Napa Sampeyan Kudu Ngukur Busi Sadurunge Dilebokake Ing Mobil

Kalibrasi busi minangka prosedur sing ditindakake nalika dicopot saka kemasan, sadurunge dilebokake ing kendaraan. Kanggo prosedur iki, penting kanggo duwe piranti khusus sing dikenal minangka tolok lilin.

Fungsi busi ing sembarang mesin pembakaran internal penting. Nyatane, yen busi ora bisa digunakake kanthi bener, kemungkinan mobil sampeyan ora bisa mlaku.

Busi tanggung jawab kanggo ngobong campuran bahan bakar lan oksigen ing silinder kanthi cara narik ing mesin pembakaran internal sing dibantu ignition.

Supaya busi bisa mlaku kanthi bener, kudu dikalibrasi kanthi bener sadurunge dipasang. Ing tembung liyane, jarak antarane elektroda lemah lan elektroda tengah kudu sampurna diatur. 

Apa kalibrasi busi?

Kalibrasi busi minangka prosedur sing prasaja nanging wajib kanggo saben panggantos busi sing ditindakake ing mobil, sajrone pangopènan pencegahan lan nalika gagal.

Kalibrasi busi minangka prosedur sing ditindakake kanggo entuk celah sing cocog ing elektroda busi, saéngga nggawe busur listrik sing cocog sing wis direncanakake pabrikan kanggo mesin kasebut. 

Apa celah busiku?

Kanggo umume aplikasi balap, reresik biasane antarane 0.020 lan 0.040 inci. Umume pabrikan mesin nyetel 0.035 inci. Faktor kayata jinis kontak sing digunakake, kepala silinder, bahan bakar, lan uga wektu bisa mengaruhi jarak sing paling optimal kanggo sampeyan.

Apa sing kedadeyan yen sampeyan salah kalibrasi busi?

Celah sing cilik banget bisa menehi narik banget kanggo ngrampungake proses pembakaran ing jero mesin; kakehan reresik bisa njalari busi ora murub kanthi bener, nyebabake misfire utawa kendaraan misfire, utamané ing kacepetan dhuwur.

: