Apa Sampeyan Ora Kudu Tuku Mobil nganggo Sabuk Pengaman Otomatis

Sabuk pengaman minangka unsur kunci kanggo lelungan mobil sing aman. Ing taun 90-an, sabuk pengaman otomatis dadi populer, nanging mung nyedhiyakake setengah safety lan malah mateni sawetara wong.

Yen sampeyan ndeleng dhaptar fitur mobil anyar, sampeyan bakal weruh akeh fitur safety otomatis. Umume mobil saiki duwe rem parkir otomatis, transmisi otomatis, lan uga sistem rem darurat otomatis. Nanging apa sampeyan ngerti Mobil ing 90s wis sabuk pengaman otomatis.? Inggih, ora kabeh wong sing apik, amarga iku idea elek.

Sabuk pengaman otomatis - bagéan saka safety

Yen sampeyan ora menowo karo operasi sabuk pengaman otomatis, iki makarya nalika sampeyan lungguh ing kursi ngarep mobil, apa ing sisih sopir utawa penumpang, sabuk dodo daya silang dipindhah sadawane pilar A lan banjur dipanggonke jejere pilar B. Tujuan saka mekanisme iki kanthi otomatis ngliwati sabuk liwat dada penumpang.

Nanging, kanthi tali dada salib diikat, proses kasebut mung setengah rampung. penumpang isih bakal tanggung jawab kanggo mandeg lan fastening sabuk puteran kapisah.. Tanpa sabuk puteran, sabuk dada transversal bisa ngrusak gulu wong yen ana kacilakan. Dadi, kanthi teknis, sabuk pengaman otomatis mung dilindhungi sebagian driver yen ora ngrampungake proses kasebut.

Masalah karo sabuk pengaman otomatis

Saiki kita ndeleng kepiye otomatisasi ngowahi proses push-and-drag siji detik sing gampang dadi proses rong langkah sing kikuk, kita ngerti sebabe durung kasedhiya suwe banget. Wiwit sabuk puteran sing nyabrang kanthi otomatis disetel menyang posisi sing bener, akeh pembalap lan penumpang ora nggatekake kabutuhan sabuk puteran.. Nyatane, panaliten taun 1987 dening Universitas Carolina Utara nemokake yen mung 28.6% penumpang sing nganggo sabuk puteran.

Sayange, watak cerobo iki nyebabake pati akeh pembalap lan penumpang ing jaman popularitas sabuk pengaman otomatis. Miturut laporan Tampa Bay Times, wong wadon umur 25 taun dipenggal nalika Ford Escort taun 1988 sing nyopir tabrakan karo kendaraan liyane. Pranyata wektu iku dheweke mung nganggo sabuk ing dhadhane. Bojone, sing wis lungguh kanthi lengkap, metu saka kacilakan kanthi tatu serius.

Sing luwih apes, akeh pabrikan mobil sing nggunakake panggunaane. Sabuk pengaman otomatis bisa ditemokake ing akeh kendaraan GM awal 90-an, uga akeh kendaraan Jepang saka merek kayata Honda, Acura lan Nissan.

Untunge, airbag dipasang.

Sawise roto cendhak ing conveyors akeh automakerssabuk pengaman otomatis pungkasanipun diganti dening airbags, kang dadi standar ing kabeh mobil.. Nanging, saiki kita bisa ndeleng airbag otomotif minangka pelajaran penting ing sejarah otomotif. Sayange ana wong sing tatu utawa mati ing dalan.

Kabar apik yaiku teknologi otomotif lan safety maju kanthi cepet. Satemah mobil kita malah alon-alon nalika kita ora nggatekake lan ngelingake yen kita kesel. Ing kasus apa wae, kita bisa matur nuwun marang fitur nyopir otonom kapan wae katon. Nalika padha bisa ngganggu ing kaping, paling padha ora sabuk pengaman otomatis.

********

-

-