Windows ing mobil kringet nalika kompor urip - alasan, carane ndandani masalah
Isi
Minangka pencegahan fogging, sampeyan bisa nggunakake pembersih kaca khusus ing wangun semprotan utawa ngilangke. Iku ora bakal ngidini kondensasi kanggo dumunung ing kaca. Pangolahan jendhela rata-rata 2 minggu. Supaya produk bisa digunakake kanthi efektif, kaca ing njero mobil kudu dicuci, dikeringake lan degreased.
Ing mangsa kadhemen, pengendara kerep nemoni kahanan nalika "kompor" diuripake ing mobil, jendhela kabut saka njero. Akibaté, sampeyan kudu ngilangke kaca kanthi manual. Kanggo nyisihake masalah kasebut, sampeyan kudu nemokake lan ngilangi sababe.
Panyebab kaca mobil nalika sampeyan nguripake "kompor" ing mangsa
Fogging jendhela saka njero dumadi nalika kondensasi dumunung ing kaca amarga asor dhuwur. Biasane diuripake "kompor" lowers iku, pangatusan online ing kabin. Nanging, sakperangan alesan asor tetep dhuwur nalika mesin ingkang ndamel benter lagi mlaku.
Diaktifake mode recirculation
Ing mode recirculation, udhara seger ora dijupuk saka dalan. Opsi kasebut dibutuhake kanggo:
- ambu ora enak lan bledug saka njaba ora nembus menyang mobil;
- interior digawe panas luwih cepet.
Ing mode iki, massa udhara ing jero mesin obah ing bunder. Wektu operasi sing disaranake ora luwih saka 20 menit. Wong sing lungguh ing njero mobil terus-terusan ambegan, nambah kelembapan. Akibaté, udhara ora bisa dadi garing. Mulane, jendhela wiwit ngetokake, sanajan ana "kompor".
saringan kabin lawas
Kanggo nyegah rereget saka lingkungan menyang mobil, Filter kabin dipasang. Dheweke bisa nyekel:
- mambu cairan mesin cuci, sing digunakake ing mangsa;
- emisi saka kendaraan liyane;
- serbuk sari;
- partikel cilik saka lebu lan rereget.
Produsen ora nyetel deadline kanggo ngganti Filter kabin ing mobil. Tingkat kontaminasi gumantung ing:
- Kahanan ekologis. Ing wilayah kanthi polusi udara sing dhuwur, panyaring dadi ora bisa digunakake luwih cepet.
- Frekuensi lan durasi wektu nalika "kompor" utawa kondisioner hawa bisa digunakake.
Filter sing macet ora bisa njupuk hawa kanthi lengkap saka dalan. Kahanan digawe, kaya karo recirculation jangka panjang. Mulane, dianjurake supaya filter diganti kanthi rutin ing saben interval layanan.
Kacilakan katup kabin
Katup ventilasi minangka bagean sing dibuang saka mobil menyang dalan. Biasane dumunung ing mburi mobil. Bagean malfungsi nyebabake hawa tetep ana ing kabin. Akibaté, amarga ambegan wong ing njero mobil, asor mundhak, lan sanajan "kompor" diuripake, jendhela ing mobil kabut saka njero.
Alesan utama kanggo risak kasebut yaiku kontaminasi filter sing abot. Kanggo mbantu ing kasus iki, mung panggantos saka bagean bakal mbantu.
Pendingin bocor
Yen kondensasi dibentuk ing jendhela nalika sistem ventilasi lan pemanasan bisa digunakake kanthi bener, panyebab kringet bisa dadi bocor coolant. Tandha tartamtu ing kasus iki bakal katon saka lapisan lengo ing kaca ngarep. Iku occurs nalika vapors antifreeze nembus interior kabin lan dumunung ing jendhela.
Bocor antifreeze
Uga, malah jumlah cilik saka coolant njaba radiator ndadékaké kanggo Tambah ing Kelembapan online. Akibaté, kaca wiwit kabut.
Apa bebaya kringet
Napa kondensasi ing windows mbebayani?
- Visibilitas dadi kurang. Sopir ora weruh dalan lan pangguna dalan liyane. Akibaté, risiko kacilakan mundhak.
- Bebaya kesehatan. Yen penyebab fogging yaiku bocor antibeku, wong-wong sing ana ing njero kabin beresiko nghirup asap lan keracunan.
Carane nyegah jendhela saka fogging munggah ing mangsa
Supaya ora kabut munggah jendhela ing mobil saka njero nalika "kompor" diuripake, sampeyan kudu:
- Ngawasi operasi sistem ventilasi, ganti tutup lan filter kanthi rutin.
- Aja ngidini karpet teles lan kursi ing kabin. Yen ana kelembapan, mula kudu garing kanthi lengkap.
- Ninggalake jendhela sisih rada ajar nalika nyopir. Dadi asor ing jero kabin ora bakal nambah.
- Ngawasi tingkat coolant kanggo nyegah bocor.
Minangka pencegahan fogging, sampeyan bisa nggunakake pembersih kaca khusus ing wangun semprotan utawa ngilangke. Iku ora bakal ngidini kondensasi kanggo dumunung ing kaca. Pangolahan jendhela rata-rata 2 minggu. Supaya produk bisa digunakake kanthi efektif, kaca ing njero mobil kudu dicuci, dikeringake lan degreased.
Carane nyetel "kompor" supaya jendhela ing mobil ora kringet
Kanthi anget kompartemen penumpang kanthi bener, sampeyan bisa nyuda kelembapan ing njero mobil lan nyegah kabut ing jendela. Kanggo iki sampeyan kudu:
- Priksa manawa fungsi recirculation dipateni. Kanthi iku, udhara bakal luwih cepet panas, nanging asor bakal terus mundhak.
- Nguripake "kompor" lan AC bebarengan (yen ana). Setel suhu pemanasan ing wilayah 20-22 derajat.
- Nyetel aliran udara kaca ngarep maksimum.
Carane nyiyapake pemanas mobil
Sadurunge nguripake "kompor", sampeyan kudu nggawe manawa shutters mbukak. Dadi hawa seger saka dalan bakal mili luwih cepet, mbantu nyuda kelembapan ing njero mobil.
Tip sing mbiyantu
Sawetara rekomendasi tambahan kanggo mbantu ngilangi kondensat:
- Lenggah ing kabin digawe panas, kang udhara wis garing dening sistem dadi panas. Nalika wong ing mobil kadhemen, padha ngeculake akeh Kelembapan karo ambegan.
- Aja ninggalake barang teles ing mobil. Dheweke bakal nggawe hawa ing kabin luwih lembab.
- Jaga kursi lan karpet, pas wektune pasrahake kanggo ngresiki.
- Secara periodik garing interior kanthi cara alami, ninggalake lawang lan bagasi mbukak.
- Ngawasi kondisi segel ing jendhela lan lawang supaya kursi ora teles nalika udan.
Sampeyan uga bisa ninggalake tas kain karo kopi utawa rereged kucing ing kabin. Dheweke bakal nyerep kelembapan sing berlebihan.
