Kenapa ing mobil sampeyan adhem?

Nalika dheweke mrentah ing njaba Frostkita kabeh ngimpi babagan iki cepet menyang panggonan sing anget. Salah sijine yaiku mobil kita. Nanging apa yen nalika suhu ing mobil uga miskin?

Suhu kurang ing mobil - gejala pisanan saka masalah mechanical?

Akeh kita ngremehake masalah kadhemen ing mobil. Kita kandha marang awake dhewe yen perjalanan mulih ora suwe lan frost bakal cepet rampung. Akibaté, kita ora nindakake apa-apa kajaba masalah sing muncul. Iki minangka kesalahan amarga coolness ing mobil bisa portend masalah serius.

Senajan muni paradoks, panas interior langsung disambung menyang sistem cooling. mesin kadhemen nggunakake bahan bakar luwih akehsaka lubricates Samsaya Awon bagéan saka iku. Sing ngerti, iki minangka jantung mobil, mula sampeyan kudu ngurus. Yen kita ora ndandani dadi panas ing mobil, saliyane koyo kadhemen pancet, kita bisa kanggo sawetara wektu. masalah engine. Amarga mesin kaya awak manungsa - sanajan saben sistem tanggung jawab kanggo liyane, kabeh komponen kudu digunakake supaya bisa dienggo kanthi bener.

Apa bisa dadi salah karo sistem pemanas?

Padha ana loro alasanamarga sistem pemanas kita bisa gagal. Sing pertama yaiku sistem kontrol... Levers lan tab sing didhukung dening kabel listrik utawa pneumatik bisa nyebabake hawa anget ora mlebu ing kompartemen penumpang... Alesan kanggo kegagalan bisa uga godhong-godhongan sing ora kenthel saka ngisor utawa Filter kabin macet... Iki bisa nyebabake masalah karo pemanas.

Bab kapindho sing kudu dipriksa yaiku gelembung ing sistem dadi panas... Sanajan mobil anyar dilengkapi saringan ventilasi otomatis, mobil versi lawas isih ndominasi dalan kita. Deaeration ora kedadeyan kanthi otomatis ing dheweke, kudu ditindakake kanthi manual... Yen ora, cuaca adhem ing mobil kita bakal umum.

Nalika masalah dadi luwih jero ...

Yen kontrol katon rapi lan ventilasi ora dibutuhake, priksa langkah sabanjure. pemanas. Sayange, minangka aturan, diselehake ing papan sing angel digayuh.

Apa sing kudu dipriksa kanthi inspeksi visual? Ndhuwur kabeh suhu pipa kanggo nyuplai lan mbusak cairan saka pemanas. Masalah dadi katon nalika siji tabung luwih adhem tinimbang liyane... Yen loro-lorone apik, bisa uga nuduhake iki. clogging sembarang unsur ing ngarepe unsur panas.

Ing kasus iki, perlu kanggo ngganti tabung utawa pemanas. Nanging, kudu eling yen sanajan biaya tabung kurang, ngganti pemanas minangka investasi sing signifikan.

Yen…?

Apa yen pemanas iku OK? Kita isih kudu mriksa termostat... Iku komponen cilik saka sistem kulkasan sing tanggung jawab kanggo nutup lan mbukak tutup coolant antarane sirkuit gedhe lan cilik.

Yen ana malfunction saka termostat, Cairan mung bakal sirkulasi ing sirkuit gedhe lan mulane bakal saya digawe adhem. Iki bisa langsung mengaruhi kinerja engine kurang, kang nggunakake bahan bakar luwih. Ndandani termostat macet karo isi coolant, sawise kabeh, ing acara saka risak, kurang sawijining paling asring ditemokake.

Nalika mobil kadhemen, kabeh pangguna aran ora nyaman. Iki bisa nyebabake kadhemen utawa kadhemen. Iku uga sinyal kanggo kita yen ana sing salah karo mobil kita. Priksa manawa sampeyan mriksa sistem pemanas, termostat lan unsur pemanas. Nerusake saka kasunyatan sing nyegah luwih apik tinimbang nambani, ayo padha njaga "kesehatan" mobil kita. Dheweke mesthi bakal matur nuwun!

Yen sampeyan nggoleki barang kanggo mobil sampeyan, bukak NOCAR: tawaran kita kalebu, antara liya, lampu mobil, oli, cairan radiator. Sugeng rawuh