Napa Sampeyan Kudu Priksa Buletin Layanan Teknis (TSB) Sadurunge Diposaken Mobil

Nalika arep wawancara kerja minangka teknisi otomotif, sampeyan bakal ditakoni babagan macem-macem alat sing digunakake kanggo njaga kendharaan klien kanthi lancar. Mesthi, bakal luwih saka iku, lan padha ora bakal bisa takon bab saben alat siji sing bisa digunakake ing Profesi, nanging siji saka wong-wong mau mesthi bakal disebutake - iki buletin layanan technical. Iki ora mung alat penting ing dagang, nanging uga sing kudu digunakake saben sampeyan duwe klien.

Deskripsi Brief Buletin Layanan Teknis

Saben uwong wis kenal karo review produk, utamane wong sing duwe kendaraan. Heeding Rekomendasi digawe ing Course review iki penting kanggo njamin safety dalan. Gagal nglakoni bisa nyebabake ndandani larang regane, ciloko utawa malah pati.

Buletin Layanan Teknis (TSB) bisa dideleng minangka langkah ing ngisor kelingan. Padha ngelekake masalah unforeseen sing Produsèn mobil wis nampa laporan kanggo kendaraan tartamtu. Amarga jumlah laporan kasebut, pabrikan pancen nganggep manawa ana kemungkinan sing bakal ditindakake dening wong liya.

TSB dikirim menyang dealer lan bengkel mobil. Nanging, masyarakat uga bisa ngakses. Edmunds.com nerbitake TSB contone. Uga, yen masalah dadi cukup terus-terusan, pabrikan biasane bakal ngirim email kabar pelanggan - kaya kelingan - supaya para pemilik ngerti babagan masalah kasebut. Mulane, iku penting banget sing uga katon ing wong.

Nggunakake TSB kanggo ndandani mobil

Alesan TSBs penting banget kanggo ndandani otomatis amarga padha ngandhani apa sing kudu ditindakake. Elinga yen ora ditanggepi kanggo masalah rutin sing bakal digunakake minangka mekanik. Nanging, dheweke ngatasi masalah sing ora dingerteni pabrikan kendaraan, mula ana kemungkinan sampeyan uga ora ngerti carane ndandani. Mulane, dadi pakulinan kanggo mriksa TSB kanggo nggawe lan model sadurunge miwiti ndandani. Yen ora, sampeyan bisa nglampahi akeh wektu lan gaweyan ing kendaraan lan mung ngerti mengko yen ora ana pengaruhe utawa sampeyan bener-bener nggawe kahanan luwih elek.

Duplikat masalah pisanan

Unsur liyane sing penting kanggo dicathet babagan TSB yaiku sanajan sampeyan mriksa buletin kanggo nggawe lan model lan njlèntrèhaké masalah tartamtu, sampeyan ora bisa miwiti kanthi ndandani.

Alesan sing disaranake supaya tansah mriksa amarga pelanggan mung pengin ngganti lenga, nanging amarga sampeyan wis mriksa TSB, sampeyan bakal nemokake manawa pemilik liyane asring nglaporake masalah ngalih kontak, mula pabrikan wis ngetokake buletin.

Nalika iku bakal becik kanggo ndeleng apa iki bener masalah kanggo mobil customer kang, sampeyan kudu bisa kanggo ngasilaken, tegese sampeyan kudu nyekseni masalah kedaden sadurunge nerusake karo ndandani. Yen ora, klien kudu mbayar tagihan. Bisa ngasilake masalah mung siji-sijine cara produsen bakal tanggung jawab.

Kajaba iku, yen pelanggan mlebu mobil lan nglaporake masalah sing kasebut ing TSB anyar (apa dheweke mriksa dhisik utawa ora), sampeyan ora bakal bisa nerusake ndandani nganti sampeyan nggawe duplikat. Maneh, yen sampeyan nindakake iki, klien bakal dipeksa kanggo nutupi biaya.

TSB minangka cara sing migunani banget kanggo ngenali masalah sadurunge dadi luwih serius lan ndandani masalah sing durung nate nemoni sadurunge. Nanging, priksa manawa sampeyan ngerti carane nggunakake kanthi bener. Kaya sing wis dirembug ing ndhuwur, ora butuh latihan sing akeh kanggo mekanik mobil kanggo sinau carane nindakake iki, nanging bisa ngirit dhuwit akeh pelanggan lan mesthekake yen bakal teka maneh kanggo njaluk bantuan ing mangsa ngarep.