Cara populer kanggo nyolong mobil

Nyolong mobil minangka kendaraan sing disenengi para maling supaya cepet, luwih-luwih yen wis duwe pesanan tartamtu kanggo model tartamtu. Amarga mobil sing dicolong bakal ana ing dhaptar sing digoleki, mula umume mobil sing dicolong didol nganti pirang-pirang. Dadi ora bisa dilacak menyang endi transportasie, lan ora ana polisi sing bisa nemokake perampok kasebut.

Ana perajin individu sing kesempatan kanggo hack mobil modern dudu cara kanggo golek dhuwit, nanging minat olahraga. Dadi, dheweke nambah level "katrampilan", lan sing duwe kendaraan sawise ngrusak utek babagan carane nglindhungi jaran wesi kasebut saka upaya maling mengko.

Sayange, ora ana sistem modern sing bisa mandheg utawa paling ora nyolong nyolong mobil. Minangka statistik sing ditampilake, ing telung wulan pertama taun kepungkur (2019), 766 mobil dicolong ing Ukraina. Kiev dadi pimpinan anti-rating iki. Ing ibukutha, pembajak nyolong 171 kendaraan. Dhaptar iki ora mung kalebu model elit, nanging uga sawetara perwakilan industri otomotif domestik.

Aja mikir manawa alarm utawa immobilizer anyar bakal mandheg profesional. Pejabat penegak ukum nyaranake nggunakake sawetara piranti anti-nyolong. Darmabakti kanggo dheweke artikel kapisah blog kita Saiki, ayo fokus karo cara sing paling populer lan "non-standar" sing bisa digunakake pembajak.

Tujuane ora nyedhiyakake pedoman kanggo nggawe gadget DIY, nanging supaya para nonton bisa tetep aman. Kadhangkala dheweke golek trik kaya ngono, amarga sing duwe mobil malah ora curiga yen mobilane ora ana gunane. Duwe informasi iki bakal mbantu sampeyan ngerti yen skema apus-apus lagi aktif. Kita uga bakal ndeleng cara nglindhungi awak dhewe ing sawetara kahanan.

1. Hijacking karo grabber kode

Salah sawijining cara sing paling populer kanggo mbukak anti-rating yaiku njupuk kode. Iki minangka alat sing digunakake pembajak kanggo nyekel sinyal digital saka fob tombol alarm. Skema kasebut bisa digunakake miturut prinsip ing ngisor iki. Pembajak milih "korban" lan ngenteni supire ngunci mobil kanthi nggunakake panel alarm.

Amarga sinyal kasebut obah ing macem-macem arah, mula gampang panyerang nyegat nggunakake grabber. Piranti kasebut nduplikasi teken digital lan ngasilake. Nalika pamilik mobil muter babagan usahane, mikir yen kendhare aman, pembajak bisa mbukak salon lan njupuk mobil wong liya.

Eksternal, para perampok katon kaya tombol-tombol utama saka sistem alarm, mula wong njaba malah ora nyangka manawa mobil kasebut dicolong. Pasar modhèrn kebak piranti ilegal sing dipasang ing retakan kanggo nyolong kendharaan wong liya. Antarane modifikasi kasebut, bisa nemokake piranti primitif kanthi sinyal sing paling murah (asring dipasang dening pamilik mobil murah, kayata kulawarga LADA utawa Daewoo), lan opsi sing luwih maju kanggo sistem kompleks.

Ing sawetara kasus, peralatan kasebut ora mung bisa nyalin sinyal, nanging uga "maca" sistem on-board kendharaan kanggo ngerteni manawa ana piranti tambahan sing bisa nyegah nyolong. Pembajak ora bakal angel tuku kode, luwih-luwih yen wis duwe "basis klien" dhewe, kanthi cepet bisa adol produk sing ditampa.

Kanggo nglindhungi transportasi sampeyan saka hacking, sampeyan kudu nggabungake macem-macem cara proteksi. Contone, maling asring ora minat transportasi, ing endi, kajaba standar, keamanan mekanik dipasang kanthi macem-macem blocker (setir, pedal utawa tuas roda gigi).

