Apa ora kabeh mobil bisa dilengkapi proteksi mesin baja
Nginstal pangayoman kompartemen engine dipercaya iku bab migunani, lan kanggo pancen kabeh mobil, saka mobil cilik kanggo crossovers full-ukuran gedhe. Nanging, sampeyan ora kudu nyedhaki proses iki kanthi ora tanggung jawab. Konsekuensi, miturut ahli portal AvtoVzglyad, bisa banget ora nyenengake lan malah bisa nyebabake mobil.
Ayo dadi miwiti karo masalah paling gampang sing bisa duwe pemilik nalika nginstal proteksi crankcase. Ana akeh mobil ing pasar Rusia sing wis didol karo pangayoman diinstal ing pabrik. Dheweke, minangka aturan, apik, baja. Bisa tahan impact abot lan nglindhungi engine lan gearbox panci saka karusakan. Crossovers populer Renault Duster lan Kaptur duwe padha "tameng". Ayo padha nliti sing pungkasan.
The Capturs duwe masalah karakteristik. Swara wektu, bolts soyo tambah saka pangayoman engine baja ditempelake. Dadi, yen sampeyan nyoba nyopot, dheweke kerep putus. Iki wis dadi sirah kanggo akeh pamilik, supaya ora lali kanggo ajeg lubricate fasteners supaya mengko sampeyan ora nandhang sangsara karo njabut "tameng" lan instalasi rivets sekrup khusus.
Nalika milih proteksi, sampeyan ora perlu nyimpen lan milih sing pisanan sing ditemokake. Sawise kabeh, iki bisa nglanggar rezim suhu ing hood mobil. Sanalika, mesthi, motor ora overheat, nanging sijine "tameng" baja ora kanggo minggu, nanging kanggo taun operasi mesin. Contone, ing akeh model Honda, wong Jepang ora nyaranake nginstal proteksi. Lan ing sawetara model, mung yen ana bolongan ventilasi.
Dipercaya manawa lembaran baja nambah "ekstra" 2-3 derajat kanggo rezim suhu ing sangisore hood. Iki ora akeh, lan overheating cepet saka motor, utamané ing mangsa, iku mokal. Mulane, sampeyan kudu katon ing engine dhewe. Yen atmosfer, meh ora ana masalah. Nanging yen supercharged volume kurang, plus sistem cooling sawijining clogged karo rereget, unit wis dimuat bakal angel, utamané ing mangsa panas. Sing nalika "ekstra" 2-3 derajat bakal akselerasi nyandhang lenga, loro ing engine lan ing gearbox. Sawise kabeh, pelumas bakal bisa digunakake ing watesan sifate. Mula, luwih kerep ngganti barang sing bisa dikonsumsi.
Pungkasan, ana akeh kendaraan sing, amarga desain subframe, mung ora bisa dipasang karo proteksi baja. Mulane, luwih gampang ninggalake boot plastik tipis, sing dipasang ing tutup lan ati-ati ing dalan. Yen sampeyan isih arep nginstal, sampeyan bisa nggawe kesalahan. Contone, ndandani bagean ngarep saka pangayoman baja konco pigura plastik saka radiator. Ing tampilan, iku kuwat, nanging kaputusan kuwi bisa ngancam karo ndandani serius. Sawise kabeh, kanthi impact kuwat, lembaran baja cacat lan ngilangi plastik sing rapuh, ing wektu sing padha, nguripake kabeh pengikat kanthi "daging".
