Apa sinyal giliran ora bisa digunakake?

Nguripake lampu minangka bagéyan penting saka sistem optik mobil sembarang. Padha dirancang kanggo ngelekake pembalap liyane saka maneuver ngrancang. Ana akeh alasan kenapa sinyal giliran lan weker ora bisa digunakake. Sampeyan bisa ndandani dhewe, sawise ngenali malfunction.

Tandha lan nimbulaké sinyal giliran lan weker malfunctioning

Unsur-unsur sistem lampu iki mandheg amarga:

1. Kothak sekring ing kabin kobong. Masalah iki kerep kedadeyan. Yen mobil dilengkapi relay sing ngatur operasi saka piranti cahya, sabab kudu digoleki. Gumantung saka merek mesin, bagean iki bisa uga ana ing jarak sing beda saka sekring. Diagram sing ditempelake ing pandhuan mbantu nemokake.
2. Sirkuit cendhak ing jaringan onboard. Amarga iki, sinyal giliran ora murup, tinimbang weker mati. Sistem mandheg nanggapi prentah pangguna. A multimeter dibutuhake kanggo nemokake fault. Pembalap kudu ngerti piranti sirkuit listrik.
3. Gagal sumber cahya. Ing kasus iki, ngganti bolam lampu sing kobong.
4. Rusak ing wiring. Pamilik model mobil VAZ kuna ngadhepi iki. Yen kabel kasebut ana ing papan sing ana bagean sing obah, kepangan bakal kelangan wektu. Integritas bagean sirkuit listrik rusak.
5. Kontrol lampu cornering sing salah utawa switch kolom setir. Ing kasus iki, diagnosis lengkap tombol kontrol dibutuhake.

Pratandha ing ngisor iki mbantu kanggo nemtokake anané malfunctions ing sistem optik mesin:

1. Sinyal nguripake terus-terusan. Gejala kasebut katon nalika relay gagal, utamane komponen elektromagnetik. Asring macet ing siji posisi, mula ora bisa bali menyang posisi asline.
2. Ngganti frekuensi kedhip sinyal giliran. Sumber malfungsi iki ora mung relay, nanging uga jinis bohlam sing salah. Nalika tuku produk cahya anyar, biaya sing diumumake dening pabrikan mobil dianggep.
3. Sistem optik ora bisa digunakake. Ora mung bolam ora diobong, nanging uga sensor ing konsol tengah. Klik sing kedadeyan nalika penunjuk diuripake ora diamati. Ana akeh alasan kanggo kegagalan kasebut.

Kerep malfunctions sinyal giliran lan lampu darurat, lan carane ndandani

Yen sinyal giliran mandheg, sampeyan kudu diagnosa lan nyoba ngilangi malfungsi sing diidentifikasi. Yen sampeyan ora bisa nindakake dhewe, sampeyan kudu ngubungi layanan mobil.

Nguripake saklar

Kanggo ngenali malfungsi kasebut, priksa operabilitas kontak nalika saklar ana ing posisi sing beda. Priksa bagean plastik utawa logam. Ing kasus iki, leleh utawa katon soot bisa. Banjur relay ngeklik, nanging ora ana mekanisme rotasi sisih tengen utawa kiwa.

Kanggo ngilangi breakdown, saklar dibusak, disassembled. Sawise ngresiki kontak, bagean kasebut dipasang ing urutan sing mbalikke. Foto sing dijupuk sadurunge bakal nggampangake karya.

Nguripake relay

Item sing rusak mbutuhake perbaikan langsung. Potongan kasebut murah, mula dheweke tuku 2 potong kanthi cadangan. Relay dumunung ing kothak sekring ing kompartemen mesin utawa ing kompartemen penumpang. Manual instruksi mbantu sampeyan nemokake bagean sing sampeyan goleki. Ing pemblokiran soyo tambah ana gambar njlentrehke tujuan ngalih lan relay.

Kabel lamella lampu sing rusak

Nemokake kabel sing rusak angel amarga sinyal giliran disambungake menyang lampu mburi. Kabel mbukak liwat kabeh kabin, lampu dipasang ing tailgate.

Paling asring, kabel listrik rusak ing panggonan ing ngisor iki:

• ing ambang ing area kursi penumpang lan sopir ngarep;
• ing adaptor ngarahake kabel menyang tutup gedhe;
• ing lampu utama cartridge.

Yen sinyal giliran kiwa utawa tengen rusak, sampeyan kudu mriksa kontak bolam kanthi multimeter. Ing ngarsane voltase, lamellae saka soket dipencet menyang panggonan ing ngendi basa dipasang. Produsen modern nyedhiyakake mobil kanthi unsur LED.

Senajan padha duwe urip dawa layanan individu, padha kerep diobong metu nalika nglumpuk online. Masalah ditanggulangi kanthi ngganti unsur struktural.

Ngalih weker

Yen bagean iki rusak, lampu bakal urip bebarengan ing sisih loro. Ing sawetara mesin, relay giliran dumunung ing saklar darurat. Tombol anyar ora larang, mula disaranake ora ndandani, nanging ngganti.

Malfunction utawa gagal piranti lunak unit kontrol awak

Ing sawetara model, umpamane Lada Priora, fungsi ngoper saka sensor kasebut wis ditransfer menyang unit kontrol awak. Kauntungan kasebut yaiku kamungkinan manajemen terpusat, kerugian yaiku kerumitan perbaikan otomatis. Kanggo ngilangi rusak, disassembly unit dibutuhake. Diposaken kuwi digawa metu mung ing layanan mobil.

Sekring diunekake

Bagéan sing bisa digabung sing tanggung jawab kanggo operasi sinyal giliran utawa lampu darurat arang kobong. Nanging, yen kedadeyan kasebut, priksa integritas kabel, kondisi kontak lampu, yen perlu, ganti sekring.