Elinga lenga ing kothak

Yen ditakoni babagan ganti oli gearbox, pembalap bisa uga ora bisa menehi tanggal. Lan lenga ing gearbox nindakake fungsi penting padha ing engine.

Yen ditakoni apa sampeyan ngelingi carane ngganti lenga, paling pembalap bakal njawab ing afirmatif, referring kanggo lenga ing mesin. Nalika ditakoni babagan ngganti lenga ing gearbox, mesthine ora bisa nuduhake tanggale. Lan lenga ing gearbox nindakake fungsi penting padha ing engine.

Ganti lenga ing gearbox asring uwal saka manungsa waé, amarga malah ing mobil lawas, interval antarane owah-owahan cukup dawa. Ing tangan liyane, ing paling mobil diprodhuksi dina, lenga ing transmisi manual ora perlu diganti sak kabeh urip layanan. Kahanan kasebut beda karo transmisi otomatis. Meh kabeh kothak kuwi mbutuhake owah-owahan lenga periodik. Frekuensi beda banget: saka 40 nganti 120 ewu. km.

MACA ORA

Lenga motor - carane milih

Nalika ngganti lenga?

Preduli saka gearbox sing ana ing mobil sampeyan, sampeyan kudu mriksa level lenga kanthi periodik. Saenipun, nalika ngganti lenga mesin, kaya transmisi manual, tingkat lenga mung bisa dicenthang sawise sampeyan mlaku ing ngisor kendaraan. Minyak ing tingkat sing bener kudu tekan plug pangisi. Plug iki gampang ditemokake, amarga ukurane (diameter kira-kira 15 - 20 mm) ing antarane akeh sekrup. Ing tangan liyane, ing transmisi otomatis tingkat lenga dicenthang karo checker, meh padha karo sing digunakake kanggo ngukur tingkat lenga ing engine. Tingkat ing mesin vending dianggo beda. Sawetara mobil duwe kothak kadhemen, sawetara duwe kothak panas, lan sawetara duwe mesin mlaku.

Minyak gear digunakake kanggo gearbox lan dipérang miturut kualitas lan viskositas kelas. Minyak gear miturut klasifikasi API ditandhani karo huruf GL lan nomer saka siji nganti enem. Sing luwih dhuwur nomer kasebut, lenga bisa digunakake ing kahanan sing luwih abot. Klasifikasi viskositas nyritakake babagan suhu apa sing bisa digunakake lenga. Minyak multigrade saiki digunakake lan 75W / 90 utawa 80W / 90 dianjurake ing zona iklim kita. Nanging, sawetara manufaktur mbutuhake lenga engine kanggo isi menyang gearbox (contone, kabeh model Honda sawetara taun kepungkur). Panganggone lenga sing kandel, tipis utawa beda bisa nyebabake owah-owahan utawa nyandhang transmisi prematur.

Transmisi otomatis mbutuhake lenga jinis ATF, sing uga kudu nyukupi spesifikasi lan standar pabrikan kendaraan. Nggunakake lenga sing salah bakal duwe akibat sing ala.

Nalika ngganti lenga, elinga yen sawetara colokan saluran duwe magnet sing kudu di resiki sak tenane. Kanggo ngisi lenga, sampeyan butuh syringe gedhe. Rata-rata kira-kira 2 liter lenga diwutahake menyang gearbox mobil ngarep-wheel drive. Ing kontras, ing umume transmisi otomatis, lenga diisi liwat dipstick kanggo mriksa level. Sampeyan kudu eling sing mung bab 40 persen saka mobil diganti. lenga sing ana ing kothak amarga liyane tetep ing bis.