lukisan wheel Do-it-yourself - cast, stamping, foto lan video

Cakram roda kudu tahan tes sing paling angel: udan, salju, lendhut, macem-macem bahan kimia sing digunakake kanggo nyawiji salju lan es. Nanging sing paling awon, mesthi, dalan-dalan kasebut ora kualitas paling apik. Pembalap nindakake sing paling apik kanggo ngindhari pit lan bumps, nanging liwat wektu, disk teka menyang titik ing ngendi pitakonan muncul kanggo tuku sing anyar utawa mulihake sing lawas.

Restorasi disk minangka proses sing rumit lan lukisan nduweni peran penting ing babagan iki. Ayo dadi pirembagan bab carane nyimpen disk lan Paint dhewe, tanpa overpaying kanggo layanan mobil.

Disk, sing sampeyan ngerti, ana telung jinis:

• dicap;
• wesi entheng;
• palsu.

Proses lukisan mau umume padha, karo mung prabédan sing gembong prangko dicet, rodo, ora dadi luwih kanggo kaendahan, nanging kanggo pangayoman marang karat, amarga paling pembalap isih sijine tutup ing ndhuwur mau. Cast lan palsu wheel cukup larang kanggo ngganti sawise saben roto menyang jugangan utawa chip.

Apa sampeyan kudu nglukis roda?

Sadurunge miwiti karya, sampeyan kudu nyiapake kabeh sing perlu.

Pisanan, sampeyan kudu cat. Umume pembalap luwih seneng tuku cat bubuk ing kaleng semprotan, gampang banget ditrapake, dilebokake ing lapisan sing rata tanpa garis-garis.

Sampeyan uga bisa tuku cat akrilik ing lodhong, nanging meh ora bisa aplikasi karo sikat ing lapisan malah, supaya sampeyan kudu njupuk care saka gun semprotan.

Kapindho, sepisanan dibutuhake, nyiyapake permukaan logam kanggo cat. Yen sepisanan ora ditrapake, mula cat kasebut bakal mulai retak lan crumble. Uga, aja lali babagan varnish, sing bakal nutupi roda sing dicet kanggo sinar lan perlindungan.

Saliyane cat lan varnish, sampeyan kudu:

• tape masking;
• solvent utawa roh putih kanggo degreasing lumahing;
• sandpaper kanggo sanding lan mbusak bumps cilik.

Kanggo nggawe karya hard luwih gampang, sampeyan uga bisa nggunakake pengeboran karo lampiran kanggo perawatan lumahing luwih cepet saka disk, dryer rambute kanggo garing cat luwih cepet.

Paling apik, mesthi, duwe peralatan sandblasting ing garasi sampeyan, sawise ora bakal ana jejak karat utawa cat lawas, nanging, sayangé, ora saben pembalap bisa gumunggung duwe sandblaster.

Preparasi permukaan

Sadurunge miwiti lukisan, sampeyan kudu mbusak lapisan lawas saka disk. Iki bisa ditindakake kanthi sandpaper, pengeboran kanthi muncung utawa sandblasting. Opsi pisanan sing paling angel, nanging sampeyan kudu nyoba mbusak cat lawas. Yen bisa, luwih apik kanggo mbongkar setir, sanajan akeh pembalap bisa nganggo disk tanpa njabut ban.

Bisa uga dadi disk duwe chip lan cacat cilik. Sampeyan bisa nyingkirake amarga dempul otomotif. Sampeyan perlu kanggo putty sawise njabut lapisan lawas saka Paint lan degreasing lumahing karo solvent utawa bensin. Sawise cacat didhelikake ing sangisore lapisan dempul, perlu pasir panggonan kasebut nganti dadi rata lan ora katon.

Aplikasi primer uga minangka tahap persiapan. Primer nambah adhesi cat menyang logam, didol ing kaleng. Sampeyan perlu kanggo aplikasi ing loro utawa telung lapisan.

Aja lali yen lapisan sabanjure kudu ditrapake sawise sing sadurunge wis garing. Untunge, primer lan cat otomotif iki cepet banget garing - 20-30 menit, dadi sampeyan ora kudu ngenteni suwe.

Roda kanthi primed katon kaya anyar. Aja lali nutupi ban nganggo selotip lan selophan yen sampeyan ngecet tanpa nyopot pelek.

Painting lan varnishing

Disaranake miwiti lukisan sawise primer rampung garing - ninggalake cakram sewengi ing garasi kanthi suhu ora luwih murah tinimbang +5 - +10 derajat. Nanging yen sampeyan lagi cepet-cepet, sampeyan bisa miwiti lukisan sanalika sawise lapisan primer wis garing.

Werna sing biasane dipilih yaiku metalik salaka, sanajan pilihane saiki akeh banget, ide apa wae bisa diwujudake, cakram kuning katon apik, utawa warna-warni nalika spokes lan pelek dicet ireng, lan ing njero disk dadi abang.

Tahan kaleng kanthi jarak 20-50 sentimeter lan semprotan cat kanthi rata. Sampeyan kudu ngliwati kabeh kanthi ati-ati supaya ora ana papan sing ora dicet. Aplikasi cat ing sawetara lapisan - biasane telung. Ngenteni pangatusan lengkap. Nalika lapisan pungkasan wis ditrapake, ninggalake nganti garing.

Varnishing ditindakake kanthi urutan sing padha - nggunakake kaleng semprotan, nyemprotake varnish, ngenteni siji lapisan garing, banjur aplikasi sing sabanjure, lan sateruse kaping telu. Aja lali yen asil pungkasan gumantung saka kualitas varnishing. Yen sampeyan pelit lan tuku varnish sing murah, mula bakal dadi mendhung sajrone wektu, utamane ing roda ngarep amarga kenaikan suhu nalika ngerem.

Nanging tes paling apik bakal dadi mangsa - ing musim semi sampeyan bakal weruh yen sampeyan bisa nglukis roda kanthi apik.

Kompilasi video paling apik sing nuduhake carane velg alloy digawe dhewe. Kalebu langkah: Persiapan, aplikasi cat, pangatusan.

Ngunggah…