Napa nguripake AC ing mangsa adhem
Air conditioning iku apik banget ing mangsa panas nalika panas banget. Nanging, ing sasi mangsa, iki dadi masalah kanggo akeh pembalap, amarga akeh nambah konsumsi bahan bakar. Lan dheweke milih ora nggunakake. Nanging apa pendapat para ahli?
Pisanan, kita kudu eling yen ana mobil sing dilengkapi AC standar, uga sing gumantung karo sistem kontrol iklim sing luwih modern. Sing nomer loro luwih "cerdas", nanging bisa digunakake kanthi prinsip sing padha karo piranti standar.
Skema iki cukup prasaja lan adhedhasar hukum termodinamika, sing disinaoni ing sekolah - nalika dikompres, gas dadi panas, lan nalika ditambahi, adhem. Sistem piranti ditutup, refrigeran (freon) sirkulasi ing njero. Owah-owahan saka cairan dadi gas lan kosok balene.
Gas kasebut dikompresi kanthi tekanan 20 atmosfer, lan suhu zat kasebut mundhak. Banjur adhem mlebu kondensor liwat pipa liwat bemper. Ing kana, gas digawe adhem dening kipas lan dadi cairan. Kaya ngono, tekan evaporator, ing endi jembar. Sajrone wektu iki, suhune mudhun, adhem hawa mlebu kabin.
Nanging ing kasus iki, proses liyane sing menarik lan penting. Amarga beda suhu, kelembapan saka udhara kondensasi ing radiator penguap. Mangkene, aliran udara sing mlebu taksi wis diencerke kanthi nyerep kelembapan. Lan iki migunani banget ing musim salju, nalika jendhela mobil wiwit kabut amarga kondensasi. Banjur cukup kanggo nguripake kipas AC lan kabeh bakal didandani mung sak menit.
Ana sing penting banget kudu dijlentrehake - owah-owahan dadakan ing suhu mbebayani, amarga kaca beku bisa pecah. Ing wektu sing padha, tabungan bahan bakar cilik ora worth ing syarat-syarat comfort lan safety saka wong-wong sing lelungan ing mobil. Kajaba iku, akeh mobil duwe fitur anti-kabut khusus. Sampeyan kudu mencet tombol sing nguripake penggemar ing daya maksimum (mungguh, AC dhewe).
Ana alesan liyane kanggo nggunakake AC nalika musim salju. Para ahli menehi saran supaya nindakake paling ora sapisan wulan, amarga bahan pendingin ing sistem, antara liya, ndhuk bagian kompresor sing obah lan uga nambah umur segel. Yen integritas dilanggar, cepet utawa mengko, freon bakal bocor.
Lan siji liyane - aja wedi yen ing suhu sub-nol, nguripake AC bakal ngrusak. Produsen modern wis ngurus kabeh - ing kahanan kritis, umpamane, ing cuaca sing adhem, piranti kasebut mung dipateni.
