Napa Mesin Sampeyan Bisa Obah Saben Sampeyan Nyepetake
Isi
"Tick" minangka swara sing ngganggu sing bisa disebabake dening macem-macem alasan, sing kudu dipriksa lan diilangi sanalika bisa.
Bisa uga akeh gangguan ing mesin lan disebabake macem-macem alasan sing kudu diilangi kanthi cepet supaya ora ndandani larang regane.
Nanging, "tik-tik" minangka swara sing luwih umum sing malah akeh wong sing milih ora digatekake, nanging kasunyatane yen mesin mobil nggawe swara iki, luwih becik mriksa apa sing nyebabake lan ndandani sing perlu.
Ana sawetara alasan kanggo "obah", nanging kabeh mau kudu diilangi. Mulane, Ing kene kita wis nglumpukake sawetara alasan sing paling umum kenapa mesin sampeyan bisa "ngetik" saben sampeyan nyepetake.
1.- tingkat lenga Low
Tingkat lenga sing sithik bisa nyebabake gangguan iki lan luwih becik priksa manawa mesin kurang oli.
La tekanan minyak Iku penting banget. Yen mesin ora duwe tekanan sing dibutuhake, kekurangan pelumasan bakal ngrusak logam ing njero amarga gesekan, nyebabake mobil mandheg.
. Priksa manawa lenga ing tingkat sing bener bakal nyegah ndandani larang amarga kekurangan lenga.
2.- Ngangkat
Kepala silinder mesin nggunakake seri lifter kanggo mbukak lan nutup katup. Lifters iki bisa rusak liwat wektu, mesthi nyebabake rattling logam-kanggo-logam nalika nganggur lan ing akselerasi.
Nindakake pangopènan ing wektu sing disaranake bisa nyegah iki lan ing sawetara kasus, lift kudu diganti.
3.- klep diatur kurang apik
nang silinder (utawa silinder) saka mesin, fungsi utamane yaiku kanggo ngobong campuran antarane hawa lan bahan bakar.
Yen masalah ora lifters hydraulic, nanging tingkat lenga ing engine iku normal, bisa uga amarga imbuhan katup ora bener. Akeh mobil, utamane sing nduweni jarak tempuh dhuwur, kudu mriksa katup kanggo mesthekake yen wis sejajar.
4.- busi rusak
Yen mobil nduweni jarak tempuh sing dhuwur lan swara keprungu, penyebabe bisa uga busi sing ora apik utawa lawas.
yaiku nggawe percikan sing ngobong campuran udara/bahan bakar, nggawe bledosan sing nyebabake mesin ngasilake tenaga. Iki ndadekake dheweke dadi bagean dhasar kanggo fungsi sing tepat. Pramila penting kanggo njaga kahanan sing apik lan ngerti ngganti yen perlu.
Busi diganti kanthi interval saka 19,000 nganti 37,000 mil, tansah nuruti rekomendasi pabrikan..
5.- Nyandhang pulleys drive
Katrol iki nggunakake bantalan kanggo muter kaya roda ing skateboard, lan liwat wektu bantalan cenderung rusak.
Nalika dipakai, bisa nyebabake gangguan nalika nganggur lan nalika nyepetake. Yen lagi lungse tenan, disaranake sampeyan njupuk mobil menyang mekanik biso dipercoyo kanggo duwe bantalan pulley diganti.
