Setengah abad wiwit digawe Alfa Romeo Montreal
Isi
Legenda Italia awal 70-an ngrayakake ulang taune
Montreal bertenaga V8 minangka Alfa Romeo sing paling kuat lan paling larang ing jamane.
Alfa Romeo Montreal katon kaping pisanan ing jagad iki minangka studio studio desain Bertone, sing nggawe debut umum ing pameran internasional ing Montreal. Digawe dening Marcello Gandini, sing uga nulis legenda kayata Lamborghini Miura, Lamborghini Countach lan Lancia Stratos, mobil GT iki asale diwiwiti minangka mobil sport-mesin pusat. Nanging, nalika Alfa mutusake ngasilake akeh, konsep kasebut kudu dipikirake maneh. Bentuk dhasar Montreal tetep ora owah, nanging mesin V8, sing dipinjam saka T33 Stradale, wis "dikurangi" dadi 2,6L lan output dikurangi dadi 200bhp. lan 240 Nm, lan dununge wis ana ing sangisore tutup. Iki ora ngalangi V8 cilik kanggo nampilake gen balap, nanging sayang, babagan sasis lan penanganan, wong Italia gumantung karo komponen Giulia, mula coupon Bertone 2 + 2 kursi sing luar biasa ora dadi model peran. nyopir panglipur, uga saka prilaku. Amarga iki, tes model ing pameran Motor Motor lan Olahraga taun 1972 nemokake "bisa uga mobil anyar paling tuwa ing pasar."
Kaendahan iku soal rasa
Kanggo DM 35, para panuku ing taun 000 nampa coupé sing dilengkapi kanthi apik kanthi volume interior cilik, batang cilik, pengerjaan sing ora apik, rem sing efek kurang ing beban abot, konsumsi bahan bakar sing dhuwur lan ergonomis sing ora apik. Ing sisih liya, dheweke uga entuk mesin V1972 sing apik, transmisi limang kacepetan ZF sing luar biasa, uga kinerja dinamis sing nyengsemaken. Saka nganggur nganti 8 km / h Alfa Romeo Montreal akselerasi ing 100 detik. Ing tes Ams, kacepetan paling dhuwur sing diukur yaiku 7,6 km / jam lan konsumsi bahan bakar rata-rata 224 liter.
Kaendahan Alfa Montreal gumantung banget marang rasa lan pangerten sing ndeleng. Kanggo sawetara, coupe dawa 4,22 meter katon avant-garde, energik lan atraktif. Nanging kanggo wong liya, proporsi awak rada aneh. Mobil amba banget lan rada cendhak, wheelbase mung 2,35 meter. Nanging, sakperangan alesan, Montreal katon endah banget. Ing mburi ngarep dibunderaké karo bumper pamisah karo tengah dumunung Scudetto grille punika sorotan desain nyata. Lampu obah sing sebagian ditutup uga katon luar biasa. Ora ana kolom mburi ing atap, nanging sing tengah amba banget lan dihiasi karo ventilasi udara sing nyenengake - ciri khas karya Maestro Gandini. Punggung banget agresif lan ditondoi kanthi dekorasi krom. Fungsionalitas minangka masalah sing luwih becik ora ngenteni ing Montreal.
Alfa Romeo Montreal diprodhuksi kanthi jumlah sithik
Alfa Romeo ngasilake total 3925 unit saka Montreal 3925 lan sayangé akeh sing dadi korban karat amarga ora cukup proteksi karat nalika iku. Cukup, mobil iki nduweni kemampuan kanggo karat kanthi cepet ing ngendi wae. Yen ora, kanthi pangopènan reguler lan berkualitas, peralatan kasebut bisa dipercaya lan dipercaya - ing kene tumit Achilles Montreal ditondoi kanthi rega dhuwur lan sawetara suku cadang.
KESIMPULAN
Studio avant-garde sing cocog baris produksi meh langsung: Montreal iku salah siji saka model Alfa Romeo paling inspirasi lan nyengsemaken, lan kita ngerti, merek iki nggawe akeh mobil inspirasi lan nyengsemaken. Kasunyatan iki uga katon saka rega - ing ngisor 90, meh ora bisa nemokake Montreal kanthi kondisi sing apik. Nanging, kahanan karo spare parts rada rumit.
