renovasi preian

A trip vacation bisa ngrusak ing awal yen kita macet ing macet dawa kilometer disebabake ndandani dalan. Kanggo ngindhari kahanan iki, sampeyan kudu ngrancang rute kasebut sanajan sadurunge budhal, kanthi nganggep kemungkinan kesulitan dalan.

Drivers wis sambat babagan kahanan miskin dalan Polandia kanggo taun. Pit, longkangan lan ruts ora mung mengaruhi comfort driving. Padha uga nyebabake karusakan ing suspensi kendaraan lan bisa nyebabake kacilakan.

Kabeh pengendara sarujuk kudu ndandani lumahing dalan. Masalah kasebut muncul nalika, minangka asil saka ndandani kasebut, dheweke kudu ngadeg ing lalu lintas utawa njupuk dalan kanggo ngluwihi wektu lelungan. Ing kahanan kaya mengkono, pangerten pembalap babagan perlu kanggo ndandani tiba banget, lan epithets unflattering diwutahake menyang kepala tukang gawe dalan.

Rasa gugup sing tambah akeh ndadekake para pembalap luwih gelem ngejak pedal gas kanggo nyusul. Iki, ing siji, ndadékaké kanggo kahanan mbebayani, amarga nyepetke dikenal minangka salah siji saka sabab utama kacilakan.

Kanggo nylametake para pengendara saka kuciwane, kita nampilake peta perayaan Polandia kanthi ndandani trotoar sing ditandhani, rekonstruksi dalan, jembatan lan jembatan. Kita njlèntrèhaké kangelan gawan, ngarep-arep sing iki bakal bantuan ing planning rute paling optimal kanggo panggonan liyane. Kita wis milih dalan nasional sing paling kerep dibukak ing mangsa panas.

*****************

Laporan babagan kondisi teknis trotoar jaringan dalan republik, sing diterbitake ing pungkasan taun 2006, nuduhake yen meh setengah saka dalan kasebut, yaiku meh 9 ewu km rute, mbutuhake macem-macem jinis perbaikan - saka penguatan, leveling, nganti perawatan lumahing. Setengah saka kabutuhan ndandani minangka prosedur sing kudu ditindakake kanthi cepet. Yen strategi perbaikan situs mung diadopsi ing tingkat kritis, total meh 4 situs kudu direhabilitasi. km dalan. Masalah paling gedhe karo dalan ana ing Polandia Kecil, Lodz lan Swietokrzyski voivodeships. Kahanan luwih apik ing Podlasie, Lower Silesia lan Kuyavian-Pomeranian Voivodeship.

Penyebab kahanan dalan sing ora apik ing Polandia:

- kekurangan dhuwit kanggo ndandani lan pangopènan rutin permukaan,

- struktur trotoar sing ora diadaptasi kanggo tekanan tambah, rusak dening kendaraan abot,

- kurang sistem sing efektif kanggo ngilangi kendaraan sing kakehan saka lalu lintas,

- paningkatan lalu lintas dalan, utamane amarga paningkatan transportasi barang kanthi dalan,

- Salah teknologi konstruksi lan ndandani dalan.

PETA REPAIRS dalan perayaan ing situs

https://www.motofakty.pl/g2/art/mapa_drogowa_remonty.jpg

LEGENDA PETA

Jalan nasional No. 1 (Gdansk - Lodz - Czestochowa - Bielsko-Biala - Cieszyn)

1a. voiv. Provinsi Kuyavian-Pomeranian; kutha anyar. Ndandani dalan kanggo 1,5 km. Gerakan ngayun. Watesan kacepetan 50 km/jam.

1b. voiv. Kuyavia-Pomeranian Voivodeship, bagean Nowe - Zdrojevo. Rekonstruksi dalan ing bagean 1,9 km. Gerakan ngayun. Watesan kacepetan 50 km/jam.

1s. voiv. Kuyavia-Pomeranian, Gurna Group. Konstruksi dalan dawane 350 m. Batas kacepetan 40 km/jam.

1d. voiv. Kuyavia-Pomeranian Voivodeship, Nowe Marzy. Ndandani dalan ing lokasi 2,01 km. Watesan kacepetan 40 km/jam.

1e. voiv. Kuyavia-Pomeranian Voivodeship, kutha Chelmno. Ndandani kreteg kanthi dawane 1,4 km. Watesan kacepetan 15 km/jam.

1f. voiv. Lodz, kutha Krosniewice. Dandan dalan, bagean 7,97 km. Gerakan ngayun. Watesan kacepetan 50 km/jam.

1g voiv. Lodzke, Kaev - Krosniewice. Perbaikan dalan, 50 m. Lalu lintas rong arah. Watesan kacepetan 50 km / jam, lampu lalu lintas.

1 jam voiv. Sląskie, Pogórze - Międzywiad. Modernisasi dalan, bagean 5,44 km. Gerakan ngayun. Watesan kacepetan 80 km/jam.

Jalan Nasional No. 2 (Swiecko - Poznań - Warsaw - Terespol)

2a. voiv. Lubuskie, Swiebodzin ring road. Ndandani lapisan ing situs 2,5 km. Watesan kacepetan 50 km/jam.

