Lukisan caliper rem: rincian penting lan mripat-catcher nyata!

Minangka komponen, caliper rem ana ing baris mburi. Iku ora malah katon ing mobil karo pelek conventional utawa hubcaps. Dadi apa nggambar ing kabeh? Waca ing kene carane nganyarke caliper lan nggawe mobil sampeyan apik.

Mulane, sampeyan mung kudu kasebut kanthi teliti, katon ing pelek. Desaine biasane banget filigree lan tipis. Iki nyuda bobot lan menehi tampilan apik saka mekanisme wheel. Jangka sorong sing digantung ing kono katon cetha : ireng abu-abu, reged lan teyeng . Antarane pelek aluminium ayu lan disc brake resik, katon reged. Utamane yen sampeyan wis nandur modal ing tampilan mobil, caliper rem sing ora dicet isin. Retail lan industri wis adaptasi karo masalah iki.

Mung siji cara sing bener

Ana sawetara opsi kanggo lukisan mobil. Semprotan lukisan lan bungkus minangka prosedur umum. Yen anggaran winates lan mobil mung minangka sarana transportasi, sampeyan bisa nggunakake sikat roller. Kanggo caliper rem, mung ana siji cara sing bener kanggo nganyari: nganggo sikat.

Mekanisme Komplek ngubengi caliper rem ora ngidini prosedur liyane . Wrapping ora masuk akal, amarga suhu dhuwur saka caliper rem bisa nyebabake foil nyawiji. Lukisan semprotan ora dianjurake amarga lapisan tipis banget. Kajaba iku, sampeyan duwe risiko semprotan nglukis sensor lan bushing karet, sing bisa ngrusak kinerja lan urip komponen kasebut. Mung sikat lan tangan sing mantep njamin aplikasi cat sing bener.

Rencana 6-8 jam kanggo cat kaliper rem.

Apa sampeyan kudu

Pengecer saiki nawakake kit cat lengkap, utamane kanggo kaliper rem. Isi set kasebut beda-beda. Set lengkap kalebu:
- resik rem
- lapisan loro-komponèn sing dumadi saka cat lan hardener
- mangkok campuran
- sikat
- sarung tangan nganggo.

Yen kit kasebut mung ngemot siji botol pembersih rem, disaranake tuku paling ora sing liya. Kanggo calipers rem lawas lan reged banget sampeyan uga kudu:
- sikat kaku utawa sikat piring
- sikat baja
- gilingan sudut kanthi lampiran sikat
- resik rem
- sandpaper utawa disk abrasive
- pita masking
- Sumbat cangkem lan kacamata.
- Sikat ekstra lan mangkuk campuran.

Preparation nemtokake asil pungkasan

Preparation minangka faktor penentu kanggo asil pewarnaan pungkasan. Sing luwih akeh gaweyan lan perawatan kanggo nyiapake mobil, luwih gampang lukisan kasebut lan mula luwih apik asil pungkasan.

Preparation kasusun saka telung tahap: – disassembly – reresik - gluing . Aja kuwatir, caliper rem ora perlu dibongkar kabeh kanggo lukisan. Nanging, mbutuhake sawetara perhatian sadurunge sampeyan miwiti nyerang karat lan rereget kanthi gilingan sudut.

Perawatan khusus dibutuhake: - kabeh bushing karet - kabeh saluran udara - sensor

Bushing lan saluran sing dilindhungi kudu ora dicopot. Nanging, sampeyan kudu ngati-ati ing saindhenging proses lukisan. Yen ana kedadeyan, sampeyan bisa ngalami cacat serius. Bushing sing rusak ilang lubrication, ngidini banyu lan rereget mlebu. Banyu nyebabake karat ing saluran udara. Reget ndadékaké kanggo jamming saka brake caliper. Asil punika rem tancep sing mung dianggo ing sisih siji. Iki bisa nyebabake kahanan lalu lintas sing mbebayani banget lan kudu didandani langsung. Nanging, iki ora murah. Minangka aturan, perlu kanggo nginstal caliper rem rampung anyar. Sensor, ing tangan liyane, bisa gampang dibusak. Sensor ABS lan sensor nyandhang brake pad bisa dicopot lan digantung. Kabel penting banget ing kene. Ora bisa rusak. Disassembly kanthi efektif nyegah risiko iki.

