Jaga ban anyar
Mung sawise sawetara atus kilometer, ban anyar mbukak potensial lengkap, mobil drive sethitik beda, uga amarga ban karo komposisi rada beda lan ngidhak ngalahake sudhut lan bumps beda.
Kita bisa uga entuk kesan yen mobil ora nempel ing dalan - untunge, iki mung khayalan.
- lapping - Kendaraan sing dipasangi ban mangsa anyar kudu disetir kanthi ati-ati, supaya ora nyopir kanthi kacepetan dhuwur. Sawise sawetara atus kilometer, iku worth mriksa imbangan wheel
- ban podho rupo ing poros - Panggunaan ban sing padha penting banget kanggo kahanan nyopir lan safety sing paling luweh. Contone, masang macem-macem jinis ban bisa mimpin kanggo skid ora dikarepke. Mulane, kabeh 4 ban mangsa kudu tansah saka jinis lan desain padha! Yen iki ora bisa, nyoba kanggo nginstal loro ban karo ukuran padha, karakteristik mlaku, wangun lan ambane ngidhak ing saben poros.
- meksa ban - pompa nganti tekanan sing ditemtokake ing dokumentasi teknis mobil. Ing kasus ora kudu meksa online ing gembong suda kanggo nambah genggeman ing es lan salju! Dianjurake kanggo mriksa tekanan ban kanthi kerep
- ambane tapak minimal - ing pirang-pirang negara ana standar kedalaman tapak khusus kanggo kendharaan sing nyopir ing dalan pegunungan lan salju. Ing Austria 4 mm, lan ing Swedia, Norwegia lan Finlandia 3 mm. Ing Polandia, iku 1,6 millimeters, nanging ban mangsa karo ngidhak cilik iku praktis unusable.
- arah ngowahi - elinga yen arah panah ing sidewalls ban cocog karo arah rotasi roda
- indeks kacepetan – kanggo ban mangsa periodik, i.e. kanggo ban mangsa, bisa uga luwih murah tinimbang nilai sing dibutuhake ing data teknis mobil. Nanging, ing kasus iki, driver ngirim ora ngluwihi kacepetan ngisor.
- rotasi - ban ing gembong kudu diganti ajeg, wis mimpin bab 10 - 12 ewu. km.
- ngganti ban mangsa panas karo mangsa Tansah mriksa ukuran ban sing bener ing dokumentasi teknis kendaraan. Yen dokumentasi ora nyaranake ukuran khusus kanggo ban mangsa, gunakake ukuran sing padha karo ban musim panas. Ora dianjurake kanggo nggunakake ban sing luwih gedhe utawa luwih sempit tinimbang ban musim panas. Istiméwa mung mobil sport karo ban panas banget sudhut.
