Akibat saka tingkat coolant kurang ing mobil
Ndandani otomatis

Akibat saka tingkat coolant kurang ing mobil

26.05.2022 /

Refrigerant mlaku ing sistem tertutup. Volume optimal bisa kontrol nggunakake tank expansion, ngendi ana simbol cocok. Norma - nalika antifreeze ora ngluwihi tandha maksimum, nanging ana ing antarane lan minimal.

Sajrone operasi, unit daya mobil dadi panas. A refrigerant digunakake kanggo njaga sistem mlaku. Tingkat coolant sing sithik duweni efek ala wiwit saka konsumsi bahan bakar sing tambah nganti karusakan mesin.

Apa tegese

Antifreeze ngijini sampeyan kanggo mbusak keluwihan panas saka mesin mobil, nglindhungi komponen saka karat, lan ngresiki saluran tipis. Nalika pesen saka sensor coolant (DTOZH) "P0117" (tingkat kurang saka sensor suhu coolant) katon ing rapi, iki alesan kanggo pemilik mobil kanggo mbayar manungsa waé kanggo mobil dhewe.

Refrigerant mlaku ing sistem tertutup. Volume optimal bisa kontrol nggunakake tank expansion, ngendi ana simbol cocok. Norma - nalika antifreeze ora ngluwihi tandha maksimum, nanging ana ing antarane lan minimal.

Akibat saka tingkat coolant kurang ing mobil

Antibeku nggodhok

Duwe nemokake tingkat kurang ing tank expansion coolant, iku ora worth topping munggah tanpa mriksa integritas hoses lan unsur liyane. Disaranake kanggo nemtokake sabab saka ngurangi volume refrigerant, ngilangke risak yen ketemu, lan mung banjur replenish antifreeze ing mobil.

Sawise ngeweruhi lambang kesalahan "P0117" (tingkat coolant kurang), driver disaranake kanggo nanggapi kanthi cepet, yen ora, jalaran kanggo unit daya lan komponen liyane saka kompartemen engine bisa dadi bilai.

Kok mudun

Sampeyan bisa ndeteksi sinyal bebaya kasebut amarga macem-macem alasan:

  • retak lan cacat liyane ing gaskets, kompor utawa tank expansion, komponen liyane;
  • fiksasi sing ringkih saka selang kanthi klem;
  • masalah katup;
  • gangguan ing fungsi sistem pasokan bahan bakar;
  • setelan ignition salah;
  • pilihan salah refrigerant kanggo mesin;
  • gaya nyopir.

Kesalahan "P0117" (tingkat sinyal kurang saka sensor suhu coolant) - katon nalika integritas sirah silinder saka sirah silinder dilanggar utawa amarga cacat liyane. Akibaté, sing duwe mobil bisa ngalami alangan.

Ana uga alasan sing ora mbebayani nalika ana tingkat sensor suhu minimal saka unit daya pendinginan cairan. Antifreeze ngandhut banyu, sing mboko sithik nguap.

Kontrol volume refrigeran ngidini sampeyan nyetel jumlahe ing sistem kanthi pas wektune. Ing sawetara kasus, diijini nambah distillate.

Iku mengaruhi tingkat kurang saka antifreeze - coolant, jalaran kang bisa negatif, lan suhu lingkungan, wektu taun. Ing panas, volume adhem mundhak, lan ing kadhemen iku suda, kang kudu dijupuk menyang akun nalika perlu kanggo nindakake layanan mobil.

Carane mriksa

Kanggo inspeksi, mobil dibuwang metu ing papan sing ora ana slope sing bisa mengaruhi posisi refrigeran. Nalika mesin cools mudhun, hood mbukak lan tank expansion wis dipadhangi lampu senter.

Ing tembok tank Produsèn mobil ditrapake tandha khusus nuduhake volume minimal lan maksimum antifreeze. Tingkat coolant kudu ana ing antarane tandha-tandha kasebut.

Akibat

Kebocoran refrigeran menyang silinder utawa lenga ndadékaké munculé uap putih ing exhaust lan owah-owahan ing kualitas pelumas. Kesalahan "P0117" (tingkat kurang saka sensor suhu coolant) sing ana ing dashboard diiringi abang ing daya saka unit daya lan mengaruhi konsumsi bahan bakar.

Akibat saka tingkat coolant kurang ing mobil

Tingkat cairan ing tangki ekspansi

Yen katup rusak lan ana masalah karo tangki ekspansi, tekanan normal ora dibentuk, titik didih mudhun, sing nyebabake kunci uap sing bisa ngrusak sirah silinder.

Nalika hoses dadi clogged karo celengan slag, ana kurang - kurang saka minimal - tingkat antifreeze, efek sing kaya ngancurake. Colokan anyar bakal dibentuk.

Pangaturan sistem pasokan bahan bakar sing salah bakal nyebabake detonasi campuran bensin, sing nambah pamisahan panas. Cooling ora bisa ngrampungake karya, coolant boils lan, minangka asil, unit daya overheats.

Carane nyegah

Kanggo ngelingi masalah iki ing wektu, sampeyan kudu mriksa paling sethithik 1 wektu saben minggu utawa 10 dina yen mobil ora digunakake kanthi intensif. Bohlam lampu sing ora tansah murup nuduhake tingkat antifreeze kurang, kesalahan uga ana amarga malfunctions sensor.

Maca uga: Carane sijine pompa tambahan ing kompor mobil, kok perlu
Lambang bisa urip, sanajan jumlah antifreeze durung suda. Disaranake kanggo nindakake inspeksi visual, mriksa kabel lan konektor, utawa hubungi stasiun layanan, ing ngendi master bakal nindakake pangopènan sing dibutuhake.

Yen pemilik nemokake tingkat kurang saka antifreeze ing mobil, lan stasiun layanan paling cedhak utawa toko mobil adoh banget, iku diijini kanggo replenish coolant karo banyu disaring. Nanging nyopir ing campuran kuwi kanggo dangu ora dianjurake.

Punapa mawon mobil - Lada Kalina, GAZelle, Volvo, Audi, Kia Rio, Niva utawa Range Rover lan BMW - driver kudu mbayar manungsa waé kanggo mriksa biasa lan inspeksi, supaya bisa digunakake.

Add a comment