Mobil Olahraga Bekas - VW Golf V R32 - Mobil Olahraga
Ing jaman mesin turbo cilik, kuat lan steroid Mesin V6 ing njero Golf meh medeni: sepisanan, amarga mbuwang kaya tanker minyak, lan sing nomer loro, amarga "sapa ngerti sepira biaya pajak dalan?". Ing kana Volkswagen Golf V R32Saliyane, dudu mesin sing ora ana artine. Mesin V6 3.2 liter ngasilake 250 hp. ngluwihi ambang pajeg kaluwihan kanthi 2 kW (angka sing isih bisa ditampa), dene sing anyar Golf R 2,0 liter pamindahan duwe 300 hp sing apik. Dheweke malah ora ngonsumsi luwih sithik (R uga ngombe kanthi intimidating), lan utamane, kurang luwih € 30.000 12.000. Ya, mung kanggo € XNUMX XNUMX sampeyan bisa njupuk conto sing apik Volkswagen Golf R32 3,2 V6 kanthi roda papat. Mesthi wae, iki dudu mobil sing bisa nyetir 25.000 km saben taun, nanging yen sampeyan golek sing bisa nyenengake lan nyopir sawetara kilometer, sampeyan bisa uga mikir.
R32
Dibandhingake karo adhine GTI, ing kene kita ngadhepi kendharaan sing luwih fleksibel lan luwih khusus. Isih ana 6 silinder V kanthi 250 HP saben jam 6.300 rpm lan torsi 320 Nm, sanggup swara serak lan logam ora liya nanging macem-macem. Nanging, dorongan dudu sing diarepake: mobil ora kabeh entheng (wis rampung 1400 kg garing) lan kelancaran mesin iku ora apik banget nalika ngubur katup, nanging kinerja tetep dihormati. R32 drive dening 0 nganti 100 km / jam ing 6,5 detik - kang dadi 6,2 karo gearbox DSG - lan tekan i 250 km / jam
Disaranake milih model kanthi transmisi manual: luwih dipercaya lan luwih nyaman kanggo nyopir - lan bisa uga luwih murah. VW Golf R32 punika mobil banget entheng kanggo watesan, karo akeh genggeman ing dalan sing katon kaya sasis bisa nangani liyane 100 hp.
La roda papat banjur mbantu nyepak sampeyan metu saka sudhut kanthi gampang nalika mesin njerit lan organ sampeyan kedher. Swara V6 minangka bagean dhasar saka pengalaman: bisa uga ora pati penting, nanging saiki ora kaya ngono. Setelan uga cukup alus, kang kauntungan kanggo saben dina nunggang nanging alangan kanggo wong-wong sing mikir padha bisa nglampahi wektu ing trek.
Sing paling apik ing sampeyan dhewe R32, dheweke menehi liwat gunung, ing endi sampeyan bisa njelajah sisih ndhuwur tachometer lan watesan ban kanthi rasa aman sing bisa diwenehake sawetara mobil kompak liyane. Ora dikepengini, R32s mesthi dilengkapi peralatan super, sing mesthi trep ...
PRASE
I Dhaptar rega O 'digunakake padha miwiti ing babagan 10.000 euro, nanging iki spesimen jarak tempuh dhuwur banget. Nanging, iki ora dadi masalah gedhe: 6 liter V3.2 saka sudut pandang iki minangka "traktor", dipercaya lan kurang daya kanggo pamindhahan. Iki tegese umure luwih suwe tinimbang mesin turbocharged sing luwih cilik, mula aja nganti ana alangan 100.000km. Nanging, yen sampeyan pengin luwih seger lan kurang-digunakake Golf R32, ana conto apik kanggo watara 16-17 ewu euro.
