Mobil Olahraga Bekas - Nissan 370 Z - Mobil Olahraga
Mobil Olahraga Bekas - Nissan 370 Z - Mobil Olahraga
Udakara udakara 20.000 euro, sampeyan bisa nyelehake mobil olahraga roda mburi kanthi 330 hp ing garasi.
La Nissan 370 Z Kab. ing Italia, dheweke ora sukses sing pantes. Dheweke lair sajrone taun larang rega bensin, pajak lan kaluputan.
Wirang amarga mobil sing apik banget. Kang 3,7 liter mesin aspirasi V6 alami ngasilake 330 nerusake, Daya tarik (mesthi) ing mburi, lan ana bedane slip-mekanis sing mbantu nyuda daya utawa drift nganti ban entek, yen sampeyan pengin. Digunakake kanthi rega sing menarik banget: udakara udakara 20.000 2010 euro, sampeyan bisa nggawa salinan taun XNUMX, pancen opsional.
NISSAN 370Z
La Nissan 370 Z Kab. Coupe lawas: 2 kursi garing nanging wiyar, mesin ngarep lan drive wheel mburi. Iki dudu Mazda Mx-5, sempit lan minimalis, "tresettanta" minangka mobil diwasa. Kualitas bahan lan workmanship apik banget, sanajan iku sethitik tanggal ing desain saiki, nalika peralatan standar kalebu kursi listrik, radio, kontrol iklim dual-zona lan lampu xenon.
Uga ana trunk kanggo ngeterake troli lan tas kanggo akhir minggu ing njaba kutha.
Kanthi numpak sepi, sampeyan bisa liwat 10-11 km / l (apa sing sampeyan ngarepake V3,7 6 liter?), nanging kekuwatane ana ing perjalanan sing kurang lancar ...
ANTARA KUBUR
La Nissan 370 Z Kab. iku mobil dirancang kanggo "hard" driving: iku setir Iki presisi, sambung, lan tuas gir sing cendhak nggawe rasa mekanik sing hebat; wong Jepang apike nggawe perubahan sing nyenengake. Iki stabil, lincah lan asli nalika milih pojok, lan langsung santai, sanajan kontrol elektronik dipateni. Penyerap kejut kaku, nanging roda tetep ora ana hubungane karo dalan, sanajan benjolan, supaya sampeyan bisa kanthi cepet nyepetake akselerator nalika milih. Saiki sampeyan bisa milih: pindhah menyang garis lurus utawa parkir mobil sisih banjur kirim roda mburi dadi asap.
Mesin V6 nganti 330 Cv lan 360 Nm, Ing babagan iki, dheweke dadi sekutu sing apik: elastis, progresif, kanthi zona "panas" 6.000 rpm. Ketaatan kasebut mbantu ndadekake mobil luwih entheng lan seimbang. Iki uga mobil sing cukup cepet: karo siji 0-100 km / jam ing 5,7 detik lan kacepetan paling dhuwur 250 km / jam, 370 Z cepet sanajan standar saiki. Rem uga nyengkuyung babagan kekuwatan lan ketahanan.
Singkatnya, iki mobil sing cocog kanggo para penggemar genre iki.
HARGA LAN BEBASAN
Ana sawetara conto ing pasar mburi 20.000 euro, masalahe yaiku sampeyan kudu ngatasi pajak lan konsumsi super sing ora cukup dhuwur. Nanging yen sampeyan gelem sabar, sampeyan bakal seneng, sithik, nanging mesthine.
