Mobil Olahraga Bekas - Lotus 340 R - Mobil Olahraga
Mobil Olahraga Bekas - Lotus 340 R - Mobil Olahraga
La Lotus 340 р luwih saka Eliza kanthi eksoskeleton, iki minangka inti saka nyopir, pawujudan sing sampurna saka pamikiran Colin Chapman: "Kurang - luwih"... Lan ing kasus iki, "kurang" dianggep kanthi harfiah. Iki diprodhuksi ing siji salinan saka taun 1999 nganti 2000. Lotus 340 р iku wis dadi Lotus paling cepet lan paling ekstrem ing pasar sajrone pirang-pirang taun. 340 salinan diprodhuksi, kabeh didol sadurunge katon terang.
Ing negara sing urip, dheweke malah nggawe adegan liyane: dheweke ana gandheng, diklumpukake, meh dadi asing.
La kekuwatan, miturut tradhisi Lotus, luwih ringkes: mesin Rover K-Series 1,8 liter dikembangake 177 hp. jam 7.800 rpm. (sing dadi taun 190 kanthi asupan opsional lan kit knalpot) nanging bedane yaiku bobot. Lotus 340 R bobote mung 661 kg, saengga bisa nyepetake nalika stasioner. 100 km / jam ing 4,4 detik (ing seri pisanan Gallardo digunakake 4,1). Nanging, exchange punika Mekanika 5-kacepetan.
Kabeh Lotus 340 Rs dicet ireng lan abu-abu, kabeh ora ana lawang lan tanpa atap. Iki dudu mobil sing seneng banyu lan hawa sing ora apik, uga amarga ban sepele lunyu Yokohama A038R (dirancang khusus kanggo 340 R) bisa digunakake kanthi suhu dhuwur.
PEMANDU 340 R
Apa sampeyan nate nyetir Lotus Elise Episode kapisan? Rasane yaiku tutul aspal nganggo bokong lan pucuk driji: iki mobil analog, intuisi, sing langsung ngyakinake sampeyan yen sampeyan ora butuh tenaga luwih akeh kanggo seneng nyopir olahraga, nanging bobot entheng lan sasis sing disetel kanthi bener.
Elise nggawe sampeyan krungu kabeh: swara, swara, benjolan, kerikil. Iki Lotus 340 R nyampurnakake sensasi iki. Sampeyan wuda ora mung ing endhas, nanging uga ing paha, lan ora ana filter ing antarane sampeyan lan dalan. Saka meter pisanan, krasa entheng banget, lan mesin luwih elek lan ngelak rev. Setir langsung, kaya Elise, nanging nyetel rada kenceng.
PRASE
Saka anyar Lotus 340 р regane 35.000 kilogram (banjur udakara 50.000 euro), saiki diwiwiti jam 40.000 euro, karo salinan nganti 60.000). Mesthine, akeh, nanging kanthi ngetrapake spesimen sing langka, mesthine bisa dadi koleksi.
