Diskualifikasi maneh kanggo nyopir mabuk ing 2016
Operasi mesin

Diskualifikasi maneh kanggo nyopir mabuk ing 2016

27.06.2022 /

Indikator saka taun-taun sadurunge nuduhake yen, sanajan paukuman sing saya tambah akeh kanggo nyopir mabuk, jumlah kacilakan sing nyebabake pemilik mobil mabuk saya mundhak. Mangkono, rata-rata ing Rusia ing 2015 ana 11 persen luwih kacilakan tinimbang ing 2014. Paling kacilakan lalu lintas nalika mabuk dumadi ing Wilayah Krasnodar, St.

Ing babagan iki, kaputusan digawe ing tingkat legislatif kanggo ngencengi tanggung jawab kanggo nyopir mabuk bola-bali. Kahanan kasebut prasaja: ana wong sing kejiret sapisan, rong taun sabanjure dheweke nampa VU maneh, kanggo ngrameke acara iki kanthi omben-omben lan maneh bali menyang setir. Yen inspektur mandheg dheweke, mula dheweke ora bakal entuk hak.

Apa sing nunggu kanggo nyopir mabuk bola-bali?

Diskualifikasi maneh kanggo nyopir mabuk ing 2016

Langkah-langkah pengetatan kanggo nyopir mabuk ing 2015-2016

Nganti 2015, sopir sing mabuk ilang lisensine suwene rong taun lan mbayar denda telung puluh ewu. Yen mandegake maneh, iku kudu mbayar tambah jumlah - sèket ewu, lan maneh nglatih maneh saka kategori motor kanggo pedestrians telung taun.

Nanging wiwit 1 Januari 2015, owah-owahan ing Kode Pelanggaran Administratif babagan nyopir bola-bali nalika mabuk, lan ora kudu saka omben-omben, nanging uga saka obat-obatan.

Saiki "residivis" ngancam:

  • denda 200-300 ewu rubel;
  • nyabut hak kanggo 36 sasi;
  • rawuh ing layanan masyarakat kanggo 480 jam;
  • utawa kinerja wajib saka macem-macem karya kanggo rong taun;
  • utawa langkah sing paling abot - penjara 2 taun.

Iku worth ngomong sing pakunjaran ing paling kasus iku saratipun, nanging yen motor kejiret nindakake tumindak ilegal, bener bisa dikirim menyang pakunjaran.

Kanthi kabeh iki, sopir ditundha saka nyopir, lan mobil dikirim menyang impound nganti pengadilan nggawe keputusan.

Wigati marang tembung ing artikel Kode Pelanggaran Administratif 12.8 bagean 1:

«Nyopir nalika mabuk, yen tumindak kasebut ora ngemot pelanggaran pidana".

Tegese, yen wong nandhang sangsara marga saka sopir mendem, wong mlaku ditabrak utawa ngrusak kendaraane wong liya nalika mabuk, mula tanggung jawabe wis ana ing pasal-pasal KUHP.

Khususé, artikel 264 saka KUHP Federasi Rusia ngurusi macem-macem kahanan - saka nyebabake cilaka parah nganti mati sawetara wong. Dadi, yen sopir wis waras, banjur bakal ngadhepi paukuman kurang abot saka motor sing mabuk.

Diskualifikasi maneh kanggo nyopir mabuk ing 2016

Paukuman sing paling abot diwenehake kanggo matine wong loro utawa luwih - penjara nganti sangang taun. Manawi sopir sampun was-was nalika tabrakan, mila dipunajab dipunkunjara ngantos 7 taun, utawi nyambut damel peksa ngantos gangsal taun.

Sampeyan uga kudu kasebut yen artikel iki saka Code Criminal Federasi Rusia ditrapake ora mung kanggo transportasi dalan, nanging uga kanggo kabeh jinis kendaraan motor: skuter, traktor, peralatan khusus, lan sapiturute.

Mangkono, nyopir mabuk bola-bali dianggep minangka salah sawijining pelanggaran lalu lintas sing paling mbebayani, sing nyebabake konsekuensi serius, lan nyabut hak kanggo 3 taun ora minangka paukuman sing paling awon. Mulane, aja nyopir, sanajan sampeyan wis mabuk. Tuku breathalyzer kanthong utawa gunakake kalkulator cuaca alkohol getih, sing kasedhiya ing situs web Vodi.su. Telpon taksi minangka pilihan pungkasan.




Ngunggah…

Add a comment