Kapal selam Tipe II. Lair saka U-Bootwaffe
Peralatan militèr

Kapal selam Tipe II. Lair saka U-Bootwaffe

28.07.2022 /

Kapal selam jinis II D - loro ing ngarep - lan II B - siji ing mburi. Tandha identifikasi narik kawigaten. Saka tengen ngiwa: U-121, U-120 lan U-10, gadhahanipun armada kapal selam 21 (latihan).

Prajanjian Versailles, sing mungkasi Perang Donya I ing taun 1919, nglarang Jerman, utamane, saka ngrancang lan mbangun kapal selam. Nanging, telung taun sabanjure, kanggo njaga lan ngembangake kemampuan konstruksi, pabrik Krupp lan galangan kapal Vulcan ing Hamburg ngadegake biro desain Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS) ing Den Haag ing Walanda, sing ngembangake proyek kapal selam kanggo pesenan manca lan ngawasi construction sing. Kantor kasebut dibiayai kanthi rahasia dening Angkatan Laut Jerman, lan kekurangan personel sing berpengalaman ing negara panuku dadi tutup kanggo latihan kapal selam Jerman.

genesis

Antarane pesenan manca sing ditampa dening IVS, minangka asil saka lobi Jerman sing kuwat, ana rong pesenan Finlandia:

  • wiwit 1927, telung Vetehinen 500-ton minelayers jero banyu dibangun ing pengawasan Jerman ing galangan kapal Crichton-Vulcan ing Turku, Finland (rampung 1930-1931);
  • saka 1928 kanggo 99-ton minelayer, Originally dimaksudaké kanggo Lake Ladoga, dibangun ing Helsinki sadurunge 1930, jenenge Saukko.

Tenggat wektu kanggo ngrampungake pesenan kasebut ditundha amarga kasunyatan manawa galangan kapal Finlandia ora duwe pengalaman mbangun kapal selam, ora ana tenaga teknis sing cukup, lan saliyane, masalah kasebut disebabake dening krisis ekonomi global ing pungkasan taun 20-an lan 30-an lan serangan sing digandhengake karo. Kahanan kasebut saya apik amarga keterlibatan insinyur Jerman (uga saka IVS) lan tukang kapal sing berpengalaman sing ngrampungake bangunan kasebut.

Wiwit April 1924, insinyur IVS wis nggarap proyek kanggo kapal 245 ton kanggo Estonia. Finland uga dadi kasengsem ing wong-wong mau, nanging mutusaké kanggo order unit 500-ton pisanan. Ing pungkasan taun 1929, Angkatan Laut Jerman kasengsem ing proyek kapal cilik kanthi wektu konstruksi sing cendhak, sing bisa nggawa torpedo lan tambang sing beroperasi ing pesisir Inggris.

Vesikko - eksperimen Jerman ing tutup Finlandia

Setaun sabanjure, Reichsmarine mutusake kanggo mbangun instalasi prototipe sing dimaksudake kanggo ekspor. Tujuane iki kanggo ngaktifake desainer lan tukang kapal Jerman entuk pengalaman sing penting kanggo ngindhari kesalahan "bocah" ing mangsa ngarep nalika mbangun seri paling sethithik 6 kapal kanggo kabutuhan Jerman, nalika entuk wektu konstruksi ora luwih saka 8 minggu.

ing galangan kapal apa wae (karo kerja saben jam). Uji coba laut sabanjure uga ngidini panggunaan perwira kapal selam "lawas" ing cadangan kanggo nglatih perwira generasi enom. Instalasi kasebut kudu dibangun ing wektu sing paling cendhak, amarga tujuan kapindho yaiku kanggo nganakake tes kanthi torpedo anyar - jinis G - listrik, 53,3 cm, 7 m dawa - G 7e.

Add a comment