2b. voiv. Lodz, kutha Podchakhi. Rekonstruksi jembatan liwat 100 m. Gerakan swinging. Watesan kacepetan 50 km / jam, lampu lalu lintas.

2c. voiv. Łódź, wates Kutno-Bedlno. ndandani dalan 10 km. Gerakan ngayun. Watesan kacepetan 50 km/jam.

2d. voiv. Provinsi Masovian, Rondo Kuznochin. Dalan ndandani, bagean 10,32 km. Gerakan ngayun. Watesan kacepetan 50 km / h.

2d. voiv. Provinsi Masovia, desa Dachowa. ndandani jembatan. Watesan kacepetan 40 km / jam, dalan sempit.

2f. voiv. Provinsi Masovian, kutha Ujzhanow. Rekonstruksi dalan ing bagean 150 m. Watesan kacepetan 40 km / jam, lampu lalu lintas, dalan sempit.

2y. voiv. Mazowieckie, kutha Lugi Golache. Rekonstruksi dalan ing bagean 100 m. Watesan kacepetan 40 km / jam, lampu lalu lintas, dalan sempit.

2h. voiv. Lublin, Miedzyrzec Podlaski. Modernisasi dalan ing bagean 14,91 km. Gerakan ngayun. Watesan kacepetan 30 km / jam, lampu lalu lintas.

2i Voivodeship Lublin, bagean Siedlce - Biala Podlaska. Konstruksi jembatan. Watesan kacepetan 40 km/jam.

2 g. voiv. Lublin, bagean Miedzyrzec Podlaski - Biala Podlaska. Rekonstruksi jembatan. Gerakan ngayun. Watesan kacepetan 30 km / jam, lampu lalu lintas, dalan sempit.

2 k. voiv. Lublin, Byala Podlaska - Terespol. Dalan ndandani, 14,45 km. Gerakan ngayun. Watesan kacepetan 30 km / jam, lampu lalu lintas, dalan sempit.

Jalan tol A4

A4a. voiv. Opolskie voivodeship, Pshilesie prapatan - prapatan saiki. Watesan kacepetan 80 km/jam. Dalan sempit.

A4b. voiv. Opolskie Voivodeship, bagean Prond - Dombrovka. Wong lanang ing karya. Watesan kacepetan 50 km/jam. Dalan sempit.

A4s. voiv. Opole, Toki. Karya dalan. Watesan kacepetan 30 km / h. Dalan sempit.

A4d. voiv. Opole, Dombrovka. Karya dalan. Watesan kacepetan 30 km / h. Dalan sempit.

A4e. voiv. Opolskoye, cedhak persimpangan Dombrovka - dalan kidul lan lor. Wong lanang ing karya. Watesan kacepetan 30 km/jam. Dalan sempit.

A4f. voiv. Silesian, Katowice, st. Silesia ndhuwur. Konstruksi jembatan lan jembatan. Kacepetan diwatesi nganti 70 km / jam.

A4d. voiv. Silesian, sisih kiwa (arah Krakow - Katowice) Rekonstruksi dalan tol, 1,6 km. Kacepetan diwatesi nganti 70 km / jam.

A4h. voiv. Lesser Poland Voivodeship, persimpangan Balice (ing mburi tol). ndandani dalan 1,4 km. Kacepetan diwatesi nganti 70 km / jam.

A4i. voiv. Malopolska, Balice - Opatkowice. Dandan dalan, 7,37 km. Kacepetan diwatesi nganti 70 km / jam. Lalu lintas loro arah.

Jalan nasional nomer 4 (wates - Wroclaw - Krakow - Rzeszow)

4a. voiv. Lower Silesian, Vykroty-Cherna. Rekonstruksi dalan ing jarak 500 m. Watesan kacepetan 40 km / jam, lampu lalu lintas.

4b. voiv. Lower Silesian, Vykroty-Cherna. Modernisasi dalan ing bagean 2,4 km. Watesan kacepetan 40 km/jam.

4c. voiv. Lesser Poland, Targowisko - Tarnow. Rekonstruksi dalan 8,97 km. Watesan kacepetan 40 km / jam, lampu lalu lintas.

Jalan nasional No. 6 (wates - Kolbaskowo - Szczecin - Gdansk)

6a. voiv. Provinsi Pomerania Kulon, Nemica - Malekhovo. Modernisasi dalan ing bagean 1 km. Gerakan ngayun. Watesan kacepetan 40 km / jam, lampu lalu lintas.

6b. voiv. Pomeranian Voivodeship, Lugi - Bozhepole. Ndandani dalan ing lokasi 8,2 km. Gerakan ngayun. Watesan kacepetan 40 km / jam, lampu lalu lintas.

6c. voiv. Provinsi Pomeranian, Reda. 1,5 km saka karya dalan. Watesan kacepetan 40 km/jam.

Jalan Nasional No. 7 (Gdansk - Warsaw - Krakow - Chyzne)

7a. voiv. Provinsi Pomerania, Stroza-Orlovske Pola. Dalan dianggo ing bagean 9,35 km. Watesan kacepetan 50 km/jam.

