Spesifikasi Lengkap Nissan Qashqai 2022: Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos lan Hyundai Kona saingan nampilake safety, peralatan, efisiensi, kinerja lan ekonomi sing luwih apik ... nanging apa biaya?
Gaya edgy ana hubungane karo Qashqais sadurunge, nanging desain ulang 2022 ndadekake paling apik kanggo tetep kompetitif.
Nissan wis ngumumake peralatan lan spesifikasi kanggo Qashqai facelift sing bakal diluncurake awal taun ngarep, kalebu pungkasane ngonfirmasi versi hibrida e-Power sing ditunggu-tunggu ing Australia ing pungkasan taun 2022.
Nanging kanthi ngilangi trim dasar manual enem-kacepetan, sing saiki regane $ 28,590 sadurunge biaya lelungan, ngarepake versi paling murah ing sisih lor $ 32,000 nalika rega diumumake nalika pesenan buku bakal dibukak ing wulan Oktober.
Kita bakal tetep sampeyan dikirim sanalika Nissan ngeculake rega, nanging nganti saiki, iki nganyari Qashqai 2022 kanggo pasar Australia, diwiwiti kanthi pilihan powertrain sing paling penting.
Bebarengan karo platform anyar, awak sing luwih gedhe lan interior sing didesain ulang kanthi luwih akeh tinimbang sadurunge, SUV cilik generasi katelu saka seri J12, alternatif kanggo Toyota C-HR, Kia Seltos, Mazda CX-30 lan Volkswagen T- Roc, uga bakal teka. njaluk engine turbo-bensin minangka standar.
Iki minangka varian saka mesin papat silinder sing saiki digunakake ing Nissan Juke, Renault Captur lan Renault Arkana, uga Mercedes-Benz A200, B200, GLA 200 lan GLB 200.
Ngganti mesin MR20DD 2.0 liter sing umure dawa, sing diturunake saka sadurunge Qashqai Dualis sing diluncurake ing taun 2007, mesin turbo HR13DDT 1.3 liter ngasilake 110 kW ing 5500 rpm lan torsi 250 Nm ing 1600 rpm.
Sanajan entuk tenaga lan torsi 4kW lan 50Nm, konsumsi bahan bakar Qashqai 2022 mudhun banget saka 6.9L/100km dadi 6.1L/100km, kanthi rata-rata jejak karbon 138 gram/km.
Malah luwih irit bahan bakar dijanjekake dening versi e-Power sing bakal teka, sing nggunakake mesin bensin kompresi variabel papat silinder 115kW 1.5 liter anyar kanggo ngisi baterei lithium-ion sing nyedhiyakake motor listrik 139kW sing nyopir roda ngarep. daya output bab 140 kW / 330 Nm.
Saiki, kabeh drive diarahake menyang roda ngarep mung liwat transmisi terus-terusan variabel (otomatis CVT). Rampung karo mode Eco, Normal lan Sport, perpindahan gigi kanthi artifisial dirancang kanggo niru prilaku transmisi dual-clutch, miturut Nissan.
Nglengkapi kabeh aspirasi ekstra iku nyopir cetha thanks kanggo rasio setir luwih cepet (saka 19.1: 1 kanggo 14.7.1) lan awak Ngartekno stiffer nanging luwih entheng minangka asil obah menyang anyar, platform CMF-C kuwat. (rata-rata mundhut bobot nganti 60 kg).
Uga, kaya sadurunge, kabeh Qashqai bound kanggo Australia bakal dilengkapi multi-link suspension mburi, debunking gosip sing beam torsi, ditemokaké ing trims luwih murah ing panggenan liya, bakal digunakake tinimbang supaya prices mudhun.
Ngomong babagan valuasi, Nissan tetep nganggo nomenklatur warisan, sepisan maneh ngluncurake lencana ST, ST +, ST-L, lan Ti sing wis dikenal (ing urutan rega).
Kaya sing dikarepake, ST paling murah saka kuartet lan kalebu lampu LED, kluster instrumen TFT 7.0 inci, layar demek 8.0 inci (luwih inci tinimbang mobil saiki), Apple CarPlay / Android Auto, enem speaker, loro port USB, spoiler mburi lan velg 17-inch.
Saben Qashqai uga duwe kantong udara tengah anyar sing nyegah penumpang ngarep tabrakan, saliyane kantong udara ngarep, sisih lan gorden.
Adaptive Cruise Control, Autonomous Emergency Braking (AEB), Forward Collision Warning with Pedestrian, Cyclist and Crossing Detection, Rear AEB with Pedestrian Detection, Lane Departure Warning and Departure Prevention, Blind Spot Warning and Blind Spot Intervention , Rear Cross Traffic Waspada, Rambu Lalu Lintas Pangenalan, Tandha Perhatian Pengemudi, Lansiran Kursi mburi, Bantuan Sinar Tinggi, Bantuan Parkir Ngarep lan Mburi, lan Kamera Parkir nambah keamanan saben Qashqai.
Ngalih menyang ST+ mbukak kunci lampu kabut LED, wiper otomatis, layar demek 9.0 inci, navigasi satelit, konektivitas nirkabel Apple CarPlay, monitor tampilan surround kanthi deteksi obyek sing obah, lan roda alloy 18 inci, dene ST-L entuk 19- roda alloy inci, lampu adaptif, kaca privasi, rel gendheng, indikator LED, kursi ngarep digawe panas, kain pelapis kulit, kursi driver daya, daya telpon nirkabel, kontrol iklim dual-zona lan sistem ProPILOT Nissan, teknologi semi-otonom sing bisa propel a mobil nganti njelajah kanthi kacepetan tartamtu lan bisa nggawa mobil nganti 0 km/jam ing lalu lintas abot sadurunge mundur maneh yen kurang saka telung detik wis kelakon; uga kalebu lane keeping assist.
Kapal penggedhe Ti nduweni finish bumper mburi sing unik, atap kaca panorama, lampu interior, headlining ireng, tampilan head-up 10.8 inci, kluster instrumen TFT 12.3 inci, sistem audio BOSE 10-speaker sing ditingkatake, lan quilted XNUMXD. kulit. kursi ngarep karo memori lan pijet fungsi, tailgate daya, sensor sisih lan parking otomatis.
Minangka kacarita sadurunge, Qashqai anyar wis thukul kanggo 4425 mm ing dawa (+31 mm), 1625 mm ing dhuwur (+30 mm) lan 1835 mm (+29 mm) ing jembaré, nalika wheelbase wis tambah kanggo 2665 mm (+ 19 mm).
Ukurane saiki, nanging tetep dirungokake amarga informasi luwih lengkap babagan Qashqai 2022, kalebu kabeh rega sing penting, bakal dicethakaké sawetara minggu, mula tetep dirungokake.