2. Maling mobil kanthi sistem entri tanpa kunci (Smart Key)

Dhaptar kasebut diterusake kanthi cara ing ngisor iki, sing misuwur amarga ana teknologi digital paling anyar. Entuk kunci tanpa kunci menyang interior kendaraan nyedhiyakake kamardikan kanthi bebas tumindak. Contone, dheweke bisa miwiti mobil, ninggali, adoh saka jarak tartamtu. Sanalika ngluwihi sawetara kertu kunci, mobil bakal mandheg lan nutup.

Sanajan kerumitan sinyal digital sing nuduhake kunci, ora angel yen maling sing duwe pengalaman nyolong kendharaan kaya ngono. Kanggo iki, dudu pangguna sing nyekel kode biasa, nanging peralatan liyane. Kunci maling sing efektif diarani tongkat mancing. Piranti iki nambah sinyal sing teka saka kertu tombol, sing mesthi ana ing kanthong driver, sing nggunakake akses tanpa tombol menyang mobil.

Ing kasus iki, proteksi sing luwih dipercaya yaiku instalasi sistem akses sing larang lan rumit. Kanggo nyolong mobil kaya ngono, maling kudu tuku ampli sing bisa ngliwati proteksi. Nanging iki dudu jaminan kanggo nyolong.

Tuladha iki minangka eksperimen cilik sing ditindakake dening perwakilan masarakat bermotor Eropa ADAC. Akeh model populer sing dites, kalebu conto sing dilengkapi sistem larang. Dhaptar kasebut kalebu model populer Audi of the A (3,4,6 seri), BMW seri kaping pitu, Mitsubishi Outlander, Hyundai SantaFe, Mazda CX-5, Range Rover Evoque, Lexus RX450h, Toyota RAV-4 lan sawetara mobil modern liyane. Model sing dites ora bisa dilindhungi saka hacking nganggo kabel extension sinyal.

Siji-sijine model sing dites sing nggawe para pembajak dadi angel yaiku BMW i3. Nanging mobil iki pranyata diwiwiti nggunakake metode nyolong liyane. Amarga iku, sampeyan ora kudu ngandelake driver sing apik kanggo nglindhungi kendaraan saka maling. Iki mung minangka unsur kenyamanan sing dudu kalebu sistem keamanan mobil. Penyambung sinyal bisa ngatasi tugas kanthi gampang.

3. Hijacking lan bejat sistem elektronik

Elektronik mobil modern ngidini sampeyan nginstal immobilizer sing mateni komponen lan majelis individu. Inti piranti kasebut yaiku supaya mesin ora bisa miwiti utawa wiwit obah tanpa tombol sing cocog, sing nutup sirkuit elektronik.

Kanggo wong sing durung ngerti, hack sistem kasebut minangka tugas sing ora bisa diatasi. Nanging maling mobil, sing nduweni akses menyang piranti lunak, bisa ngatasi wektu kasebut kanthi cepet. Pakaryan kasebut difasilitasi dening kasunyatan manawa akeh pamilik mobil sing tuku immobilizer mobil murah utawa nggunakake versi standar. Ing kasus iki, piranti paling asring digunakake ing prinsip sing padha.

Nggoleki piranti lunak sing cocog kanggo piranti standar cukup gampang ing pasar gelap. Maling ngerti ngendi golek produk sing pas. Kanggo nyolong mobil, sampeyan kudu duwe laptop sing cocog, sing disambungake karo soket diagnostik mobil.

Ing sawetara menit, pembajak sing duwe pengalaman bisa ngowahi setelan sistem on-board supaya komputer bakal ngerteni firmware anyar minangka standar lan menehi akses menyang wong sing ora sah. Ing sawetara kasus, wiwitan otomatis tanpa tombol unit daya bakal kasedhiya.

Kepiye cara nglindhungi saka hacking sistem elektronik?

Sanajan immobilizer nyedhiyakake perlindungan kanggo nyolong mobil, nanging keamanan kasebut ora bakal dilindhungi, lan uga ora ngalangi akses sing ora sah menyang salon. Lan iki minangka alasan utama kenapa pamilik mobil kanthi mandiri ngidini wong liyo mlebu salon lan ngganti setelan komputer.

Kanggo nglindhungi jaran wesi saka kahanan kaya ngono, sampeyan kudu nginstal weker. Model umpan balik migunani banget. Dadi sing duwe kendaraan bakal dikabari babagan upaya mlebu mobil kasebut.

