Napa pasukane mesin VAZ 2106

Dina iki aku nemoni masalah liyane karo mobilku. Amarga aku kerep ora kudu menyang ngendi wae, jarak tempuh mobilku rada cilik. Aku tuku VAZ 2106 saka ngeruk lan ing luwih saka 10 taun operasi ndamel mung 100 km - lan sing ngerti, 000 kilometer dianggep jarak tempuh rata-rata normal.

Dadi, diwiwiti ing wayah esuk, kabeh katon apik ing kadhemen, sanajan frost rong puluh derajat, nanging sawise mesin enem saya anget, mobil dumadakan wiwit kedutan lan kerja intermittently, kanggo pisanan. Aku duwe masalah kaya iki kanggo kabeh wektu iki. Ya, lan ing hood liwat taun, jujur, aku meh ora katon.

Nanging amarga mesin kasebut kesusu, kita kudu ngerti apa sebabe. Pisanan aku ndeleng filter bahan bakar, aku mikir bisa uga mung clog utawa diisi banyu. Nanging sawise nyopot lan diunekake kanthi bener, ora ana pangowahan. Mula, kudu golek liya.

Banjur ana sing ngandhani yen aku kudu ndeleng busi, amarga sajrone wektu iki aku ora nate ngganti. Aku miwiti mesin lan wiwit mbusak kabel saka saben lilin siji kanggo mangerteni kang silinder masalah diamati. Lan dadi metu, njabut kabel saka silinder papat - mobil terus bisa intermittently, lan njabut saka kabeh liyane - meh langsung macet, amarga makarya mung ing 2 silinder.

Aku langsung mlayu menyang garasi lan nemokake ana lilin lawas saka mobilku sadurunge, sijine ing panggonane sing lawas. Aku miwiti lan mobil bisa digunakake kanthi sampurna, ora ana kegagalan utawa gangguan ing operasi mesin VAZ 2106ku. Dadi, para pria! Kabeh jebule luwih sederhana tinimbang sing dibayangake!