Apa iku worth ngganti lenga luwih kerep ing mesin diesel anyar?

Apa tukang kunci nyaranake ngganti lenga luwih cepet tinimbang rekomendasi pabrikan? Apa sampeyan nyoba entuk dhuwit ekstra utawa kepinginan kanggo ngluwihi umur mesin? Yen sampeyan kepingin weruh sapa sing kudu dirungokake, priksa artikel kita! Disaranake sepira kerepe ngganti lenga ing mobil diesel anyar!

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Napa pabrikan menehi rekomendasi nggunakake lenga motor cair?
• Apa sing nggawe oli mesin luwih cepet?
• Apa aku kudu nggunakake lenga sing rada kenthel?

Suwe-suwe ngomong

Produsen mobil anyar asring nyaranake nggunakake lenga langka kanggo nyuda emisi. lenga Low-viskositas nglindhungi engine Samsaya Awon lan luwih cepet atos, supaya iku worth ngganti wong luwih kerep tinimbang Produsèn dianjurake.

Napa produsen nyaranake nggunakake lenga viskositas rendah?

Akeh manufaktur mobil diesel anyar nyaranake nggunakake lenga cair.contone 0W30 utawa 5W30. Padha mbentuk Filter tipis sing relatif gampang kanggo break, supaya padha mung sebagian nglindhungi engine lan dadi reged luwih cepet... Dadi kenapa wedi nyaranake nggunakake? Lenga sing sithik tegese kurang tahan kanggo operasi mesin, sing tegese konsumsi bahan bakar sing luwih murah lan nyuda emisi karbon dioksida. Produsen ngupayakake supaya mesine tetep ijo lan bebas pangopènan, lan kita, para pembalap, pengin mobil bisa mlaku kanthi lancar sajrone bisa.

Kepiye produsen nemtokake interval panggantos?

Pitakonan penting liyane yaiku carane interval antarane owah-owahan lenga ditemtokake. Paling asring lagi dikembangaké ing basis saka tes sajrone mesin dioperasikake ing kahanan sing becik... Iki minangka tiron nyopir ing njaba pemukiman, nalika mesin mlaku kanthi kacepetan optimal, bahan bakar kanthi kualitas apik lan hawa sing mlebu ing ruang bakar resik. Sejujure, sepira kerepe mesin mobil kita mlaku ing kahanan kasebut?

Faktor apa sing bakal nyuda umur lenga?

Minyak dikonsumsi luwih cepet ing mobil sing digunakake utamane ing wilayah kutha.... Ing kasus iki, driving njupuk Panggonan liwat cendhak, supaya engine ora duwe wektu kanggo anget munggah uga. Ing kahanan kaya mengkono, banyu asring nglumpukake ing lenga, sing, bebarengan karo polutan udhara (smog lan gas exhaust ing macet), duweni pengaruh negatif marang sifat pelumas. Kanggo nyopir kutha Kajaba iku, lenga ilang luwih cepet yen kendaraan dilengkapi Filter partikel DPF.minangka kahanan ora ngidini soot kanggo kobong bener. Ing kahanan kaya mengkono, residu bahan bakar sing ora diobong mlebu ing lenga lan diencerake. Sampeyan uga dianjurake kanggo ngganti luwih kerep nalika kendaraan digunakake intensif.

Sepira kerepe sampeyan kudu ngganti minyak?

Mesthine, ora kurang asring dianjurake dening pabrikan, nanging kudu ngganti interval sing disaranake. Ing kasus kendharaan sing nyopir utamane ing kutha utawa digunakake akeh, interval ganti oli kudu disingkat udakara 30%.... Interval uga kudu luwih cendhek ing kasus kendaraan kanthi DPF lan jarak tempuh dhuwur. Malah ing mesin anyar, operasi ing kondisi becik, Panggantos rada luwih kerep ora babras, lan ing mangsa bakal duwe efek positif ing kondisi engine.

Listen mekanik

Kanggo kapentingan mesin, mekanika independen biasane nyaranake ngganti lenga luwih kerep tinimbang sing dituduhake dening komputer ing papan lan dianjurake dening pabrikan. Cara liya kanggo nambah umur unit daya yaiku nggunakake lenga viskositas rada dhuwur, kang utamané ono gunane kanggo mobil karo jarak tempuh dhuwur, nalika backlash wiwit katon ing engine. Perlu konsultasi karo mekanik sing apik, nanging biasane ora ana contraindications kanggo ngganti 0w30, contone, 10W40. Iki ora bakal nimbulaké Tambah radikal ing konsumsi bahan bakar, nanging ngijini sampeyan kanggo Ngartekno nundha repair utawa malah panggantos engine.

Apa wektu kanggo ngganti cairan ing mobil sampeyan? Minyak saka manufaktur sing dipercaya kanthi rega sing cukup bisa ditemokake ing situs web avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com, unsplash.com,