Nalika milih weker, luwih becik konsultasi karo spesialis modifikasi sing bakal dipilih. Dheweke bisa njupuk karakteristik mobil tartamtu, lan menehi saran perlindungan apa sing paling efektif. Contone, dheweke bisa menehi saran supaya nginstal tambahan pamblokiran sawetara elemen mesin nalika weker dipicu. Luwih becik yen mekanisme iki bebas saka unit kontrol. Iki bakal dadi cara sing luwih dipercaya kanggo ngamanake transportasi sampeyan.

4. Pembajakan layanan mobil utawa dealer

Sayange, sawetara layanan perawatan mobil lan, asring banget, para dealer negosiasi kerjasama karo maling. Kahanan kasebut rumit amarga kasunyatane yen pengendara percaya marang bendarane lan kanthi bebas menehi kunci mobil, lan kanthi akses menyang sistem on-board.

Kadhangkala dealer mobil mbantu nyolong mobil. Dheweke ngirim informasi babagan mobil sing mentas dituku menyang pihak katelu. Nganti klien duwe wektu kanggo ngerti proteksi pabrik utawa durung tuku weker sing luwih dipercaya, maling mobil bisa nggunakake program kanggo mlebu sistem keamanan pabrik.

Kepiye nglindhungi awake dhewe saka nyolong sawise ngunjungi layanan mobil utawa dealer?

Yen sampeyan kudu nggunakake layanan stasiun layanan sing ora pati ngerti, mula sawise ndandani sampeyan kudu mriksa kendaraan kanthi tliti. Iki sing kudu digatekake:

• Wiring Diagram Mesthi ora ana corak mobil anyar. Yen ora, iki minangka bukti sing jelas saka gangguan karo sistem on-board. Penyusup bisa mateni pemblokiran motor utawa sistem liyane sing dipasang immobilizer.
• Kuncine Yen model nggunakake tombol kunci entri tanpa kunci, priksa manawa para buruh durung nggawe salinan kunci. Mesthi wae, iki angel banget ditindakake.
• Apa ana piranti elektronik utawa mekanik tambahan sing diinstal yen pemilik durung njaluk layanan kaya ngono?
• Kadhangkala karyawan layanan mobil sing diragukan bisa uga ujar manawa ECU flashing dibutuhake amarga ana kesalahan imajinasi sing diduga diungkapake sajrone kerja kasebut. Prosedur iki paling apik ditindakake mung ing layanan mobil sing terkenal.

Pancen angel banget nglindhungi mobil sampeyan saka akses sing ora sah nalika karyawan duwe akses gratis menyang sistem elektronik lan keamanan kanggo wektu sing suwe. Ing kasus iki, luwih becik ora ninggalake mobil kanthi suwene suwe. Ngrebut kendaraan saka stasiun layanan utawa ngumbah mobil minangka kedadeyan umum. Apamaneh, sawetara "spesialis" malah bisa ndhaptar transportasi sing dicolong kanthi "sah" karo wong liya.

5. Maling nalika adol mobil

Iki biasane kedadeyan karo pemilik mobil sing ceroboh. Tuku kendaraan ing pasar sekunder mesthi diiringi test drive. Kadhangkala pemilik menehi kesempatan kanggo calon pembeli kanggo mriksa mobil kasebut ing operasi, nanging ing wektu sing padha ninggalake salon. Dadi kendharaan diwenehake kanthi gratis kanggo penipu.

Kepiye nglindhungi awak dhewe saka nyolong nalika sampeyan adol maneh mobil?

Supaya ora pamitan karo mobil sadurunge, aja sembrono. Dokumen, utawa kunci, utawa mobil kasebut ora kena ditinggal karo wong liya. Biasane, para panyerang nyoba nindakake kabeh kanthi cepet supaya sing adol dadi bingung lan waspada.

Dadi, dokumen kasebut kudu dicenthang kaping pindho, yen dijupuk malah supaya katon ing ngarsane sing duwe mobil. Ora rame-rame adol. Sampeyan kudu mriksa maneh kabeh. Iki uga ditrapake kanggo tuku transportasi ing tangan, saengga ora kabukten yen dhuwit mbayar kanggo mobil sing ora ana. Nanging iki saka crita liyane, nalika maling njupuk dhuwit wong liya.

6. Ngemot nganggo truk tow

Truk tow transportasi minangka kedadeyan umum ing meh kabeh kutha gedhe. Kadhangkala sampeyan bisa ndeleng manawa kendaraan sing diparkir kanthi ora bener dimuat ing platform loader. Sayange, sawetara maling mobil nggunakake cara iki kanthi ora sopan.

