Kontrol airbag lan teknologi: kabeh sing sampeyan kudu ngerti

Airbag minangka piranti sing penting kanggo nyerep guncangan nalika ana kacilakan, nalika njamin keamanan lan keslametan penumpang liyane. Dilengkapi lampu bebaya ing dashboard, madhangi kanggo sinyal malfunction karo siji utawa luwih airbags. Airbag utamané dicenthang nalika mriksa teknis.

💨 Apa airbag wis dicenthang ing pemeriksaan teknis?

Airbag dipriksa sajrone pemeriksaan teknis. Nyatane, mung micu nalika ana kejut utawa kacilakan abot; mula teknisi kudu mriksa inflasi sawijining... Menapa malih, punika peralatan safety perlusupaya padha ora nglirwakake.

Dheweke uga bakal ngrujuk lampu peringatan airbag kang ana ing dashboard. Kaya akeh bagean liyane, airbag gegandhengan karo sensor lan sabuk listrik kanggo komunikasi karo lampu indikator.

Kanthi cara iki, yen airbag rusak, sampeyan bakal dilaporake babagan lampu peringatan pungkasan sing bakal teka. saka anggur abang, bisa dadi rong wujud: salah siji gambar wong sing lungguh kanthi bunder abang ing pasuryane, utawa nyebutake "AIRBAG".

Mulane, spesialis kontrol teknis bakal mriksa, antara liya, operasi sing bener saka airbag kanthi mesthekake yen lampu peringatan ing dashboard ora urip nalika mobil diuripake.

🛑 Kepiye cara ngliwati kontrol teknis kanthi lampu peringatan airbag?

Yen lampu peringatan airbag sampeyan urip terus-terusan, bisa uga akeh kesalahane gegandhengan karo sing terakhir. Pancen, iki bisa uga amarga gagal sistem umum, mateni airbag sawise nginstal kursi bocah ing ngarep, voltase baterei sithik, saklar setir, setir sing salah utawa konektor airbag sing rusak.

Kanggo nyoba mateni lampu peringatan, sampeyan bisa mriksa maneuver ing mobil sampeyan:

• Priksa saklar airbag : bisa ing kothak sarung tangan utawa ing dashboard sisih penumpang. Iki diaktifake lan dipateni nganggo kunci kontak kendaraan.
• Unduh аккумулятор mobil : Tegangan iki kudu diukur nganggo multimeter. Yen kurang saka 12 volt, kudu diisi ulang nggunakake klip kulit baya, booster baterei, utawa pangisi daya.
• Priksa sambungan konektor airbag : Wiring harnesses ana ing sangisore kursi ngarep, supaya sampeyan bisa nyoba copot lan banjur plug menyang mriksa yen ana masalah ing sisih.

Yen ora ana operasi kasebut sing bisa mateni lampu peringatan airbag, sampeyan kudu ndeleng mekanik sadurunge mriksa supaya bisa ngatasi kahanan kasebut.

⚠️ Apa airbag dadi alasan kanggo kontrol teknis?

Lampu peringatan airbag konstan salah sawijining alasan kanggo kunjungan kaping pindho kontrol teknis. Pancen, amarga peralatan penting kanggo safety motor, teknisi bengkel ora bisa nglirwakake nalika diagnosa.

Mulane, disaranake pindhah menyang garasi luwih dhisik kanggo nggawe diagnostik teknis awal kanggo mbenerake macem-macem disfungsi kasebut.

Ing sawetara kasus, indikator iki tetep urip amarga ana masalah listrik ing sistem airbag. Bisa dadi sambungan sing ora apik utawa masalah karo konektor. Arang banget, masalah kasebut ana gandhengane karo kualitas airbag dhewe, sing ora saya suwe saya suwe.

👨‍🔧 Airbag malfungsi: cilik, utama utawa kritis?

Kontrol teknis 133 titik mriksa apa bisa katon 610 gagal... Dheweke dhewe dipérang dadi 3 kategori adhedhasar keruwetan kegagalan: minor, major, lan kritis.

Gagal airbag bisa diterangake minangka malfunction cilik utawa utama gumantung saka masalah sing disedhiyakake:

1. Kesalahan cilik : ngalih airbag sisih penumpang mati;
2. Gagal utama : Airbag ora bisa digunakake, ora kasedhiya utawa ora cocok kanggo kendaraan, lan lampu peringatan airbag urip terus.

Yen kendharaan sampeyan ngalami kacilakan gedhe, iki mesthi bakal mbutuhake tumindak tindak lanjut sajrone wektu tartamtu. 2 Wulan.

Airbag minangka bagean saka peralatan safety kendaraan, utamane kanggo mbatesi ciloko nalika tabrakan utawa kacilakan. Mula, mesthine bisa digunakake kanthi lancar sajrone lelungan lan luwih-luwih nalika sampeyan nyedhaki kontrol teknis. Gunakake komparator garasi yen sampeyan pengin nemokake kanthi rega paling apik kanggo nindakake diagnosis teknis awal!