Jaga visibilitas sampeyan
Nyopir kanthi jendhela sing reged asring nyebabake kacilakan serius.
Nyopir kanthi jendhela sing reged asring nyebabake kacilakan serius.
Ing musim dingin, kita asring lelungan ing kahanan sing angel banget - ing pedhut sing padhet utawa nalika udan deres. Akeh pembalap banjur sambat babagan visibilitas sing kurang. Wiper sing ora efisien biasane disalahake. 
Cuaca ala, owah-owahan dadakan ing suhu lan operasi normal nyebabake nyandhang karet kanthi cepet. Wiper sing kasar lan ora bisa digunakake nyebarake bledug lan lebu liyane ing kaca ngarep. Akibaté, tinimbang nambah visibilitas, dheweke nggawe nyopir luwih angel kanggo driver.
Kualitas reresik gumantung saka interaksi rong komponen: lengen lan wiper wiper. Gagal salah siji saka wong-wong mau nyebabake akeh ora nyaman, lan ing kasus nemen malah ndadékaké kanggo kacilakan serius. Gejala sing paling umum saka kegagalan wiper yaiku smudge utawa area sing ora dicuci sing ditinggalake ing kaca ngarep, uga jerking kanthi swara sing diiringi.
Yen kita mirsani gejala kasebut, iki minangka sinyal sing ora bisa dibatalake yen wis wektune kanggo ngganti wiper karo sing anyar. Pilihan ing pasar gedhe banget. Kita bisa tuku sing paling murah kira-kira PLN 10, dene sing bermerek regane paling sethithik PLN 30. Sampeyan uga bisa tuku mung karet gelang kanggo karpet - regane kira-kira 5 zł, lan malah non-spesialis bisa nangani panggantos.
Supaya wiper anyar bisa ngawula kita anggere bisa, iku worth ngelingi sawetara aturan. Kaping pisanan, wiper ora digunakake kanggo defrost kaca - rubbing karet ing kaca beku iku risak langsung saka sikat, kang ora bakal nyedhiyani visibilitas sing tepat. Uga, aja nyuwek wiper sing wis beku ing kaca ngarep - paling apik kanggo nginstal udhara panas ing kaca ngarep lan ngenteni nganti es nyawiji. Nalika nyopir ing suhu sing kurang lan salju sing tiba, sampeyan kudu mandheg saka wektu lan ngresiki wulu, sing dadi luwih abot saben kilometer lan ngresiki kaca ngarep luwih elek amarga rereget lan salju sing mbeku kanthi cepet.
Yen panggantos saka rerumput ora mbantu, lan ana reregetan ing kaca ngarep utawa wipers sing twitching, iku luwih apik kanggo njupuk dipikir nyedhaki ing adi washer ing reservoir mesin cuci. Cairan sing paling murah ing pasar (biasane ing hypermarket) asring nggawe nyopir nyenyet tinimbang nggawe luwih gampang ngresiki jendhela. Siji-sijine cara kanggo njamin visibilitas sing apik yaiku ngganti cairan kasebut kanthi kualitas anyar sing luwih apik. Nyimpen sawetara zlotys ing kasus iki ora mbayar kabeh, amarga safety kita lan safety pangguna dalan liyane ana ing taruhan.
penemuan terobosan
Sajarah karpet wiwit taun 1908, nalika Baron Heinrich von Preussen dadi wong pisanan ing Eropah sing paten "minyak gosok". Ide iki apik, nanging, sayangé, ora praktis banget - garis kasebut bengkong kanthi manual nggunakake tuas khusus. Sopir kudu operate nganggo tangan siji, utawa bisa uga "nyewa" penumpang kanggo ngoperasikake wiper kaca ngarep.
A little mengko, mekanisme pneumatik iki nemokke ing Amerika Serikat, nanging uga wis drawbacks. Wiper bisa digunakake kanthi apik nalika nganggur - luwih becik nalika mobil ora mandheg - lan ora apik nalika nyopir kanthi cepet.
Mung panemuan Bosch sing mbuktekake minangka terobosan. Penggerak wiper kaca ngarep kalebu motor listrik sing, liwat cacing lan sepur gear, nggerakake tuas sing ditutupi karet.