Menapa malih, maling ora prelu nduwe truk tow dhewe. Dheweke cukup kanggo golek sopir transportasi sing ora sopan utawa naif. Kadhangkala sopir sing ora curiga nulungi maling sing pura-pura dadi pamilik mobil tartamtu lan kudu nggawa layanan kasebut amarga ilang kunci.

Kepiye nglindhungi awakmu saka nyolong nganggo truk tow?

Ora ana immobilizer sing bisa nyegah mobil supaya ora diangkut nganggo truk derek. Minangka alarm, umume model anggaran ora bakal bisa digunakake sanajan gelas pecah.

Supaya sinyal bisa digunakake nalika awak miring utawa mobil mlaku, luwih becik milih sing duwe umpan balik lan menehi reaksi sing luwih efektif kanggo manipulasi transportasi. Mesthine, rega sistem keamanan kasebut bakal luwih dhuwur tinimbang sing biasa, nanging sing duwe mobil bakal yakin manawa transportasi kasebut bisa dilindhungi.

7. Maling dening maling mekanik

Minangka statistik sing nuduhake, mayoritas mobil sing dicolong kalebu kelas model anggaran. Alesan kasebut yaiku pendapat umum saka pamilik mobil manawa ora ana sing butuh mobil murah. Amarga polah iki, sawetara malah ora mikir babagan pesen alarm kanggo mobiline. Kabeh iki nggampangake pembajak.

Ora ana wong sing takon babagan ngendi wong kasebut entuk bagean sing didol ing platform Internet. Sing duwe poin koleksi besi tua ora takon pitakon sing padha nalika nampa bagean awak sing kleru.

Nyolong mobil kasebut minangka salah sawijining tugas sing paling gampang sing bisa ditindakake para pamula. Kanggo nindakake iki, cukup gelas kaca, sambungake kabel kontak, banjur sampeyan bisa lunga.

Kanggo nglindhungi peretasan kaya ngono, cukup uga weker sing gampang. Bakal bisa digunakake lan medeni penyusup. Mesthi wae, wong sing pinter ngerti carane nggawe bisu. Amarga alasan iki, luwih becik njaga perlindungan mekanik tambahan saka nyolong. Contone, sampeyan bisa tuku sepatu roda, kunci setir utawa kunci tuas gir.

8. Hijacking karo panganiaya utawa nyolong tombol

Salah sawijining cara pembajakan sing paling jelas lan brutal yaiku panganiaya marang sopir. Kajaba kasunyatan manawa pembajak kasebut nyoba njupuk transportasi wong liya, yen sing duwe mobil ora gelem menehi mobil, dheweke bisa uga nandhang penyusup. Kadhangkala kedadeyan maling nyolong kabeh transporter mobil, kanthi brutal ngalahake supire.

Skema kontak pribadi liyane sing umum karo pamilik kendaraan yaiku nyolong kunci. Kanggo nindakake iki, dheweke bisa nggunakake layanan copet utawa ngasah katrampilan dhewe. Biasane, kunci mobil dicolong ing lawang mlebu pusat blanja gedhe. Iki menehi para panyerang luwih akeh wektu kanggo hack mobil lan dicolong menyang papan sing rahasia.

Kanggo nglindhungi kesehatan, luwih becik sampeyan menehi mobil menyang wong sing ngrusak. Urip kudu luwih dihargai tinimbang prekara sing beda-beda, malah larang. Nanging keamanan transportasi bisa diurus sadurunge. Contone, sampeyan bisa nyelehake tracker GPS ing mobil. Biasane butuh wektu sawetara wektu kanggo tekan "papan perlindungan", sajrone pamilik mobil bisa ngatur laporan pencurian kasebut menyang polisi.

Lan pakulinan sing apik kanggo ndhelikake lan nutup tas bakal dadi perlindungan sing dipercaya kanggo nyolong tombol.

9. Ndhelik kanthi mbujuk sopir saka mburi rodha

Cara favorit liyane sing digunakake para penyerang. Dina iki ana akeh skema sing maling bisa nggawa sopir metu saka mobil, ngarep-arep bisa metu, mula mesin kasebut mlaku.

