Tuku mobil bekas. Apa sing kudu dideleng dhisik?

Aku bakal langsung ngelekake kabeh maca artikel iki, Aku ora reseller lan dudu spesialis super ing bodywork mobil, nanging aku bisa pitutur marang kowe bab carane supaya njaluk ing mobil bejat lan wrecked nalika tuku mobil bekas. Mbok malah iki cara kanggo netepake wis dikenal kanggo akeh pamilik mobil, nanging kanggo pamula, informasi mesthi invaluable. Para ahli mulang babagan iki nalika aku kudu nggunakake layanan rental mobil ing Ukraina. Nalika mobilku nggawe aku urip kanggo dangu, aku kudu nguripake kanggo layanan saka perusahaan iki: rental mobil Kiev, ngendi aku ketemu wong pinter lan pinter sing ing siji wektu padha reseller lan ngerti kabeh intricacies bodywork kanggo cacat.

Kabeh subtleties iki marang kula dening siji pengecer menowo sing ngerti meh kabeh bab iki, lan ing kasus iki mangan luwih saka siji asu. Dheweke tuku lan adol luwih saka 10 mobil sajrone setaun, mula aku percaya marang dheweke. Ing ngisor iki, supaya, aku bakal menehi katrangan sing paling penting sing kudu digatekake dhisik nalika mriksa mobil bekas.

• Bukak hood mobil, lan kasebut kanthi teliti, mriksa welds ing sudhut ngendi pigura radiator lan fenders ditempelake. Ing jalur iki, jahitan las kudu tipis lan warata, lan ing ndhuwur lapisan kudu ana sealant sing rata. Cukup prasaja kanggo mriksa anané sealant: coba pencet ing jahitan nganggo kuku, sealant kasebut alus, lan sampeyan bakal ngrasakake carane mencet.
• Ing panggonan sing padha kudu ana titik, sing disebut welding titik - kondisi iki prentah kanggo kabeh mobil wutuh lan ora kalah. Wiwit welding titik ana ing kabeh mobil saka pabrik. Yen ora ana welding kaya ngono, mobil sing diteliti ana satus persen kacilakan.
• Uga, kanthi hood mbukak, kasebut kanthi teliti, mriksa kabeh hood mobil ing pinggiran saka awal kanggo mburi. Mesthi ana sealant ing pojok kabeh keliling hood, sing padha malah lancip Strip sing bisa di-push liwat karo kuku. Yen ora ana sealant ing hood, hood kudu diganti.
• Mbukak kabeh lawang lan bagasi mobil. Welding titik kudu ana ing saben bagean awak ing joints, uga kasebut kanthi teliti, mriksa ing ends saka lawang lan ngisor, yen mobil iki dicet kurang, sampeyan bisa nemokake smudges Paint utawa ngambah Paint uyuh.
• Kanggo nemtokake kanthi tepat lapisan cat ing awak mobil, sampeyan bisa tuku gauge kekandelan. Mesthine, rega piranti kasebut diwiwiti wiwit 5000 rubel, nanging mbesuk piranti iki bakal mbayar dhewe kanthi suku bunga. Cukup mung kanggo ngerteni lapisan cat pabrik, lan yen piranti kasebut dilebokake ing awak, penyimpangan signifikan saka nilai kasebut bisa dideleng, mula ora ana sangsi manawa mobil kasebut wis dicet maneh.
• A ujian ati-ati saka awak karo cahya kualitas ora bakal superfluous, amarga ing cahya apik sampeyan bisa ndeleng akèh kasalahan ing awak mobil. Malah ing awak kabèh lan unbroken saka mobil, sampeyan bisa nemokake akeh kasalahan, amarga sampeyan bisa malah nyang-nyangan jumlah tartamtu mengko.
• Priksa batang saka njero lan goleki kabeh titik sing lemah. Awit sampeyan bakal kerep nggunakake trunk, utamané yen sampeyan mbangun omah utawa pondokan musim panas, lan saka wektu kanggo wektu, sampeyan bakal njupuk bahan sing perlu ana. Mangkene, yen sampeyan pengin nggawe omah musim panas mung kepikiran sampeyan, nanging sampeyan rencana ngleksanakake kanthi nyata, priksa manawa nggunakake layanan kasebut macem-macem transportasi iveko.

Iki minangka ringkesan cilik, yen sampeyan paling ora ngetrapake aturan sing gampang iki, kemungkinan sampeyan milih mobil bekas sing durung ana kacilakan, mula bisa ngirit akeh dhuwit kanggo mbenakake mbesuk.