Apa ban mangsa kudu wis panas
Ana macem-macem sudut pandang babagan karakteristik karet, sing paling disenengi kanggo musim tartamtu. Umume pembalap, ing tangan liyane, kesed kanggo nliti rincian lan luwih seneng ngetutake pedoman sing katon konvensional, sanajan adhedhasar janji palsu.
Cetha yen kanggo operasi mangsa, ban mobil kudu "mangsa". Ya, nanging sing endi? Sawise kabeh, ing mangsa kadhemen, saliyane faktor suhu, setir uga kudu ngrampungake karo salju, es lan slush ing dalan.
Ing kahanan kasebut, mesthine sampeyan kudu fokus ing tapak sing luwih "toothy". Iku ndadekake pangertèn langsung nggunakake karet karo profil sing luwih dhuwur - supaya ora kanggo menehi ing lapisan rada kenthel saka salju ing dalan najis, contone,.
Apa babagan lebar roda? Sawise kabeh, prilaku mobil ing dalan lan gumantung ing. Ing lingkungan driver kanggo akèh taun, ana pendapat wangkal sing ing mangsa iku perlu kanggo nginstal rodha sempit ing mobil. We Wigati langsung sing ban kudu milih adhedhasar utamané ing Rekomendasi saka automaker: kang wis ditulis ing "manual" mobil - sijine gembong kuwi.
Nanging meh saben pemilik mobil domestik yakin manawa dheweke ngerti paling sethithik urutan gedhene babagan musim dingin Rusia tinimbang kabeh perusahaan teknik pabrikan mobil. Lan mulane, nalika milih karet, dheweke ora menehi perhatian marang rekomendasi resmi. Dadi apa panjelasan biasanipun kanggo kudu milih ngidhak sempit kanggo wheel mangsa?
Argumentasi utama yaiku ing ngisor iki. Roda sing luwih sempit nduweni area kontak sing luwih cilik karo permukaan dalan. Kanggo alasan iki, nggawe tekanan tambah ing lapisan kasebut.
Nalika ana bubur salju utawa salju ing sangisore gembong, mbantu setir kanggo push liwat wong luwih irit lan cling menyang aspal. Sumber tambah manungsa waé kanggo titik iki dumunung ing jaman Soviet, nalika model mburi-wheel drive padha jinis utama transportasi pribadi, lan ban mangsan minangka komoditas langka.
Kanggo mesthekake adhesion puas saka Soviet "kabeh-musim" tightly tanning ing kadhemen ing dalan, karo bobot relatif kurang saka mburi "Lada" lan "Volga", nduweni mobil kudu nggunakake kabeh cara bisa. Kalebu panginstalan ban sing luwih sempit. Saiki mayoritas armada mobil yaiku mobil penggerak roda ngarep. gembong drive sing tansah cekap dimuat karo bobot saka engine lan gearbox.
Mobil modern, umume, dilengkapi karo akeh sistem elektronik sing tahan slip roda lan slip mobil - kontras karo mobil Soviet "kaya limang kopecks" sing gampang. Iki mung nuduhake yen Rekomendasi kanggo nglengkapi mobil kanggo mangsa karo ban sempit, kanggo sijine iku mildly, wis outdated.
Lan yen sampeyan elinga yen ban sing luwih amba nyedhiyakake genggeman sing luwih apik ing permukaan apa wae (kalebu es lan salju) amarga tembelan kontak sing luwih akeh, banjur ban sing luwih sempit ing mangsa pungkasan dadi anakronisme.