Nalika pamilik mobil ngatasi masalah sing jelas (contone, timah bisa nempel ing bumper mburi utawa mbukak botol plastik sing kosong, lan kaca spion banjur dilipat), maling kasebut mlebu salon lan nyolong mobil kasebut. Ana akeh kahanan sing ora standar, mula ora bisa nggawe dhaptar lengkap babagan trik sing digunakake para maling. Tujuan utama yaiku supaya sopir metu saka mobil. Kanggo nyegah nyolong, sampeyan kudu entuk pakulinan sing migunani liyane - mateni mesin sadurunge nuli mobil. Iki penting banget yen ana kedadeyan ing parkiran hypermarket utawa wilayah gedhe liyane.

10. Nyulik kanthi provokasi

Faktor manungsa asring guyon kejem karo sopir. Kepinginan tulus kanggo mbantu kanca miskin sing nemokake ing dalan nganggo klambi udud bisa dadi pejalan kaki.

Kadhangkala kinerja kabeh digawe kanthi simulasi kacilakan. Contone, pengendara sepeda tiba ing jejere mobil sing nyopir, lan jotosan cetha keprungu ing kompartemen penumpang. Tujuane provokasi kasebut padha karo kasus sadurunge - supaya ora kewaspadaan supir lan nggawa dheweke metu saka mobil.

Ing kahanan darurat, pamilik mobil sing apik kanthi cepet mlumpat metu saka transportasi kanthi kepinginan mbantu korban, lali kabeh pancegahan. Biasane ing kahanan kaya ngono yaiku sing ana ing mobil dhewe.

Manipulasi liyane nyangkut pemilik kendaraan nganggo tutup roda. Penyusup mbusak salah sawijining hubcap saka mobil sing diparkir (biasane iki sisih sing ora bisa dideleng pengendara nalika mlebu mobil). Sanalika mobil kasebut mlayu, mobil liyane uga bisa nyekel, saka ngendi penumpang nuduhake tutup sing diarani wis suwek lan njaluk mandheg. Sanajan tujuan utama ing kahanan kasebut yaiku ngasilake dhuwit kanthi goresan cilik, sing miturut omongane digawe tutup roda sing mabur, asring sopir sing ora ati-ati ninggalake mobil kanthi kunci. Iki nggawe salah sawijining provokator bisa nggunakake transportasi kasebut.

kesimpulan

Dadi, ora ana wong ing jagad modern sing kalis saka nyolong utawa nyoba ngangkut transportasie. Amarga alasan iki, kabeh wong kudu ngurus langkah-langkah keamanan sing bisa dipercaya. Sawetara elemen nggawe angel kanggo wong sing mlebu mlebu mobil, dene sing liyane nyegah supaya ora nyetir adoh.

Mangkene apa sing bisa ditindakake saben pemilik mobil kanggo ngilangi (utawa paling ora minimal) upaya pembajakan kendharaan:

• Luwih becik nyelehake mobil sampeyan ing papan sing padhang lan rame. Nalika weker mati, maling bakal ragu-ragu utawa langsung mlayu saka TKP.
• Nalika tuku utawa adol kendaraan, aja nganti sampeyan kesusu, lan luwih becik mriksa kabeh kertas kaping pirang-pirang.
• Yen sampeyan kudu metu saka mobil, mesthine sampeyan nggawa kunci sampeyan. Iki uga ditrapake kanggo dokumen (ing asas, kudu mesthi ana drivere).
• Ora preduli model mobil apa wae (larang utawa anggaran), ora ana sing pengin dicolong. Amarga alasan iki, luwih becik ora nyisakke dhuwit kanggo tuku alarm lan immobilizer bermutu. Uga, anané piranti keamanan otonom liyane, contone, blocker mekanik, sing ora bisa diretas nganggo piranti elektronik, ora bakal cilaka. Pelacak sing dipasang ing mobil bisa mbantu. Sanajan transportasie dicolong, pengendara motor duwe kemungkinan luwih akeh ora mung mbalekake mobil, nanging uga mbabarake para durjana.

Instalasi piranti pelacak bisa ngrusak maling, amarga bisa uga ora ngerti manawa kendaraan kasebut nyebarake sinyal babagan dununge. Informasi kasebut bakal nyepetake pencarian transportasi lan nggampangake kerjaan polisi.

Ing pungkasan review cara nyolong umum, kita menehi rating sithik agen anti-nyolong:

TOP 10 cara kanggo nglindhungi awak saka nyolong