Gosok nganti nangis

Caliper rem utamané terkontaminasi. . Utamané abrasion saka brake linings dumunung ing wangun bledug lan mboko sithik kue. Ditambahake iki yaiku abrasi ban lan rereget saka dalan. Lapisan caking ora mung bisa dibusak, kudu dicopot kanthi pasukan, bahan kimia lan, yen perlu, alat sing cocok. Lapisan kasebut rada ora sehat. Mulane: Nalika ngresiki caliper rem, manawa nganggo tutup pelindung lan kaca tingal . Sarung tangan lan migunani: Paint mung bisa dibusak karo solvent, kang ora penake kanggo kulit .

Miwiti kanthi ngresiki kasar kanthi sikat baja sawise nyopot krenjang. lumahing Gamelan bisa di resiki cepet lan èfèktif karo nggunakake gilingan sudut . Sudut mbutuhake aplikasi manual . Ing panggonan sing cedhak karo bushings, ngresiki nganggo spons lan akeh pembersih rem. Reresik rem banget efektif lan uga banget molah malih. Mulane, tansah njamin ventilasi sing cukup nalika ngresiki caliper rem. Yen sampeyan krasa mumet, mandheg nyambut gawe lan metu kanggo hawa seger. .

Sawise pra-perawatan nganggo sikat pengamplasan lan sikat baja sing dicekel tangan, mbilasake caliper rem maneh nganggo pembersih rem. nggunakake sikat cat gedhe utawa pel piring. Piranti kasebut ora mbebayani kanggo bushing karet. Nanging, ati-ati banget karo sepatu karet cilik. Ngresiki kabeh kaliper rem sadurunge nglukis sing pisanan.

Unsticking - ora populer nanging wicaksana

Mratelakake panemume para ahli cenderung beda-beda yen arep ngrekam . Sampeyan ora bisa salah nindakake iki amarga njamin asil sing resik. Kanggo nempel, cat digunakake scotch tape . Apa wae sing ora bisa dicet entuk tutup pelindung. Cakram rem dilindhungi saka cipratan cat nganggo pita perekat khusus, utamane bolongan ing caliper rem kudu ditutup nganggo colokan supaya cat ora bocor. Iki ditrapake utamane kanggo bolongan ing krenjang. Bisa dipasang kanthi aman nganggo kabel, korek api, utawa tusuk gigi. Cat caliper rem cepet atos lan dadi kenthel banget, mula yen wis atos, mung bisa dicopot kanthi usaha sing cukup. Mulane, iku ndadekake pangertèn kanggo mbusak tape, utamané kanggo pelukis inexperienced.

Nyampur lapisan miturut instruksi

Cat caliper rem diwenehake minangka solusi rong komponen. Rasio pencampuran dituduhake ing kemasan. Dadi manawa kanggo tetep banget sabenere. Yen kakehan hardener digunakake, lukisan dadi angel amarga cepet garing. Pengeras sing sithik banget bakal suwe nganti garing. Sawise nyampur, ninggalake kira-kira. 10 menit. Kaliper rem dicet saka ndhuwur nganti ngisor. Tansah priksa manawa cat ora mbukak. Nalika nglukis nganggo sikat, goresan ing cat tansah katon, sing diimbangi karo lapisan kapindho. Nanging, sanajan nggunakake rasio campuran sing bener, cat caliper rem mbutuhake wektu pangatusan sing dawa. Lapisan kapindho kudu ditrapake mung sawise 3-4 jam. Ing sawetoro wektu, sikat lan mangkuk campuran bisa garing kanthi lengkap. Mangkuk yogurt sing resik lan kosong apik kanggo nggawe campuran anyar. Jas kapindho menehi caliper rem sentuhan pungkasan. Supaya lapisan kapindho garing rampung.

Saiki mobil bisa dirakit maneh. Aja lali sensor!

Tip: Bracket uga bisa diatur. Kanthi nindakake iki kanthi warna sing kontras, sampeyan menehi sentuhan khusus ing njaba mobil.

Rincian penting

Caliper sing dicet minangka detail cilik nanging apik banget ing tampilan mobil sampeyan. Kanthi gaweyan sethithik lan nggunakake alat sing murah, sampeyan bisa menehi tampilan optik kanggo mobil sampeyan. Apa maneh, kaliper rem sing dicet nambah regane adol maneh mobil kasebut.