Kenapa mobilku goyang nalika rem?

Mekanik sing dipercaya bisa nyetel, mblokir, utawa ndandani sing perlu kanggo ngimbangi ketidakrataan.

Nalika mobil gonjang-ganjing utawa kedutan nalika sampeyan menet pedal rem, tegese ana masalah sing ora bisa ngenteni lan mbutuhake perhatian sopir.

Gejala iki bisa disebabake dening bantalan rem, caliper lan rotor, uga masalah suspensi lan ban sing mengaruhi safety kendaraan sampeyan.

Sing paling apik lan paling dianjurake yaiku nggawa kendaraan menyang mekanik sing dipercaya kanggo diagnosa kesalahan. Nanging, ing kene kita wis nggawe sawetara alasan liyane kenapa mobil sampeyan goyang nalika sampeyan ngerem. 

disk brake warped

Ing sistem rem mobil, caliper rem ngetrapake tekanan menyang bantalan rem sing nahan cakram rem. Brake disc warping occurs nalika caliper lan pad meksa tekanan ora rata ing disk, utawa nalika disc heats munggah cukup kanggo warp logam. Nalika ngerem nganggo rotor miring, mobil bakal kedutan, amarga logam ora lurus maneh,

Ban

Biasane sing pertama dipriksa nalika ngalami jinis jolting nalika ngerem, lan solusi kalebu alignment, balancing, lan mriksa ban. Mekanik sing dipercaya sampeyan kudu mutusake ing endi masalah kasebut lan cara ngatasi.

Bantalan rem sing rusak

Средняя тормозная колодка рассчитана примерно на 50,000 миль, хотя стиль вождения, использование и факторы окружающей среды влияют на ее долговечность. Резкие остановки, резкие удары и плохо модулированное торможение левой ногой могут повлиять на состояние тормозных колодок. Другие переменные включают неисправные тормозные суппорты, воздух в гидравлических тормозных магистралях или простоя автомобиля более года. сказал Aktuator ing artikel.

Mekanik sing biso dipercoyo bisa nyetel, shim, utawa ndandani perlu kanggo ijol kanggo unevenness, nanging ngganti bagean rusak luwih aman.

: