Apa ing cuaca kadhemen, miwiti engine mobil karo transmisi otomatis, sampeyan ora kudu nerjemahake "otomatis" menyang netral
Tips migunani kanggo motor

Apa ing cuaca kadhemen, miwiti engine mobil karo transmisi otomatis, sampeyan ora kudu nerjemahake "otomatis" menyang netral

Transmisi otomatis minangka terobosan teknik sing wis nggawe urip luwih gampang kanggo akeh motor. Nanging senadyan relevansi saka unit, pembalap experienced ing cara lawas nggunakake standar padha kanggo "mekanika", lan maringi pitutur liyane kanggo nindakake iki. Nanging, kadhangkala umur kinurmatan saka motorist experienced ora alesan kanggo kebak dipercaya saben tembung. Lan sawetara tips "experienced" bisa gawe piala kanggo mobil.

Asring, pembalap, wis diganti saka "mekanika" kanggo "otomatis", nyoba kanggo nggunakake sawetara mode ing cara sing padha sadurunge ngganti jinis transmisi. Sawetara wong nyoba ngirit bahan bakar kanthi mindhah pamilih transmisi otomatis menyang "netral" ing kahanan tartamtu. Liyane sijine kothak ing mode "N" lan menehi rekomendasi sing liyane nindakake iki nalika miwiti engine ing cuaca kadhemen. Nanging kabeh iki khayalan lan dongeng driver.

Transmisi otomatis nduweni rong mode fungsi sing padha - "P" (parkir) lan "N" (netral). Ing kasus loro, engine ora nyedhiyani torsi kanggo gembong, supaya mobil tetep obah. Bentenipun antarane mode iku "parkir" nggunakake pindah karo kunci, kang ngalangi gembong saka muter bebas lan mobil saka Rolling downhill. Ing mode "netral", blocker iki ora diaktifake. Iki ngidini gembong kanggo muter free, lan ngijini sampeyan kanggo mindhah mobil, Contone, sak area layanan, nggeret utawa nindakake diagnostik sembarang nalika sampeyan kudu nguripake gembong. Mulane, "mesin" saka kasunyatan sing bakal miwiti mobil ing mode "P" utawa "N" ora anget utawa kadhemen.

Nanging nyoba ngirit bahan bakar kanthi ngoper pamilih "otomatis" menyang mode "N" pancen ora pantes. Kaping pisanan, ngrusak sambungan antarane mesin lan roda kanthi kacepetan mbebayani: yen sampeyan butuh traksi, sampeyan ora bakal duwe. Lan kapindho, iki minangka beban tambahan ing komponen gearbox. Nalika nyopir ing macet, iku uga ora worth sijine pamilih menyang "neutral" saben aliran mobil mandheg.

Add a comment