Mobil Olahraga Bekas - Peugeot RCZ-R - Mobil Olahraga - Roda Ikon
Mobil Olahraga Bekas - Peugeot RCZ-R - Mobil Olahraga - Roda Ikon
RCZ-R durung entuk sukses sing kudune, nanging tetep dadi salah sawijine mobil sport roda ing ngarep sing njijiki ing sejarah.
Saingan karo coupe Jerman (Audi TT lan BMW Z4) iku ora gampang, lan yen mobil kasebut ana roda depan lan basa Prancis (luwih becik nggawe kompak), mula bakal angel banget. Nanging Peugeot RCZ-R duweni kualitas, estetika lan dinamika sing apik.
Dheweke ora kaya pesainge, kosok baline olahraga. tampilan asli lan moderntanpa abot utawa abot. Ing njero, sampeyan lungguh kurang, nanging kursi-kursi cukup kepenak kanggo nyopir saben dina. Interioré uga rapi lan digawe saka bahan sing nyenengake lan dirasakake, nanging desain kasebut kanthi cepet dadi ketinggalan jaman.
Nanging sing paling penting yaiku nyopir. Ing kana 163 h.p. solar wis "kakehan sasis" dibandhingake daya, nanging nganggo sethitik; lan mesin bensin turbocharged 1.6 THP kanthi tenaga 200 hp. minangka kompromi sing apik antarane kinerja lan kegunaan saben dina. Mesin ajeg nyurung lan meksa RCZ fun ing dalan sembarang, nanging ratuning nyata versi R.
RCZ-R
La Peugeot RCZ-R Kab ing dalan, luwih sithik ditemokake. Wis sawetara taun wiwit pungkasan nyopir, nanging isih dadi dhaptar mobil mabuk roda paling ngarep sing paling agresif sing wis dakuji. Mesin 1.6 THP saka 270 hp dheweke duwe wektu tundha nalika nanggepi, nanging nalika turbo wiwit ndamu, dheweke tiba-tiba di-push menyang zona abang kanthi soundtrack kaya sing lagi jengkel nalika pangirimane. IN Panularan Manual (mung pilihan) wis tuas cendhak lan kopling cukup akurat (bisa rampung sethitik luwih apik); nanging sasis punika kekuatan nyata Peugeot. Mobil iku atos, responsif, dadi padhet kaya dicekel nganggo kunci hex raksasa. ING Winates diferensial slip Torsen mburi ngarep kayane dijupuk saka mobil balap, mula dowo. Nalika nyepetake, sampeyan kudu nyekel setir kanthi kuwat amarga reaksi torsi, nanging daya tarik monumental. Kemudi tepat, bobot sing bener lan transparan kanggo ngirim informasi saka ngarep; iki mobil sing nuwuhake rasa percaya diri, nanging yen sampeyan meksa jero nuli wiwit nyopir profesional. IN bali dheweke cenderung geser, gerakane cepet lan kuat, nanging ora gugup. Ing kana RCZ Cepet banget, kacepetan sing cepet banget bisa uga digawe dening sistem rem sing hebat sing nampilake cakram ngarep 380 mm. Aku wis ndeleng sawetara mobil ing kelas iki kanthi rem kanthi kekuatan sing nyengsemake.
Rega lan biaya
La Peugeot RCZ-R Kab uga bakal padhet lan resik, nanging kanthi kacepetan kurang bisa dikonsumsi sanajan sithik (1.6 THP pancen elastis), mula 15-16 km / l dadi bisa digayuh.
Versi turbo THP 1.6 kanthi 200 hp, yen anyar regane 30.000 10.000, saiki luwih saka 270 40.000 euro; nalika XNUMX HP R, sing regane XNUMX XNUMX euro anyar, saikiudakara 24.000.
