Mobil Olahraga Digunakake: M3 vs C63 AMG - Mobil Olahraga
Mobil Olahraga Digunakake: M3 vs C63 AMG - Mobil Olahraga
Yen ora amarga pajak super lan finansial siap mlebu omah sampeyan, pasar liya bakal dadi sumber transaksi sing ora kejawab. Kanggo rega segmen C sing komprehensif, sampeyan bisa nggawa loro kewan galak, praktis lan cepet: BMW M3 E90 Kab и Mercedes C63 AMG W204.
Generasi anyar M3 (saiki M4) lan C63 kanthi objektif luwih apik: luwih cilik, luwih entheng, duwe tenaga jaran lan peralatan sing luwih apik, nanging wis ilang barang sing penting banget kanggo para pecinta motor - kepinginan alami.
Versi "lawas" isih modern, cocog karo mekanik, nanging cukup lawas ora tundhuk karo pengaruh krisis ekonomi lan mania (lan kebutuhan) kanggo pengurangan staf.
BMW E90 M3 Kab
La BMW M3 Didhukung dening mesin V8 kanthi 4.0-aspirasi alami kanthi 420 hp. lan torsi 400 Nm, bisa nyepetake nganti meh 8.300 rpm. Unit iki asale saka mesin V10 M5, sing loro silinder dicopot, lan duwe katup throttle kanggo masing-masing, yaiku solusi sing langka banget kanggo mesin sing digunakake ing dalan.
Saliyane, atap digawe saka serat karbon, sing dadi solusi sing migunani kanggo nyuda bobot lan pusat gravitasi sing luwih murah; Nalika girboks kasedhiya kanthi transmisi manual enem-kacepetan utawa DKG pitung kacepetan dual-kopling lan shift dayung.
M3 nyepetake saka 0 nganti 100 km / jam ing 4 "8 ing versi kanthi girboks manual enem-kacepetan lan ing 4" 6 kanthi girboks berurutan. DKG.
Gaman Bavaria jelas luwih akurat lan luwih landhep tinimbang C63; lan cocog kanggo blanja Grosir lan dina trek. Kekurangan kavaleri kanthi kacepetan ing sangisoré 5.500 RPM, nanging mbutuhake sawetara obah pindah, lan nalika dhukungan pungkasane mlebu, sampeyan nyopir kanthi kacepetan sing ora bisa ditampa. Ora mesthi ana kekurangan, aku seneng karo aspirator sing "ngenteni", nanging yen sampeyan seneng karo pasangan ing ngisor iki, sampeyan bakal bisa nggoleki.
Mercedes C63 AMG
La C63 AMG W204 ndhelikake bom atom ing tutup: V8 kanthi aspirasi alami 6.2 liter bisa ngasilake 457 hp. (480 kanthi paket kinerja) lan torsi 600 Nm sing gedhe banget, lan uga nyepetake mobil saka 0 nganti 100 km / jam sajrone 4,5 detik.
Mercedes AMG tansah mobil cepet, nanging ora tau sporti. Nanging, karo introduksi saka W204, C wis njupuk langkah gedhe kanggo maju: pigura punika stiffer lan luwih entheng tinimbang leluhur, lan mesin gedhe-ukuran minangka sumber kesenengan dijamin. C63 AMG W204 mung kasedhiya karo transmisi otomatis pitung kacepetan AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, sing ora cepet banget, nanging pas karo karakter "mobil otot Jerman" saka sedan.
Kaendahan C63 yaiku sampeyan ora prelu narik kawigaten supaya bisa ngrasakake kapabilitas, torsi kasebut pancen gedhe banget, mula sampeyan kudu bisa ngubur katup kanggo nindakake oversteer sing meh tanpa wates.
Sampeyan bisa nggawe frustasi yen pengin ngarahake nyopir kanthi resik utawa ing permukaan kanthi daya tarik sing ora apik, nanging nyenengake yen sampeyan seneng banget.
biaya
Ora prelu diucapake, kalorone cukup larang. kanggo terusnanging yen sampeyan entuk dhuwit kanthi cukup, regane barang bekas bakal regane larang banget. Sampel 2008/2009 kanthi jarak tempuh saka 50.000 nganti 60.000 nganti XNUMX XNUMX km bisa ditemokake luwih saka 30.000 euro... Aja wedi karo conto jarak tempuh sing dhuwur, kaloro V8 kuat, luwih becik manawa ora digunakake banget ing trek.
Nalika nerangake kagunaan, C63 menang kanthi wates cilik babagan kenyamanan lan kursi sing luwih alus. BMW luwih becik milih transmisi manual, amarga transmisi DKG versi pisanan rada ringkes.
