Mlaku nganti 200 km ing Lada Priore
Bubar aku tuku Lada Priora anyar kanggo silihan mobil, nyopir saka dealer mobil lan wiwit nliti kabeh, supaya bisa ngomong, aku ora bisa nyukupi mesin tik anyarku. Aku wisuh kabeh, polesan menyang kawentar lan mutusaké kanggo numpak sethitik dawa kanggo ndeleng carane swallow bakal aran ing trek.
Mung sawetara dina sadurunge, aku nemoni artikel sing rada menarik ing Internet babagan jam tangan Swiss, utawa luwih saka salinan. Nanging kaya sing dakrungu, rong perkara iki meh padha, lan aku durung duwe dhuwit kanggo mbayar sing asli. Dadi, aku nemokake salinan jam tangan Swiss iki ing Moskow, lan mutusake kanggo lelungan 200 km menyang kutha, lan ing wektu sing padha nyoba mobilku.
Aku budhal dina esuk esuk supaya ana kurang lalu lintas ing dalan, lan ing 3 jam aku teka ing Moskow, ing ngendi aku nggoleki toko karo salinan Swiss jam tangan iki kanggo dangu. Aku ora milih kanggo dangu, nggawe tumbas perlu lan ndamel bali. Ing dalan mulih, polisi lalu lintas mandheg kaping pindho kanggo mriksa dokumen, padha mikir kanggo njaluk menyang ngisor, minangka tansah seneng nindakake, nanging ora ana apa-apa kanggo sambat, banjur cepet-cepet nglilani aku.
Kacepetan rata-rata sing dakkarepake ora ngluwihi 90 km / h, amarga mobil isih anyar, kecepatan dhuwur ora dikarepake, lan aku durung nguripake kacepetan kaping lima, aku mutusake kanggo nindakake kabeh. ditulis ing buku layanan lan instruksi operasi. Mesin bisa mlaku kanthi sampurna, swara sing nyenengake teka saka ngisor hood, ora ana swara asing sing keprungu, muga-muga panel instrumen lan trim lawang ora bakal rattle kaya sing ana ing VAZ 2110. Isolasi swara jelas minangka urutan gedhene. luwih dhuwur tinimbang ing Welasan, nanging dinamika kaget kula paling - akselerasi kelangan, malah tanpa resorting kanggo tambah kacepetan.
Umumé, ing kadohan kuwi, siji bisa ngomong, ora cendhak banget, mobil rampung cocog karo kula - mburi ora kesel, kursi cukup nyaman, kontrol cukup gampang thanks kanggo power steering, mirrors gedhe apik. sethitik bab, iku utamané kelangan kanggo taman karo wong-wong mau, sampeyan bisa kanggo drive malah ing mbalikke ing akèh parking. Kompor, mesthi, bisa dadi luwih apik, malah ing Kalina padha heats luwih, nanging aku iku ora penting banget, sampeyan mesthi ora kudu beku. Dadi aku wis rampung wareg karo pilihanku ing arah Priora, supaya sengit ora ngomong ing arah dheweke.