7b. voiv. Provinsi Pomeranian, Nowy Dwur Gdanski. Karya dalan - 1,85 km. Watesan kacepetan 50 km/jam.

abad kaping 7 voiv. Provinsi Pomerania, bagean Khmecin - Yazova. Karya dalan - 7,77 km. Watesan kacepetan 50 km/jam.

7 d. voiv. Warmian-Masurian Voivodeship, bagean Jazowa-Elbląg. Rekonstruksi dalan 14,07 km. Kacepetan diwatesi nganti 70 km / jam.

7e. voiv. Warmian-Masurian Voivodeship, Kali - Paslenk. Ndandani trotoar ing situs 6,1 km. Watesan kacepetan 50 km/jam. Lalu lintas ngayun, lampu lalu lintas.

7f. voiv. Warmian-Masurian Voivodeship, bagean Ostruda - Olsztynek. Roadside dianggo ing bagean 33,63 km.

7y. voiv. Provinsi Masovia, Przyborov - Kročevo. Konstruksi jembatan. Watesan kacepetan 40 km/jam.

7h. voiv. Mazowieckie, ring kulon Gruetz. Rekonstruksi dalan, bagean 8,29 km. Gerak ngayun, lalu lintas rong arah. Watesan kacepetan 60 km/jam.

7i. voiv. Świętokrzyskie, bagean Endrzejów – Wodzisław – 2 kreteg ing Mezhava. Watesan kacepetan 50 km/jam. Lalu lintas ngayun, lampu lalu lintas.

7j. voiv. Lesser Poland Voivodeship, bagean Michalowice - Zerwana. Ndandani lumahing dalan ing bagean 7,1 km. Watesan kacepetan 40 km/jam.

7 k. voiv. Malopolska, Myslenice pelajaran - Pcim. Konstruksi dalan ing lokasi 9,24 km. Watesan kacepetan 40 km/jam.

Jalan nasional No. 8 (Wroclaw - Warsaw - Bialystok)

8a. voiv. Lower Silesia, Olesnica. Rekonstruksi jembatan. Gerakan ngayun. Watesan kacepetan 40 km / jam, lampu lalu lintas.

8b. voiv. Provinsi Masovian, bagean Radziejowice - Mszczonow. Overhaul saka viaduct. Watesan kacepetan 60 km/jam.

8c. voiv. Mazovian, Volya Rashtovskaya - Trojans. Konstruksi jembatan. Watesan kacepetan 50 km/jam.

8d. voiv. Mazowieckie, Guy - Luchinow. Konstruksi jembatan. Watesan kacepetan 50 km/jam.

8e. voiv. Podlasie, kutha Vishnevo. Rekonstruksi jembatan. Watesan kacepetan 40 km/jam. Lampu lalu lintas.

8f. voiv. Podlaskie Voivodeship, persimpangan Wola Kering. Modernisasi dalan ing jarak 500 m. Watesan kacepetan nganti 40 km / jam, lampu lalu lintas.

Jalan nasional No. 10 (wates - Szczecin - Pyla - Torun - Plonsk)

10a. voiv. Provinsi Pomerania Kulon, Zelenevo - Lipnik. Konstruksi bypass. Watesan kacepetan 50 km/jam.

10b. voiv. Kuyavia-Pomeranian Voivodeship, kutha Sadki. Rekonstruksi jembatan. Watesan kacepetan 40 km/jam.

abad kaping 10 voiv. Kuyavsko-Pomorskoye, desa Emilianovo. Overhaul saka viaduct. Watesan kacepetan 50 km/jam.

10 d. voiv. Kuyavia-Pomeranian Voivodeship, Zavaly - Obrovo. Modernisasi dalan ing bagean 3,53 km. Watesan kacepetan 50 km/jam.

Jalan nasional No. 11 (wates - Szczecin - Pyla - Torun - Plonsk)

11a. voiv. Wielkopolska Voivodeship, bagean Poznan - Gondki. Modernisasi dalan ing bagean 1,5 km. Watesan kacepetan 50 km/jam. Lalu lintas dumadi kanthi gantian ing dalan tengen lan kiwa.

11b. voiv. Wielkopolska, bagean Hondki - Skrzynky. Modernisasi dalan, bagean 2,9 km. Watesan kacepetan nganti 50 km / jam. Lalu lintas dumadi kanthi gantian ing dalan tengen lan kiwa.

abad kaping 11 voiv. Wielkopolska, Przygodzice - Antonin - Ostrzeszow - Kochlovy. Rekonstruksi simpang. Gerakan ngayun. Watesan kacepetan 50 km/jam.

11 d. voiv. Wielkopolska, Przygodzice - Antonin. Rekonstruksi simpang. Watesan kacepetan 50 km/jam.

11 d. voiv. Opole, bagean Krivizna - Bonkow. Karya dalan ing bagean 11,3 km. Watesan kacepetan 50 km/jam.

11f. voiv. Opole, kutha Olesno. 1 km gawe dalan. Watesan kacepetan 50 km/jam.