Apa kompor cools cepet ing mobil: malfunctions utama, apa apa
Isi
Yen kompor cools mudhun cepet ing mobil, sing, sanalika sawise nguripake penggemar, udhara panas ngunekke, nanging sawise sawetara menit, suhu aliran mudhun, banjur nyopir ing mobil kuwi ing mangsa ora nyaman. Nanging malfunction kasebut bisa diilangi kanthi bebas dening pemilik kendaraan, sing nduweni kemampuan ndandani mobil sethithik.
Yen kompor cools mudhun cepet ing mobil, sing, sanalika sawise nguripake penggemar, udhara panas ngunekke, nanging sawise sawetara menit, suhu aliran mudhun, banjur nyopir ing mobil kuwi ing mangsa ora nyaman. Nanging malfunction kasebut bisa diilangi kanthi bebas dening pemilik kendaraan, sing nduweni kemampuan ndandani mobil sethithik.
Cara kerja cooling engine lan sistem pemanasan interior
Ing kendaraan kanthi sistem pendinginan mesin cair (banyu) (unit daya, motor), panas dibebasake sajrone pembakaran campuran bahan bakar udara ing silinder. Saluran sing mlaku ing saindhenging motor mbentuk jaket banyu sing mbusak keluwihan panas saka unit daya. Sirkulasi coolant (antifreeze, coolant) diwenehake dening pompa banyu, uga dikenal minangka pump, saka tembung Inggris "pump". Ninggalake pompa, antibeku gerakane ing rong arah, ing bunder cilik lan gedhe. Lingkaran cilik ngliwati radiator (penukar panas) saka kompor lan njamin operasi pemanas interior, bunder gedhe ngliwati radiator utama lan njamin suhu mesin paling luweh (95-105 derajat). Katrangan rinci babagan operasi mesin pendingin lan sistem pemanasan interior bisa ditemokake ing kene (Piranti kompor).
Apa sebabe pemanas cepet adhem
Yen, sawise nguripake penggemar mesin ingkang ndamel benter ing mode panas interior mobil, udhara anget wiwit jotosan saka blowers, suhu kang sudo rada, banjur salah siji engine kendaraan sampeyan durung rampung anget munggah, utawa ana sawetara. jenis cacat ing sistem dadi panas interior, kang kita ngedika bab kene (Ora kompor heats munggah ing mobil, jotosan online kadhemen). Yen sanalika sawise sampeyan nguripake penggemar, iku ngunekke panas, nanging udhara mandheg dadi panas, banjur ana 4 alasan:
- malfungsi termostat;
- bunder cilik clogged;
- exchanger panas pemanas wis overgrown karo rereget ing njaba;
- sistem pendinginan sing ora efisien.
Yen termostat salah, banjur salah nyebarake coolant antarane loro bunderan, minangka asil, mesin ingkang ndamel benter nampa kurang energi termal, kang tegese nguripake penggemar cepet cools radiator lan kompor ora bisa panas aliran online liwat iku. wes suwi. Yen bunder cilik saka sistem cooling wis clogged, gerakan antifreeze liwat iku angel, kang tegese release saka energi termal liwat exchanger panas ora cukup kanggo stably panas online mlebu.
Sistem cooling lan kompor ing mobil
Yen lumahing njaba radiator kompor ditutupi rereget, banjur transfer panas banget suda, kang sawetara detik pisanan sawise penggemar diuripake, udhara panas, amarga ing njero kompor wis warmed munggah. Nanging, radiator kuwi ora bisa panas stream liwat kanggo dangu lan wiwit jotosan kadhemen saka mesin ingkang ndamel benter.
Apa sing kudu dilakoni
Wiwit kompor cools mudhun cepet ing mobil kanggo macem-macem alasan, miwiti ndandani karo diagnosa, sing, priksa manawa kabeh bagean saka bunder cilik bakal panas ing wektu sing padha karo engine, yen engine panas lan ing. paling siji bagéan saka bunder cilik kadhemen, ana kemungkinan dhuwur saka blockage saka sistem iki . Enteni nganti mesin rampung anget lan tekan suhu operasi, banjur aran loro pipa saka radiator utama, yen lagi anget, banjur thermostat bisa digunakake, yen mung siji digawe panas, thermostat kudu diganti.
Copot antifreeze lan copot kompor, copot kabeh unsur bunder cilik. Prosedur kanggo nindakake operasi iki gumantung ing nggawe lan model saka mesin, supaya sadurunge miwiti karya, kasebut kanthi teliti, sinau instruksi kanggo operasi lan ndandani, lan nonton sawetara video sing nuduhake operasi kuwi. Priksa penukar panas pemanas saka njaba, priksa manawa panggangan kasebut bisa mlebu kanthi apik. Yen wis clogged karo rereget, mbilas nganggo banyu lan grease remover, banjur online garing. Sambungake wadhah banyu saka ndhuwur lan priksa manawa volume cairan kasebut cukup, kira-kira kaya tabung kanthi diameter internal ¼ luwih cilik tinimbang muncung.
Kompor cools mudhun cepet - flushing radiator
Yen kapasitas kurang, ngresiki celengan utawa ngganti. Banjur ngumpulake pemanas lan isi antifreeze lawas utawa anyar. Elingi: ana kemungkinan dhuwur saka kunci online, miwiti engine lan ngawasi tingkat coolant ing radiator utawa tank expansion. Ing sawetara mobil, tank expansion dumunung ing ngisor radiator, supaya sampeyan kudu ngawasi tingkat adi ing exchanger panas.
kesimpulan
Yen kompor cepet adhem ing mobil, banjur sistem pendinginan / pemanasan interior ora bisa digunakake kanthi bener, mula mobil kudu didandani. Iku ora angel kanggo ngilangi sabab saka malfunction, iku mbutuhake alat sing bisa dituku ing toko mobil paling cedhak.
