Rincian Maserati Ghibli Hybrid 2021 anyar: Mercedes-Benz E-Class lan BMW 5 Series bersaing kanggo ngisi jurang hibrida ing wulan Februari

Maserati ing antarane hibrida: Ghibli Hybrid ngisi ceruk ing pasar, kanthi harfiah lan kiasan.

Sato pisanan Maserati, uga Maserati papat silinder ing jaman modern, wis mbuktekake wektu kanggo Australia amarga merek mobil olahraga mewah Italia maju kanthi elektrifikasi.

Dikenal mung minangka Ghibli Hybrid, jawaban Italia kanggo BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class, Jaguar XF lan Audi A6 bakal teka ing Februari bebarengan karo baris model Trofeo sing didhukung V8 kanggo Ghibli lan Ghibli. sedulur tuwa sing gegandhengan yaiku Quattroporte.

Rega samesthine bakal ana ing wilayah $150,000 nganti $175,000 sadurunge biaya lelungan, sing dadi kabar apik kanggo para panuku hibrida amarga menehi Ghibli Hybrid papan mbukak sing resik antarane rega sekitar $120,000 kanggo Lexus GS450h lan Mercedes-Benz 300h. lan luwih saka $XXXXXX kanggo BMW 200,000e.

Dibukak ing saindenging jagad ing wulan Juli, Ghibli Hybrid nggunakake mesin turbo-bensin 2.0 liter papat silinder (saka unit sing ditemokake ing Giulia lan Stelvio Alfa Romeo) sing disambungake menyang sistem hibrida entheng 48 volt sing kasusun saka baterei, DC / Konverter DC, alternator sing didorong sabuk motor wiwitan lan blower listrik eBooster. Peralatan tambahan kanggo electrification bener nambah distribusi bobot saka sedan.

Asil kasebut yaiku output daya maksimal 246 kW ing 5750 rpm lan torsi 450 Nm ing 4000 rpm, sing dikirim menyang poros mburi liwat transmisi otomatis wolung kacepetan ZF sing diwenehake.

Miturut data Eropa, wektu akselerasi 0-100 km / jam yaiku 5.7 detik ing dalan menyang kecepatan paling dhuwur 255 km / jam, lan babagan konsumsi bahan bakar lan emisi, hibrida Ghibli ngasilake 8.6 nganti 9.6 liter saben 100 km. ing siklus gabungan WLTP. lan rating karbon dioksida 192-216 gram saben kilometer.

Ing sisih liya saka skala, Ghibli Trofeo lan Quattroporte Trofeo bakal didhukung dening mesin V441 730 liter, 3.8kW/8Nm twin-turbocharged Ferrari, pisanan katon ing Levante Trofeo SUV sing mentas diluncurake. Kaya hibrida, gembong mburi uga didorong dening transmisi otomatis wolung kacepetan.

Nalika Ghibli Trofeo ora bisa cocog karo versi kabeh-wheel-drive saka Levante ing 0-100 mph ing 3.9 detik, isih ngatur terhormat 4.3 detik lan XNUMX detik luwih cepet saka Quattroporte Trofeo.

Thanks kanggo sistem traksi sing didesain ulang, uga fitur kontrol peluncuran anyar, loro-lorone luwih cepet tinimbang SUV mewah, kanthi kemampuan kanggo nggayuh 326 km / jam nglawan V-max 302 km / jam. Mangkono, ora tau ana sedan Maserati massal sing luwih cepet ing sejarah.

Sampeyan bakal bisa ngomong Trofeo saka Ghiblis lan Quattroportes liyane mundane dening redesigned pindho vertikal bar grilles, saluran udara serat karbon ing bumper ing, rincian abang, bumerang-gaya kluster lampu mburi lan 21-inch gembong Orione alloy. .

Ghibli uga duwe tutup sing beda karo ventilasi udara, dene loro sedan kasebut nawakake instrumen khusus Trofeo, teknologi pitulungan driver sing luwih apik, interior kulit sing ditingkatake lan layar demek sing luwih gedhe minangka bagean saka sistem infotainment sing dianyari.

Ora ana sing murah, nanging Ghibli Trofeo bakal nyedhaki $ 300,000 lan Quattroporte Trofeo nganti $ 400,000, kanthi nganggep premium Levante Trofeo yaiku $ 150.