isih bakal kangen nalika Opel mundur; kuning dikubur ing sampah ing sejarah lan nyedhiyakake awake dhewe kanggo kombinasi putih lan abang.

Maneh, sensor: ing program normal padha cemlorot putih, nanging nalika pembalap menet tombol olahraga (sing digunakake menehi respon engine luwih, suspension kaku, ing nunggu kulo luwih dinamis - liyane saka technique) lan dadi rampung abang. . Temperamen!

Ing kompartemen penumpang, penekanan langsung dilebokake ing kualitas bahan (sepira maneh Insignia luwih larang tinimbang Vectra sing kurang bergengsi lan luwih cilik, sing bakal ditemokake nalika musim gugur), lan interior rong nada langsung nyekel mripat mripat Nalika Insignia didol, bisa uga ing pungkasan Taun Anyar, interior kasebut bakal kasedhiya ing pirang-pirang kombinasi warna supaya cocog karo para penggemar kaendahan (Skandinavia), sportif klasik lan peteng. Bahan digunakake kanggo menehi kesan logam adhem lan anget, kayu lan piano ireng.

Nanging, departemen desain ora mung nggunakake desainer, nanging uga insinyur. Dheweke dadi saham mayoritas ing Sepuluh Bola Sepuluh Peter Hasselbach, sing peduli karo kualitas desain.

Tim insinyur kanthi raos wujud lan semangat kanggo keunggulan terus ngawasi pangembangan desain mobil, lan ngupayakake keunggulan uga ndadekake desainer sing tepat: yen ide desainer ora bisa ditindakake (utawa ora ana bahan sing cocog ) utawa fungsionalitas) uga kudu ngganti utawa nyaring sawetara jinis.

Klompok sing menarik banget, didegake patang taun kepungkur, uga riset bahan anyar, teknologi anyar lan kolaborasi karo para pemasok. Dheweke mriksa sampel lan nggawe manawa produk berkualitas teka ing pabrik. Bebarengan karo para pemasok, dheweke nggawe template sing standar sing kudu dideleng kabeh rincian.

Kanggo kontrol kualitas, padha nggunakake piranti khusus sing simulates kahanan cahya beda (twilight, cahya njaba, cahya njero ...) lan mriksa sing kabeh rincian (ayo ngomong) uga dicet. "Siji apel bosok bisa ngrusak kabeh peti," ujare Peter, sing wis nguji 800 karo tim ing Insignia.

Insignia saiki dadi model sing paling penting ing Opel, utamane ing babagan strategi mbesuk. Dheweke kayane duwe landasan sing apik kanggo nggawa mobil sing luwih semangat lan luwih apik.

Kamar rahasia

Pusat Desain Eropa GM duwe ruang konferensi khusus, padha karo bioskop, sing bisa nampilake gambar model 3D ing layar gedhe. Sekilas, mobil asli bisa muter XNUMX derajat, ndeleng (zoom, zoom out, rotate ...) kabeh bagean, kalebu interior, lan mriksa kepiye tampilan mobil kanthi warna sing beda-beda, kanthi pelek sing beda. ... Aula kasebut uga ana gandhengane karo studio desain GM ing saindenging jagad.

Mitya Reven, foto:? kargo barang