Napa Ngganti Sabuk V-ribbed ing Kendaraan kanthi Reresik Ground Terbatas Bisa Dadi Tugas sing Angèl

Panggantos sabuk V-ribbed minangka layanan sing bisa uga nindakake sawetara maneuver rumit ing mesin, utamane ing kendaraan kanthi dhuwur kulo winates.

Mobil penumpang lan SUV cilik karo ngarep lan kabeh wheel drive bakal duwe masalah reresik nalika nerangake ngganti sabuk V-ribbed.

Sabuk ribbed, uga dikenal minangka sabuk multi-ribbed, multi-ribbed, utawa multi-ribbed, yaiku sabuk tunggal sing terus-terusan digunakake kanggo nyopir pirang-pirang piranti ing mesin mobil, kayata alternator, pompa setir, utawa pompa banyu. . .

Panggantos poli V-sabuk bisa beda-beda gumantung ing kondisi nyandhang. Bisa uga mung lawas lan cuaca retak, utawa bisa uga tensioner sabuk utawa katrol wis gagal nyebabake sabuk dadi regangan lan glaze.

Kanggo paling ngarep-wheel drive lan papat-wheel drive kendaraan, sabuk V-ribbed biasane angel kanggo ngganti ing akeh cara. Ing sawetara kasus, ratchet standar ora bisa pas antarane tensioner sabuk lan fender utawa malah web. Iku bakal koyone sing kudu mbusak fender utama kanggo ngakses tensioner sabuk, nanging njabut fender utama bisa tedious lan wektu akeh. Mulane, alat digawe mung kanggo mindhah tensioners sabuk kanggo mbusak sabuk V-ribbed.

Sawetara kendaraan penggerak roda ngarep duwe gunung mesin ndhuwur sing umum dikenal minangka balung asu. Dudukan mesin iki dipasang saka ndhuwur mesin menyang ngarep kendaraan utawa ing sisih pinggir kendaraan. Nalika engine gunung dadi saka ndhuwur engine menyang fender utama, iku cenderung kanggo njaluk ing cara njabut sabuk V-ribbed.

Yen perlu kanggo mbusak motor gunung saka ndhuwur motor, motor kudu aman saka goyang kanggo nyegah karusakan ing bagean liyane lan kanggo nggampangake reassembly saka motor gunung.

Sawetara kendaraan kudu diangkat saka lemah kanggo ngakses tensioner sabuk. Uga, kanggo sawetara kendaraan, nalika perlu kanggo menek saka ngisor liwat kompartemen engine, bisa uga ana njaga engine sing kudu dibusak sadurunge entuk akses menyang sabuk V-ribbed.

Nalika njabut sabuk V-ribbed, bisa dadi angel kanggo mbusak sabuk saka sawetara pulleys lan angel banget nalika sijine ing sabuk anyar. Sing paling apik kanggo tindakake diagram ing stiker kendaraan dumunung ing hood utawa hood gunung. Yen kendaraan ora duwe decal diagram, cara alternatif kanggo ndeleng carane sabuk serpentine routed kanggo ndeleng diagram saka manual pemilik.

Sawise nglebokake sabuk serpentine, paling apik kanggo nyekel lan duwe katrol ndhuwur kanggo dasi mudhun. Nalika nyekeli sabuk, nggunakake alat tension sabuk kanggo loosen tensioner supaya sabuk bisa gampang geser liwat katrol ndhuwur pungkasan. Nalika tensioner sabuk dirilis, sabuk V-ribbed kudu didadekake siji kanthi bener.